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(Pocket-lint) - Der neue Kia Rio bietet Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto sowie eine Reihe von Sicherheitsfunktionen, von autonomen Notbrüchen bis hin zu Spurverlassenswarnsystemen. Damit ist er der bisher technologisch fortschrittlichste Rio.

Das koreanische Unternehmen hat dem neuen Rio nicht nur ein neues Design gegeben, sondern ihm auch zusätzliche Gehirnleistung verliehen. Die Frage ist, wie es funktioniert und kann dieser neue kleine Rio das B-Segment gewinnen?

Kia Rio (2017) Bewertung: Design

Der Kia Rio ist jetzt in der vierten Generation und hat im Laufe seiner Lebensdauer einige bedeutende Veränderungen erfahren. Das neue Modell hat eine breitere und ernsthaftere Haltung als sein Vorgänger und bietet schärfere Winkel, gerade Linien und insgesamt eine sportlichere Ausstrahlung.

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Mit 4065 mm ist der Kia Rio (2017) 15 mm länger als das Modell, das er ersetzt, und 66 mm länger als der neue Nissan Micra . Die zusätzliche Länge ermöglicht eine schlankere Motorhaube als der Vorgänger des Rio und beherbergt Kias charakteristischen Tiger-Nasen-Frontgrill, der eher ein Designmerkmal als ein Lufteinlass ist.

Der Kühlergrill ist je nach Qualität entweder mit Silberfarbe oder Chrom umgeben und fügt sich nahtlos in die U-förmigen LED-Leuchten mit definierten Linien ein, die sich über Schultern und Türen bis zum Heck des Fahrzeugs erstrecken. Unter dem Kühlergrill befindet sich ein Stoßfänger mit dynamischer Oberfläche, der den Lufteinlass enthält, während neu geformte Nebelscheinwerfer höher und näher an der Kante beider Seiten positioniert wurden, um ein stabileres und breiteres Finish zu erzielen.

Das kürzere, aufrechtere Heck verfügt über schmalere C-Säulen als das Vorgängermodell, und die geraden Linien führen zu den stärker geformten Lichtern und der fast vertikalen Heckklappenscheibe. Der neue Rio verfügt auch über einen subtilen Heckspoiler, der sein sportlicheres Aussehen unterstreicht. Der Höhenunterschied von 5 mm und der Radstand um 10 mm sorgen für ein ausgereifteres und raffinierteres Finish.

Der neue Kia Rio ist nur mit fünf Türen erhältlich, wobei die hinteren Türen die gleichen Griffe wie die vorderen haben, im Gegensatz zum 2017er Nissan Micra , dessen hintere Griffe integriert sind. Dies trägt erneut zur Reife des neuen Rio bei.

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Der 2017 Rio ist in Großbritannien in vier Ausführungen erhältlich, die unter 1, 2, 3 und das limitierte First Edition-Modell fallen. Rio 1-Modelle haben 15-Zoll-Stahlräder, Rio 2-Modelle haben 15-Zoll-Legierungen, Rio 3 haben 16-Zoll-Legierungen und die Rio First Edition hat 17-Zoll-Legierungen.

Kia bietet keine Personalisierungsoptionen für den neuen Rio an. Im Gegensatz zum neuen Nissan Micra und dem Fiat 500 gibt es in Großbritannien sieben Außenfarben, die mit farbigen Akzenten oder gemusterten Dächern nicht aufregender werden können. Sienna Brown ist die standardmäßig angebotene Außenfarbe, wobei Clear White als kostenlose Option erhältlich ist. Die anderen Farben sind Satin Silver, Graphite (im Bild), Midnight Black, Smokey Blue und Blaze Red, die alle kostenpflichtig sind.

Kia Rio (2017) Bewertung: Interieur und Infotainment

Im neuen Kia Rio werden die Dinge einfach und raffiniert gehalten, auch wenn sie etwas plastisch sind. Die geraden Linien von außen führen in die geräumige, ruhige Kabine. Es gibt ein ergonomischeres Layout als beim vorherigen Rio mit einem skulpturierten Armaturenbrett und horizontalen Lüftungsschlitzen für ein insgesamt breiteres Erscheinungsbild.

Die Modelle Rio 3 und First Edition verfügen über einen 7-Zoll-Touchscreen mit TomTom-Navigation, Apple CarPlay und Android Auto, während die Modelle Rio 1 über ein 3,8-Zoll-Display mit Bluetooth und die Modelle Rio 2 über ein 5-Zoll-Farbdisplay verfügen mit DAB-Radio.

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Kia bietet keine "Optionen" an, sodass Sie dem Rio 1 beispielsweise keinen 7-Zoll-Touchscreen hinzufügen können. Dies bedeutet, dass die Rio 3-Modelle (ab 16.295 GBP) oder die First Edition (ab 17.445 GBP) diejenigen sind für das beste Konnektivitätserlebnis zu wählen.

Das 7-Zoll-Display ist fantastisch reaktionsschnell und einfach zu bedienen, viel mehr als einige Mitbewerber, was es zu einem der besten Attribute des Rio macht. Die Navigation in Bezug auf die Touchscreen-Optionen und die minimalen Funktionstasten ist sehr einfach und intuitiv. Die Einrichtung und Verwendung von CarPlay und Android Auto ist ein Kinderspiel.

Die benutzerdefinierte Schaltfläche, die rechts im Display mit einem Stern markiert ist, eignet sich hervorragend, da auf CarPlay und Android Auto dann über die Fahrerseite des Touchscreens und nicht nur über die Schaltfläche "Nur Medien" links zugegriffen werden kann. Sie kann jedoch eingestellt werden zu anderen Optionen auch. Das Navigationssystem ist auch großartig, mit guten Fahrspurinformationen, einschließlich der Anzeige für den Fahrer, wann eine Fahrspur nur für Links- oder Rechtskurven vorgesehen ist.

Unter dem Touchscreen befinden sich die Temperatur- und Klimaanlagensteuerung, während sich über den Aux-In- und USB-Anschlüssen ein spezielles Smartphone-Regal befindet, das für die Einrichtung von CarPlay und Android Auto erforderlich ist. Es gibt auch ein großes Ablagefach über dem Getriebe bei Rio 2-Modellen und darüber, Getränkehalter zwischen den Beifahrer- und Fahrersitzen vorne und USB-Anschlüsse hinten, was großartig ist.

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Weitere Steuerelemente befinden sich am Lenkrad, darunter die Sprachaktivierungstaste für CarPlay und Android Auto in Rio 3-Modellen, die Geschwindigkeitsregelung für Rio 2-Modelle und höher sowie Audiosteuerungen für Rio 1-Modelle. Ein sekundärer Bildschirm befindet sich ebenfalls auf dem Fahrerdisplay zwischen den Wählscheiben. Dieser Bildschirm ist jedoch eher ein Einstellungsmenü als eine nützliche zweite Anzeige. Erwarten Sie daher keine Navigationsanweisungen oder gespiegelten Informationen vom zentralen Touchscreen.

In Bezug auf Audio verfügt der neue Rio bei den Rio 1-Modellen über ein System mit vier Lautsprechern, bei Rio 2-Modellen und höher sind es jedoch sechs Lautsprecher. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie umgehauen werden, da Kia sich nicht so sehr für Audio entschieden hat wie andere Marken, und Sie können die Lautsprecher in der Kopfstütze des Fahrers vergessen, aber das System mit sechs Lautsprechern war ausreichend, da Siri und Google Assistant beide klar waren .

Kia hat im neuen Rio eine Kofferraumkapazität von 325 Litern zugelassen, aber trotzdem gibt es genug Platz für vier Erwachsene, um mit 1120 mm Beinfreiheit vorne und 770 mm hinten mehr als bequem zu sitzen. Es gibt auch 1021 mm Kopffreiheit vorne und 966 mm hinten sowie 1375 mm Schulterfreiheit vorne und 1355 mm hinten, was wir auf unserer fünfstündigen Fahrt als mehr als ausreichend empfanden.

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Die Sitzmaterialien sind gradabhängig, aber alle außer dem First Edition-Modell sind einfarbig schwarz. Sowohl die Modelle Rio 1 als auch Rio 1 entscheiden sich für Trikotstoffe, während die Modelle Rio 3 mit schwarzen Kunstlederpolstern und die First Edition mit schwarzem und rotem Kunstleder ausgestattet sind. Wie beim Äußeren gibt es keine Optionen für die Personalisierung des Innenraums, was bedeutet, dass der neue Rio innen ein ausgereifteres Finish erzielt - aber im gleichen Atemzug liefert er nicht die gleiche Aufregung wie einige seiner Konkurrenten im B-Segment, wie der 2017 Micra.

Wir wollen nicht unbedingt orangefarbenes Leder auf dem Armaturenbrett und den Türarmlehnen oder gemusterte Sitze, aber wir möchten die Option haben, falls wir uns trauen.

Kia Rio (2017) Bewertung: Erfahrung

Der neue Kia Rio ist in Großbritannien in einem siebenköpfigen Antriebsstrangportfolio mit Optionen wie Benzin- und Dieselmotoren sowie manuellen Fünfgangmodellen, manuellen Sechsgangmodellen und einem automatischen Viergangmodell erhältlich.

Kurz gesagt, es gibt eine verwirrende Auswahl an Motor- und Getriebeoptionen in Großbritannien - aber der 1,0-Liter-Turbobenziner mit 99 PS für die Verkleidungen Rio 2 und Rio 3 und 118 PS für das Modell Rio First Edition ist genau das Richtige für Sie zum.

Ersteres beschleunigt in 10,3 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und bietet Emissionen von 102 CO2 / km, während letzteres in 9,8 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreicht und Emissionen von 107 CO2 / km liefert.

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Wir haben einen australischen 1,4-Liter-Benziner mit Viergang-Automatik-Rio getestet, der das Äquivalent einer britischen Rio 3-Verkleidung hatte (obwohl das automatische Modell nur für eine Rio 2-Verkleidung in Großbritannien erhältlich sein wird). Dieser 1,4-Liter-Benziner ist auch als Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich (ebenfalls nur bei einer Rio 2-Verkleidung), aber keine der manuellen Optionen stand uns zum Testen zur Verfügung.

Beide bieten 98 PS und Emissionen von 114 CO2 / km bzw. 140 CO2 / km. Das automatische Modell beschleunigte in 13,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde, während das Handbuch mit 11,8 Sekunden etwas schneller ist, aber beide sind sehr weit von einer heißen Luke entfernt.

Während das Auto Rio während der Fahrt in der Stadt perfekt in der Lage und angenehm war, fehlte es erheblich an Leistung, wenn es um steile Hügel ging und schnell auf schnellere Geschwindigkeiten kam. Die Viergang-Autobox änderte sich nur langsam und reagierte nicht mehr, was häufig dazu führte, dass unser Fuß auf den Boden fiel und ein lautes Jammern die ansonsten leise Kabine füllte, bevor wir endlich einen Hügel hinaufstiegen oder genug Geschwindigkeit zum Überholen aufbauten.

Der Kia Rio handhabte und kurvte jedoch gut, was das Vertrauen auf kurvigen Straßen weckte und ein Fahrerlebnis bot, das sich robust und stabil anfühlte. Die Lenkung war gut gewichtet und reaktionsschnell, während die Federung fest war, was uns half, uns beruhigend mit der Straße verbunden zu fühlen, auch wenn wir einige der größeren Unebenheiten lieber nicht so stark gespürt hätten.

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An Bord gibt es auch eine Menge zusätzlicher Sicherheitstechnologien, darunter die elektronische Stabilitätskontrolle, das Fahrzeugstabilitätsmanagement und die Berganfahrassistenzkontrolle für Rio 1-Modelle, die ab 11.995 GBP erhältlich sind. Die Verkleidungen des Rio 2 und höher verfügen über eine Rückfahrkamera, Parksensoren hinten, eine autonome Notbremsung und Spurverlassenswarnsysteme.

Die autonome Notbremsfunktion aktiviert die Bremsen des Rio und bringt ihn vollständig zum Stillstand, wenn beim Fahren mit Geschwindigkeiten zwischen 8 und 80 km / h ein plötzliches oder gefährliches Bremsen des vorausfahrenden Fahrzeugs oder eines Fußgängers auf der Straße festgestellt wird. Das Spurverlassenswarnsystem warnt den Fahrer, zu handeln, wenn er feststellt, dass das Auto außerhalb einer Spur abbiegt.

Alle Rio-Modelle verfügen außerdem über eine Geradeausstabilitätsfunktion und eine Kurvenbremssteuerung. Ersteres hält das Fahrzeug gerade, wenn zwischen links und rechts des Fahrzeugs ein Unterschied im aufgebrachten Bremsdruck besteht, während letzteres einen asymmetrischen Bremsdruck liefert, um einem Traktionsverlust in Kurven entgegenzuwirken.

Erste Eindrücke

Der neue Kia Rio bietet ein ausgereiftes und elegantes Design, das eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell darstellt. Ja, einige Anpassungsoptionen für Außen und Innen wären schön gewesen, und das automatische Modell könnte definitiv einige Leistungsverbesserungen verzeichnen, aber insgesamt ist der Rio 2017 ein schönes kleines Auto zu einem erschwinglichen Preis.

Das Infotainment-System und die Konnektivitätsfunktionen der Rio 3-Ausstattungsmodelle und höher sind hervorragend, ebenso wie die Integration von Apple CarPlay und Android Auto, die beide hervorragend funktionieren. Und es sind diese technischen Merkmale, die dazu beitragen, die Autos von 2017 über die Grundlagen vergangener Zeiten hinaus zu heben.

Kia hat auch beim neuen Rio einige großartige Sicherheitsmerkmale eingesetzt, selbst bei den unteren Ausstattungsvarianten, was besonders im Fall des autonomen Bremsens, das beim Rio 2 und höher verfügbar ist, gut zu sehen ist. Die Modelle Kia Rio 3 oder First Edition sind die richtigen Modelle, wenn Ihr Budget dies zulässt, da das Unterhaltungssystem dieser Modelle den Rio von der Masse abhebt.

Schreiben von Britta O'Boyle.