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(Pocket-lint) - Kia hat 2015 sein bestes Verkaufsjahr aller Zeiten erzielt, gefolgt von der vierten Generation des Sportage. Dieser SUV-Crossover bietet mehr Extras als je zuvor und soll mit der ersten Modellaktualisierung seit 2010 beeindrucken.

Der SUV-Markt ist jetzt jedoch schwierig. Obwohl Kia einer der ersten war, der kleinere SUVs anbot, als der ursprüngliche Sportage 1993 eintraf, hat er jetzt viel Konkurrenz. Angebote wie der BMW X1 oder der Range Rover Evoque im High-End-Bereich oder Modelle zu wettbewerbsfähigeren Preisen wie der Nissan Juke erschweren die Schaffung einer attraktiven Alternative.

Der Kia Sportage für 2016 bietet neue Konnektivitätsoptionen sowie erweiterte Unterstützungsfunktionen und eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und bietet gleichzeitig einen erschwinglichen Startpreis von 17.995 GBP (für das voll ausgestattete Modell 31.645 GBP).

Wir haben den 2,0-Liter-Diesel der First Edition mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe über 1.300 Meilen in ganz Europa gefahren, um dieses Auto auf Herz und Nieren zu testen. Um es bis an die Grenzen zu testen, haben wir sogar im Auto geschlafen und es zu unserem vorübergehenden Zuhause für die Nacht gemacht.

Pocket-lintkia sportage 2016 Bewertung Bild 3

Kia Sportage 2016: Design & Build

Obwohl der Sportage ein relativ kompaktes Auto ist, handelt es sich eindeutig um einen SUV mit einem großen, fast aggressiven Frontgrill und geräumigen Radkästen. Die Lichter wurden für das Modell der vierten Generation nach oben verschoben, um ihm ein besseres Gesicht zu verleihen, während die Seitenlinien im Gegensatz zu den langen Winkelvariationen der Motorhaube geglättet und kurvenreich sind.

Während der Sportage die beeindruckende Fahrhöhe eines SUV bietet, ist er nicht zu groß. Es fühlt sich auch innen geräumig an, nimmt aber nicht viel Außenbreite ein - was es gut macht, um durch die Stadt zu fahren.

Dem Rahmen wurde im Vergleich zum Vorgänger mehr hochfester Stahl hinzugefügt, um die Steifigkeit und Steifigkeit um 39 Prozent zu erhöhen. Nicht, dass wir es genau gefühlt hätten, aber es ist etwas, das wir wirklich spüren könnten, wenn wir kurvige Bergstraßen bewältigen, ohne zu viel verlangsamen zu müssen. Im Inneren wurde zusätzliche Polsterung für die Geräuschunterdrückung hinzugefügt, was wirklich funktioniert. Sie fühlen sich sicher, wenn Sie in einer bequemen Blase schweben, die Ihnen in Kombination mit einer hohen Fahrposition die Kontrolle gibt.

Intern gibt es einige genähte Oberflächen und ein bisschen Kunstleder, die den Look ausmachen, aber es ist größtenteils alles Plastik. Auf den ersten Blick sieht es von weitem gut aus, aber bei näherer Betrachtung stellen Sie fest, dass hier Einsparungen erzielt wurden. Hyper-Luxus ist das nicht. Trotzdem fühlt sich alles solide an und die Knöpfe und Kanten sehen erstklassig aus, sodass es nicht viel zu beanstanden gibt.

Die Sitze sind für das Geld ziemlich atemberaubend. Sie bestehen aus einem bequemen, aber atmungsaktiven Material und sind ideal für die Anforderungen, die ein SUV erfüllen muss. Die Tatsache, dass das Modell, das wir fuhren, auch beheizte und gekühlte Sitze verpackte, war ein Bonus - sogar die hinteren Außensitze wurden beheizt.

Nach mehr als 1.000 Meilen in wenigen Tagen können wir bestätigen, dass die elektrisch verstellbaren Vordersitze in den richtigen Bereichen äußerst bequem und unterstützend sind. Wir haben sogar eines Nachts im Auto geschlafen und die Rücksitze auf eine völlig flache Länge gestellt, die groß genug für uns war, selbst bei einer Körpergröße von über zwei Metern. Gut zu wissen, dass es Platz für den Kauf größerer Artikel gibt, falls Sie diesen benötigen, wenn Sie die neueste Wohnkultur in einem bestimmten skandinavischen Geschäft kaufen. Auch ohne die Sitze unten ist der Kofferraum groß genug für den täglichen Gebrauch und darüber hinaus.

Während wir in Europa viele Testfahrten gemacht haben, wurde der Sportage laut Kia tatsächlich auf britischen Straßen speziell für britische Märkte optimiert und getestet. Dies beinhaltet eine NCAP-Sicherheitsbewertung von fünf Sternen, falls Sie sich fragen.

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Kia Sportage 2016: Handling & Leistung

Kia hat die Anfragen seiner Benutzer gehört und die Funktionsweise des Sportage geändert, um eine bessere Fahrt zu erzielen. Eine wichtige Änderung war, wie bereits erwähnt, der Rahmen: Der hochfeste Stahl macht ihn steifer und steifer. Wir warfen unser Modell mit hoher Geschwindigkeit um mehrere Kurven und fanden bei einem Auto dieser Höhe nur sehr wenig Wackeln.

Trotz dieses steifen Rahmens ist das Handling immer noch sehr komfortabel. Wir fanden die Fahrt und Lenkung weich und leicht genug, um sie über lange Zeiträume hinweg zu genießen, aber auch reaktionsschnell genug, um kurvige Straßen mühelos zu bewältigen. Es ist eine schöne Balance, die zu einem idealen Langstreckenfahrzeug führt, das mühelos offene Straßen zerkauen kann, Sie aber auch um Kurven unterstützt.

Trotz seiner Größe und Geländetauglichkeit hat der Sportage einen wirklich hervorragenden Wendekreis. Die Nase ist nicht zu lang, was in Kombination mit diesem Wendekreis harte Kurven auf engstem Raum zum Kinderspiel macht. Für das Fahren in der Stadt sind Sie also sortiert - und obwohl Sie ein SUV sind, manövriert es sich wie ein kleineres Auto.

Mit gemischten Stadt- und Autobahnfahrten über unsere 1.300 Meilen lange Strecke erreichten wir einen Durchschnitt von 35 MPG. Das ist mit einer durchschnittlichen Autobahngeschwindigkeit um das Tempolimit (vielleicht ein bisschen vorbei, ungezogen von uns). Ein voller Dieseltank bedeutet eine Reichweite von rund 450 Meilen, sodass für unseren Fernausflug nicht zu viel Ablage erforderlich war.

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Kia Sportage 2016: Infotainment & Navi

Das Infotainment-System des Sportage mit seinem 8-Zoll-Touchscreen in unserer Testkonfiguration ist relativ einfach zu bedienen. Mit den großen physischen Tasten auf dem Armaturenbrett können Sie zwischen den Einstellungen wechseln, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass Sie beispielsweise nicht schnell zur Navigationskarte zurückkehren können.

Unser Testmodell wurde auch mit einem JBL-Lautsprechersystem ausgestattet. Der Gesamtsound war exzellent mit viel Power und einer Balance, die sich immersiv anfühlte. Eine nette Geste war, dass im Navigationsmodus die Musik nicht nur abgesenkt, sondern auch nach hinten verschoben wurde, wenn die Fahranweisungen vorgelesen wurden. Das Ergebnis, als wir einmal Radio hörten, war, als hätte George Michael auf dem Rücksitz gesungen und für uns gesungen, als das Auto vorne Navigationsanweisungen vorlas.

Das Navi selbst war allerdings etwas problematisch, wenn man durch eine Region Frankreichs reiste (vielleicht ist es in Großbritannien in Ordnung?). Obwohl das System mit TomTom-Karten geladen ist, hatte es manchmal Probleme, wenn sich Straßen überlappten. In einigen Situationen konnte der Unterschied zwischen einer Straße über oder unter einer Straße nicht festgestellt werden. Das Ergebnis war beispielsweise eine Neuzuordnung während der Fahrt entlang einer Straße, was sich als problematisch herausstellte. Warum das System vermutete, dass wir uns plötzlich auf einer anderen Straße befanden als die, auf der wir unterwegs waren, wenn es keine Möglichkeit gibt, zu der Kreuzung hinunterzuspringen, ist verwirrend.

Das Auto erkennt mit seinen Kameras auch Geschwindigkeitszeichen, die sowohl im Cockpit als auch im Navigationsdisplay aktualisiert werden. Kombinieren Sie dies mit einem Navigationsgerät, das Sie auf Umleitungen von Verkehrsunfällen hinweist. Das Ergebnis war eine komfortable Fahrt, selbst wenn Sie Länder durchqueren, durch die wir zuvor noch nicht gefahren sind.

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Kia Sportage 2016: Intelligente Extras

Der First Edition Sportage, den wir gefahren sind, war mit Extras ausgestattet. Wir meinen dumme Kit-Levels für den Preis. Denken Sie daran, dass alles, was wir im Detail tun, wahrscheinlich ein Extra für das Standardmodell ist - und daher eine zusätzliche Ausgabe -, aber auch, dass die Konkurrenz zu diesem Preis mit sehr wenigen Extras überhaupt beginnt. Dies ist unserer Meinung nach eine große Attraktion des Sportage 2016.

Als wir unser Telefon in den entgegenkommendsten Raum vor dem Auto warfen, stellten wir fest, dass es beim Herausnehmen heiß war - nur um festzustellen, dass es drahtlos aufgeladen wurde. Während dies ideal für Benutzer mit Qi-Ladekompatiblen Telefonen ist, ist der USB-Anschluss an der Vorderseite für ein langsameres Laden auf eine niedrigere Stromstärke beschränkt. Der hintere USB-Anschluss scheint jedoch schneller aufgeladen zu werden. Dies ist eine Option, wenn Sie ein ausreichend langes Kabel haben.

Alle intelligenten Sicherheitsfunktionen sind enthalten, z. B. der Spurassistent, der Sie tatsächlich innerhalb der Straßenmarkierungen zurücklenkt und Warnmeldungen für die Bremse ausgibt, wenn Sie nicht schnell genug auf die Anker schlagen. Zu den Smarts für den Spurwechsel gehören leuchtende Außenspiegel, wenn sich ein Auto im toten Winkel befindet, sowie ein akustischer Alarm. Dies war etwas überempfindlich, um an engere Stellen zu ziehen, kann aber leicht mit einem Knopfdruck ausgeschaltet werden.

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Wenn es um Hügel und Stopp-Start-Situationen geht, ist der Sportage brillant. Auto Hold kann getippt werden, um das Auto zu halten - ideal, wenn es viele Stopp-Starts gibt und Sie den Park nicht aktivieren möchten, was die Automatik noch einfacher macht. Es gibt auch einen Bergabfahrassistenten, mit dem Sie steile Hügel hinunterfahren können, ohne die Pedale zu berühren. All dies nimmt wirklich die Angst von steileren Straßen.

Durch intelligentes Parken kann das nicht ganz so kleine Auto auf engen parallelen Parkplätzen ein- und ausgefahren werden. Sie müssen die Kraft aufbringen und vom Antrieb in den Rückwärtsgang schalten, aber es wird Sie an den perfekten Ort lenken. Wenn Sie dann mit den Taschen in der Hand aus den Läden zurückkommen, gibt es eine intelligente Heckklappenerkennung, die den Kofferraum für Sie öffnet, ohne dass Sie die Schlüssel herausnehmen müssen.

Es gibt eine Option zum Sperren des Allradantriebs, aber wir fanden das Auto intelligent genug, um je nach Situation die erforderliche Leistung zu erbringen. Tatsächlich fühlte sich dieser gesperrte Modus bei Kurvenfahrten mit jeder Geschwindigkeit weniger griffig an als der Standardmodus.

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Apropos Modi, es gibt auch einen Sportmodus für diesen Sportage. Dies führt die üblichen Änderungen des Drehzahlbereichs durch, die beispielsweise das Überholen erheblich erleichtern. Es ist ein netter kleiner Schub, wenn Sie ihn brauchen, aber nicht etwas, das wir aus Gründen des Kraftstoffverbrauchs belassen würden.

Erste Eindrücke

Kia ist gerade an der Spitze seines Spiels und der Sportage ist einer seiner großen Hitter. Mit einer siebenjährigen Garantie, mehr Extras, als Sie für den Preis für möglich halten, und hervorragenden Sicherheitsbewertungen ist der Sportage 2016 ein äußerst attraktives Angebot.

Für einige könnte der Preis aller Extras die Erstausgabe etwas unzugänglich machen. Da Kia insgesamt fünf verschiedene Versionen anbietet, darunter ein GT-Sportmodell, sollte für jeden ein Preis dabei sein. Nur schade, dass das Interieur nicht alles ist.

Wenn ein größeres Auto mit viel Kofferraum, Allradantrieb und angemessenem Kraftstoffverbrauch die ideale Dreiheit der Angebote ist, dann könnte der Sportage das Auto für Sie sein. Es unterbietet einen Teil der Konkurrenz und bietet Spitzentechnologie, die in Luxusfahrzeugen der Spitzenklasse zum Einsatz kommt. Unsere Erfahrung von 1.300 Meilen sagt dies aus.

Schreiben von Luke Edwards.