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(Pocket-lint) - Als wir uns 2018 zum ersten Mal ans Steuer des LC500 von Lexus setzten , wussten wir, dass dies der Beginn von etwas Besonderem war. Weil Lexus einen GT gebaut hatte, der die Erwartungen übertraf, der optisch umwerfend aussah, der außergewöhnlich zu fahren war und der fast absurd bequem war.

Dann brachte der japanische Luxusautomarker eine wirtschaftlich rentablere Hybridversion heraus, den LC500h , bei der der 5-Liter-V8-Saugmotor des Originals gegen einen V6-Hybrid-Aufbau ausgetauscht wurde - der zwar technologisch bemerkenswert und der erste seiner Art war, aber nicht mehr funktionierte ein Teil des Spaßes aus dem Verfahren.

Für seinen dritten Auftritt unter dem Deckmantel des Lexus LC500 Cabrio hat Lexus seine bisher besten Anstrengungen gespart. Nicht nur , dass die Softtop Inkarnation auf dem Original - Auto Stärken liefert, hat es auch endlich einen Tech - Setup , das tatsächlich nutzbare dank Android Auto und Apple Carplay Kompatibilität ist.

Eine visuelle Symphonie

Das Lexus LC500 Cabrio ist nicht nur eine visuelle Symphonie des Designs, es klingt auch enorm - besonders mit dem Verdeck nach unten - dank des 5-Liter-V8-Saugmotors unter der Motorhaube.

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Wenn Sie über den Kauf eines Porsche 911 oder Jaguar F-Type nachgedacht haben, ist dieser Lexus das Auto, das Ihre Meinung völlig ändern könnte. Es ist nur so viel mehr ein Hingucker, der die Aufmerksamkeit aller fordert - weil es eine weniger gesehene und daher aufregendere Perspektive ist.

Zugegeben, wir können nicht sehen, dass die derzeitige Knappheit zu lange anhält - da die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass dieses Cabrio seine LC500-Cousins übertrifft. Wir Briten lieben ein Cabrio, kommen bei Regen oder Sonnenschein, daher wird das LC500 Cabrio ein wichtiges Auto für Lexus in Großbritannien sein.

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Obwohl die Designvorlage bereits einige Jahre alt ist, gilt die radikale Darstellung weiterhin. Wie bereits vom Coupé gesagt, ist das Cabrio "ein wunderbares Stück Design - einfach und doch komplex; angreifend und doch zurückhaltend; attraktiv und doch herausfordernd". Mit dem Verdeck nach unten sehen wir es in Cabrio-Form noch besser aus.

Überlegener Komfort

Das futuristische Aussehen des LC500 Cabrio setzt sich auch mit futuristischer Funktionalität fort. Nähern Sie sich dem Auto und die bündigen Türgriffe kommen heraus, um Sie zu begrüßen, genau wie Sie es beim vollelektrischen Porsche Taycan sehen werden.

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Bei geöffneter Tür entpuppt sich der Innenraum als Luxusort. Es ist ziemlich gedämpft auf den Augen, aber es ist fast absurd bequem, hier zu sitzen. Die mit Leder überzogenen Plüschsitze haben alle Arten von elektrischen Einstellungen und halten einfach Ihre Beine und Ihren Körper auf die richtige Weise - nichts ist zu fest, zu "proddy" - und Der Sitz und das Lenkrad werden elektronisch in Position gebracht, um sicherzustellen, dass zwischen den Fahrten genügend Komfortraum vorhanden ist.

Wie wir bereits 2019 im Lexus-Hauptquartier in Tokio erfahren haben, ist die Marke stolz darauf, anders zu sein . In den meisten Autos finden sich heutzutage Kunststoffstreifen, aber an diesem oberen Ende der Produktion gehört Lexus zu denen, die handgenähtes Leder anbieten. So einfach das auch erscheinen mag, die Form der Paneele ist sehr charakteristisch, mit einer fast handgezeichneten Fließfähigkeit, die nicht nur gut aussieht, sondern auch den Komfort erhöht.

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Der Mitteltunnel beherbergt die Softtop-Bedienelemente, wobei der verborgene Abzug durch Drücken und Halten des Dachs durch seine Bewegungen angehoben wird. Es wird dies auch bis zu 32 Meilen pro Stunde tun. Wenn es also regnet und Sie sich in der Kabine verstecken müssen, müssen Sie nicht anhalten.

Solche physischen Bedienelemente sind ein Hinweis auf das Setup von Lexus: Im Gegensatz zu vielen anderen Marken, die nur über Touchpanel-Bedienelemente verfügen, wird das LC500 Cabrio überwiegend über Tasten und Schalter gesteuert. In diesem Sinne ist es klassisch, auch wenn Sie es in dieser Hinsicht für zu alt halten, aber zumindest ist es immer leicht zu wissen, was wo ist und was Sie tun.

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Einige Funktionen - wie das beheizte Lenkrad und der beheizte Kragen - sind jedoch ein wenig in den Menüs vergraben und lassen sich nur schwer mit dem mausähnlichen Touchpad einstellen, das Lexus zu lange verwendet hat. Sie werden sich daran gewöhnen, aber es fühlt sich zunächst nicht intuitiv an.

Ein Tier auf der Straße

Das Hauptmerkmal des LC500 Cabrio ist der 5-Liter-V8-Saugmotor. Es liefert 457 PS durch diese Hinterräder, was es zu einem echten Biest auf der Straße macht. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h gibt es jede Menge Möglichkeiten zum Aufstehen.

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Auch an diesem Motor gibt es keine Spielereien - kein Geräusch, das in die Kabine gepumpt wird, kein Turbo, keine Schnickschnack - und nur das dröhnende Geräusch dieser acht Zylinder, die mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe kombiniert sind, sorgt für Aufregung.

Und es ist aufregend: Ob Sie sanft herumtollen oder mit dem Fuß auf den Boden schlagen, um all diese Kraft freizusetzen, es reicht aus, Ihren ganzen Körper in diese Plüschsitze zu stecken und Sie dort zu halten, mit klopfendem Herzen.

Und das ist nur im "Normal" -Modus. Auf der linken Seite des Rads - eigentlich ziemlich weit entfernt - befindet sich das Zifferblatt für die Modi Sport und Sport + (und Eco), mit dem dieses Cabrio im Fall der ersten beiden Modelle wirklich lebendig wird, tritt und schreit. Es hält sich gut, obwohl es 100 kg (oder möglicherweise mehr, je nach Konfiguration) schwerer als das ursprüngliche Coupé ist, was die Kurven dicht macht.

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Während all diese Kraft exhilirieren kann, ist das Wunderbare am LC500, wie raffiniert und ausgewogen es sich anfühlt. Es ist super geschmeidig, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit auf Autobahnen fahren - aber Sie sind immer bereit, die Dinge nach Bedarf zu verbessern.

Technische Verbesserungen und Mängel

Wenn es eine Sache gab, die den LC500 zurückhielt, war es sein technisches Setup. Wir haben Lexus lange dafür kritisiert, dass er langsam mit der Zeit geht. Aber schließlich gehört das LC500 Cabrio zu den ersten Lexus-Fahrzeugen, die eine massive Hürde genommen haben. Warum? Da sowohl Android Auto als auch Apple CarPlay an Bord sind, erhalten Sie beim Anschließen Ihres Telefons einfachen Zugriff auf die Dienste, die Sie am häufigsten nutzen möchten.

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Es klingt fast trivial, ist es aber nicht: Mit diesem Zusatz können Sie mit dem LC500 Cabrio als tägliches Fahrerauto leben. Wir haben Android Auto verwendet und es bedeutete ein Navigationssystem, das tatsächlich funktionierte - kein Herumspielen mehr mit der Eingabe archaischer Adressen. Dies bedeutete, dass wir über unser Spotify-Abonnement hören konnten, was wir wollten.

Es ist nicht zu 100 Prozent perfekt in seiner Integration. Das Trennen eines Telefons bedeutet, dass es etwas schwierig ist, das Android Auto-Symbol im Hauptmenü von Lexus zu verschieben. Es wird aus irgendeinem Grund nicht automatisch nach dem ersten Mal gestartet. Wir konnten Google Assistant-Sprachbefehle auch nur einmal erfolgreich und nicht mehrmals hintereinander übermitteln.

Trotzdem ist dies alles trivial und reparabel, was mit Software zu tun hat. Die Hauptdarstellung auf dem 10,3-Zoll-Bildschirm und die am Lenkrad integrierten Bedienelemente sind jederzeit benutzerfreundlich. Für Lexus ist dies ein großer und dringend benötigter Schritt nach vorne.

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Lexus kann jedoch nicht anders, als an seinen Wurzeln festzuhalten. Das heißt, es gibt immer noch einen CD / DVD-Steckplatz für Discs (die Sie wahrscheinlich nicht mehr besitzen) direkt vor dem Schalthebel - wir machen keine Witze. Dies bedeutet, dass die etwas gefährliche Steuerbewegung des mausähnlichen Controllers immer noch eine Lernkurve ist. Und natürlich ist die klassische Lexus-Uhr immer noch ein Ehrenplatz. In gewisser Weise ist dies alles Teil des japanischen Make-ups, das einen Lexus zu einem Lexus macht.

Erste Eindrücke

Das Lexus LC500 Cabrio fühlt sich innen und außen besonders an. Fahren Sie mit dem Sonnenschein im Nacken, dem Wind im Haar und dem Geräusch dieses 5-Liter-V8-Saugmotors auf die Straße, und es gibt wirklich nichts Vergleichbares.

Lexus hat endlich auch Android Auto und Apple CarPlay eingeführt - was bedeutet, dass dies ein Auto ist, mit dem Sie in Bezug auf Funktionalität und Komfort Tag für Tag leben können. Oder, wenn die Stimmung es zulässt, vergessen Sie das Navigationsgeräusch und die Musikstörungen und verbringen Sie einfach die Stunden damit, diese wundervolle Maschine zu fahren.

Das LC500 Cabrio könnte angesichts dieses Motors das letzte einer aussterbenden Rasse sein - aber wenn dies der Fall ist, ist es umso mehr ein Grund, den Cabrio-König für 2021 zu genießen. Es ist ein wirklich besonderes, emotionales Auto zum Fahren.

Schreiben von Mike Lowe.