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(Pocket-lint) - Der Sportage ist ein wichtiges Modell für Kia, das im beliebten Segment der kompakten SUVs angesiedelt ist. Er bietet die Straßenpräsenz und das Platzangebot, nach dem sich viele Familien sehnen, und bietet gleichzeitig eine gute Ausstattung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Der Sportage 2022 ist ein bedeutendes Update gegenüber dem Original, weshalb er als komplett neues Modell positioniert ist. Vom Innenraum bis zum Äußeren ist außer dem Namen nur wenig gleich geblieben. Es gibt eine Menge guter Dinge zu entdecken, aber was bedeutet das alles?

Unsere Kurzfassung

Der Kia Sportage hat ein ziemlich umfangreiches Redesign erhalten. Das Ergebnis ist ein kühneres und markanteres Auto, das nun den Charakter von Kia besser widerspiegelt. Es gibt eine große Auswahl an Modellen und Motoren - mit einem Plug-in-Hybrid später im Jahr 2022 - was bedeutet, dass eine breite Palette von Kunden angesprochen werden kann.

In puncto Praktikabilität gibt es kaum etwas zu bemängeln. Ein großzügiger Kofferraum, gute Sicht und viel Komfort machen den Sportage 2022 zu einer attraktiven Wahl. Wie bei den Vorgängermodellen wird auch dieser Kia ein Hit für Familien sein, aber die Preise für die Topmodelle steigen schleichend.

Kia Sportage (2022) im Test: Ein kühner neuer Look

Kia Sportage (2022) im Test: Ein kühner neuer Look

4.0 Sterne
Vorteile
  • Tolles neues Design
  • Hochwertige Innenausstattung
  • Komfortabel und praktisch
  • Reibungsloses Hybridsystem
Nachteile
  • Die Preise steigen
  • Ride könnte für manche etwas zu fest sein

Design

Die auffälligste Änderung am Sportage 2022 ist die Nase mit neuen Tagfahrleuchten und dem sogenannten Tigernasen-Kühlergrill, der jetzt ganz anders aussieht.

Pocket-lintKia Sportage Foto 10

Kia hat in den letzten Jahren einen großen Wandel vollzogen, sein Logo neu gestaltet, das Design mit der neuen Philosophie "Gegensätze vereinen" verändert und uns Autos wie den Kia EV6 beschert. Der Sportage sieht jetzt sportlicher aus; er hat mehr Substanz.

Das Ergebnis ist ein Auto, das aus allen Blickwinkeln besser aussieht, viel moderner und, wie wir vermuten, viel konkurrenzfähiger gegenüber dem Nissan Qashqai, aber auch gegenüber der wachsenden Zahl deutscher SUVs in diesem Segment.

Es gibt fünf Modellvarianten - 2, GT-Line, 3, 4, GT-Line S - mit insgesamt 18 verschiedenen Konfigurationen. Das unterstreicht, wie wichtig es für Kia ist, den Sportage in einem breiten Preissegment und für eine große Zahl von Kunden anbieten zu können.

Pocket-lintKia Sportage Foto 5

Natürlich gibt es eine Fülle von Optionen - achten Sie also darauf, welche Ausstattungsmerkmale auf den einzelnen Stufen verfügbar sind, um sicherzustellen, dass Sie das Auto bekommen, das Sie wollen.

Ein aufgefrischter Innenraum

Der Innenraum des Kia Sportage unterscheidet sich optisch und haptisch deutlich von den Vorgängermodellen. Sie werden feststellen, dass sich die technische Ausstattung zwischen den Ausstattungslinien 2 und GT-Line im Vergleich zu den Ausstattungslinien 3, 4 und GT-Line S verändert hat. Die höheren Ausstattungslinien bieten ein einzelnes gebogenes Display im Innenraum - wie Sie es auch im EV6 finden - und sorgen so für einen viel moderneren Look, und wir vermuten, dass die meisten ihre Entscheidungsfindung bei der Ausstattungslinie 3 beginnen werden.

Das geschwungene Display ist das Aushängeschild für einen Innenraum, der in vielen Bereichen aufgeräumt wurde, indem die Knöpfe aus dem Armaturenbrett entfernt wurden - und der Wählhebel bei den Automatikmodellen entfällt. Während die manuelle Schaltung bei den Einstiegsmodellen weiterhin eine Option ist, dominiert die Automatik, und die Umstellung auf einen einfachen Drehschalter sorgt für mehr Übersichtlichkeit.

Die größte Änderung am Armaturenbrett, die viele Tasten überflüssig macht, ist jedoch der Multimode-Touch-Controller. Diese Bedienleiste in der Mitte des Fahrzeugs kann zur Steuerung der Klimaanlage verwendet werden, lässt sich aber auf Knopfdruck auch zur Steuerung anderer Funktionen wie Navigation und Radio umschalten.

Wichtig ist, dass dieser Controller den entsprechenden Bildschirm auf dem Display aufruft, so dass Sie nicht ständig die Home-Taste auf dem Display drücken müssen - das macht alles einfacher zu bedienen und sorgt für ein aufgeräumtes Finish.

Pocket-lintKia Sportage Foto 12

Die Qualität des Innenraums hat sich verbessert, mit weichen Oberflächen und Texturen und nicht zu viel schwarzem, glänzendem Kunststoff. Im unteren Bereich kommen härtere Kunststoffe zum Einsatz, und obwohl er nicht ganz so schick ist wie Kias neuestes Elektromodell, ist der Sportage immer noch ein sehr angenehmer Ort zum Wohlfühlen. Wildledereinsätze verleihen den Oberklassemodellen einen Hauch von Klasse.

Die Sitze sind bequem und lassen sich gut einstellen, und die Rückbank bietet genügend Platz für Erwachsene. Die Kniefreiheit ist nicht riesig, aber es gibt viel Kopffreiheit, vielleicht weil die Rückbank etwas weiter nach hinten geneigt ist, als man es normalerweise erwarten würde.

Pocket-lintKia Sportage Foto 16

Der Kofferraum fasst 591 Liter und unterstreicht damit den praktischen Charakter dieses Autos. Kia verkauft so viele davon, weil er die wichtigen Kriterien erfüllt und genug Platz bietet, um die ganze Familie mit allem Drum und Dran zu transportieren.

Die Technik

Das gewölbte Display beherbergt zwei 12,3-Zoll-Panels und sorgt für einen aufgeräumten Innenraum. Wie bereits erwähnt, gilt dies nur für die Ausstattungslinie 3 und höher. Das Einstiegsmodell verfügt über ein 8-Zoll-Display in der Mitte, während die GT-Line ein 12,3-Zoll-Display hat, das jedoch getrennt ist und somit nicht die klare Ästhetik der höheren Ausstattungslinien bietet.

Das Fahrerdisplay ist digital und ändert sich je nach Fahrermodus, bietet aber keine großen Anpassungsmöglichkeiten - aber es nutzt flankierende Kameras, um Ihnen einen Blick auf den toten Winkel zu ermöglichen, wenn Sie den Blinker betätigen. Auf diese Weise haben Sie eine Sicht, die Sie normalerweise nicht von der Seite des Fahrzeugs aus haben, um zu prüfen, ob alles frei ist, oder um beim Rückwärtsfahren um eine Kurve zu helfen.

Das Infotainment-System ist einfach zu bedienen und bietet mit seinen gezeichneten Symbolen Zugriff auf alle erwarteten Funktionen - Navigation, Telefon, Radio und so weiter. Es gibt einen Bereich für Hybridfahrzeuge, in dem Sie alle Details zu den Hybridmodellen abrufen können, z. B. wie viel Strom Sie verbraucht haben.

Wir fanden die Navigation ziemlich gut, mit gutem Kartenmaterial und guten Wegbeschreibungen. Beim Verlassen der Route haben wir allerdings eine kleine Macke entdeckt: Wenn man eine Umleitung erstellt hat, kann man die Navigation nicht abbrechen, bevor die neue Route berechnet wurde. Das führte dazu, dass wir durch eine Stadt fuhren und ständig aufgefordert wurden, abzubiegen, um zu unserer ursprünglichen Route zurückzukehren, und dass wir die Navigation nicht abbrechen konnten, denn sobald wir eine Abzweigung verpassten, begann sie wieder zu denken.

Pocket-lintKia Sportage Foto 33

Es gibt serienmäßig Unterstützung für Android Auto und Apple CarPlay, aber das nutzt nicht das gesamte Display, sondern füllt den Rand mit einem Logo. Das haben wir in der Vergangenheit schon bei einer Reihe von Autosystemen gesehen, es ist also nicht ungewöhnlich.

Vorne gibt es USB-Anschlüsse - sowie ein kabelloses 15-Watt-Qi-Ladepad in den Modellen 4 und GT-Line S -, während die Fondpassagiere auch Zugang zu USB-Anschlüssen an den Rückseiten der Vordersitze haben.

Die Oberklassemodelle verfügen außerdem über ein Harmon Kardon-Soundsystem.

Auf der Straße

Kia bietet den Sportage zunächst als Benziner und Diesel, als Mild-Hybrid, als Standard-Hybrid und in Zukunft auch als Plug-in-Hybrid an. Alle Hybride sind mit dem 1,6-Liter-T-GDi-Motor ausgestattet.

Für diesen Test haben wir den Standard-Hybrid getestet, der mit einem 44,2-kW-Motor und einer 1,49-kWh-Batterie ausgestattet ist. Diese Batterie hat zwar nur eine geringe Kapazität, ermöglicht aber ein Fahren ohne Verbrennungsmotor und erhöht die Gesamteffizienz des Fahrzeugs, vor allem im Stop-and-Go-Betrieb. Auch der Übergang vom Elektro- zum Verbrennungsmotor verlief reibungslos und war kaum wahrnehmbar.

Pocket-lintKia Sportage Foto 2

Bei unseren Testfahrten erzielten wir einen Durchschnittsverbrauch von 42,2 mpg gegenüber den von Kia angegebenen 49,6 mpg, was angemessen ist. Der Hybrid hat eine kombinierte Leistung von 226 PS und ist damit leistungsstärker als der Mild-Hybrid der Standardmodelle.

Es gibt Optionen für Front- oder Allradantrieb (beschränkt auf die Ausstattungen 4 und GT-Line S) sowie verschiedene Getriebe - 6-Gang-Schaltgetriebe beim 2er, GT-Line und 3er; oder ein 7-Gang-Automatikgetriebe beim Mild-Hybrid, das beim hier getesteten Vollhybridmodell auf ein 6-Gang-Getriebe umgestellt wird.

Der Plug-in-Hybrid wird mit einem 66,9-kW-Motor und einer 13,8-kWh-Batterie ausgestattet sein und 261 PS leisten, was ihn zum Reichweiten-Topmodell macht und eine größere elektrische Reichweite ermöglicht - wir erwarten etwa 30 Meilen, aber das muss noch bestätigt werden, und wir werden Sie auf dem Laufenden halten, sobald wir die Gelegenheit haben, ihn zu fahren.

Pocket-lintKia Sportage Foto 21

Der Sportage ist sehr angenehm zu fahren und bietet eine gute Sicht auf die Straße. Wir sind nicht begeistert vom Spurhalteassistenten, der mit dem Überfahren der Mittellinie nicht zurechtzukommen scheint - ärgerlich, wenn am Straßenrand Autos geparkt sind - wobei das LKA-System häufig versucht, uns zurück auf die Spur zu lenken.

Das Fahrverhalten ist eher straff, was den Sportage auf kurvigen Straßen vielleicht etwas sportlicher erscheinen lässt, aber mit der leichten Lenkung ist er wirklich einfach zu fahren - wenn auch ein wenig unpräzise - und gut mit Technik ausgestattet, um Ihnen alles zu bieten, was Sie sich auf der Straße wünschen könnten.

Zur Erinnerung

Der kompakte SUV von Kia wurde mit einem kühnen Design aufgefrischt, und er sieht umso besser aus. Gepaart mit einem schärferen Innenraum fühlt sich der Sportage wie ein Auto an, das versucht, eine Klasse aufzusteigen. Es gibt eine wachsende Auswahl an Modellen, die ein breites Spektrum an Käufern ansprechen sollen, aber er bleibt komfortabel, praktisch und gut ausgestattet - und damit ideal für Familien.

Schreiben von Chris Hall. Bearbeiten von Mike Lowe.