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(Pocket-lint) - Der Kia Soul befindet sich im immer beliebter werdenden Crossover-Segment des Marktes. Er nimmt etwas, das im Wesentlichen ein Fließheck ist, und verleiht ihm Eigenschaften, die denen eines SUV näher kommen.

Es ist die Fortsetzung des Originals von 2008, das jetzt auf dem Kia Ceed-Chassis basiert, aber eine weitaus markantere Form erhält. Der Second-from-Top-Mixx ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich und steht im Mittelpunkt dieser besonderen Bewertung. Dieser Name leitet sich aus seiner Mischung aus kontrastierenden Karosserie- und Dachfarben ab.

Der Kia Soul ist ein Auto, das sich direkt an diejenigen richtet, die etwas anderes und unverwechselbares wollen, und das - wie es für Kia typisch ist - einen aggressiven Preis hat, um es zu einer Versuchung für diejenigen zu machen, die etwas Lustiges oder einen zweiten urbanen Rundgang suchen.

Unsere Kurzfassung

Der Kia Soul Mixx ist ein Auto, das Blicke auf sich zieht. Sein Styling - komplett mit einem aufgemotzten Bodykit und akzentuiert durch die kontrastfarbene Karosserie - ist vielleicht nicht für jeden Geschmack geeignet, aber wir lieben es. Es ist individuell und nutzt diese eckigen Schultern, um sich im Wettbewerb zu behaupten, der traditionell konservativ im Design und im Nachdenken eher teurer ist, als es sein muss.

Das Crossover-Segment wirft den Spießrutenlauf auf SUVs, die äußerst beliebt waren, aber in vielerlei Hinsicht schlecht ausgestattet oder nicht ausreichend genutzt werden. Wie viele wundervolle Offroad-Künstler tun kaum mehr, als gelegentlich auf die Bordsteinkante zu steigen?

Aufgrund des Mangels an Motorauswahl und des etwas kleineren Kofferraums des Kia Soul könnten jedoch einige potenzielle Kunden weiter wegschauen. Aber für den Vorortbewohner, den Stadtfuchs oder die schulpflichtigen Eltern gibt es viel zu bieten. Fügen Sie hinzu, dass der Mixx einen aggressiven Preis hat und wir angesichts der jüngsten schwierigen Zeiten nicht überrascht sind, mehr Kia-Autos auf den Straßen Großbritanniens zu sehen.

Einige sind möglicherweise nicht in der Lage, Markenvorurteile zu überwinden, aber wenn Sie den Soul Mixx allein darauf reduzieren, werden Sie möglicherweise etwas verpassen. Die neue Seele gibt nicht vor, etwas zu sein, was sie nicht ist, und ist eine Überkreuzung, die es wert ist, in Betracht gezogen zu werden, besonders wenn Sie nach unverwechselbarem Stil und ein bisschen Spaß suchen.

Kia Soul Mixx Bewertung

Kia Soul Mixx Bewertung

4.0 Sterne
Vorteile
  • Lageroptionen
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Fahrhöhe
  • Liebe zum Detail
  • Lustiges Außendesign
  • Komfortable Kabine mit viel Platz
Nachteile
  • Um mehr Optionen zu erhalten
  • Müssen Sie eine Ausstattungsvariante erhöhen
  • Der Kofferraum ist etwas klein
  • Die Motorauswahl fehlt
  • Diesel klingt etwas zu sehr wie ein Van

Quadratisch im Aussehen, wenn nicht in der Natur

Die Seele nimmt einen Trend an, der durch die Verwendung eines quadratischeren Designs immer häufiger wird. Das flache Dach trifft auf ein quadratisches Heck, und wir können nicht anders, als zu glauben, dass es einen nützlichen Chic hat.

Es erinnert an Autos wie den Mercedes G Wagon und wird durch das SUV-Aussehen unterstützt. Auf diesem Mixx-Level, das auf 18-Zoll-Rädern fährt und mit viel zusätzlichem Bodykit ausgestattet ist, ist es robuster als der neueste Citroen C3 Picasso, der ein ähnliches Design annimmt, oder der Mini Countryman, der auch ein Mantra "Größer ist besser" annimmt.

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Wir sind sicher, dass es Meinungsverschiedenheiten geben wird, aber sobald wir uns näher kamen, fühlten wir uns liebevoll für den Soul Mixx, so wie wir es beim Soul Start und anderen untergeordneten Connect- und Connect Plus-Ausstattungsmodellen nicht empfanden.

Wir geben gerne zu, dass bei einem Auto, das Spaß macht, das Risiko besteht, dass es als Spielzeug angesehen wird. Diese beiden Dinge gehen Hand in Hand und das gefällt uns am Kia. Diese Seele hat Funk dank ihrer kontrastierenden leuchtend roten Karosserie und des schwarzen Daches - oder wählen Sie ein rotes Dach mit weißer Karosserie oder ein weißes Dach mit puderblauer Karosseriefarbe, wenn Sie dies bevorzugen.

Praktikabilität im Überfluss

Die höhere Fahrhöhe des Kia Soul Mixx bietet neben dem Aussehen des Tonka-Trucks deutliche Vorteile. Es hat eine dominierende Position auf den Straßen und Sie werden sich auf Augenhöhe mit denen sehen, die hinter dem Lenkrad größerer Autos sitzen, wie dem Range Rover Sport. Das bedeutet eine gute Sicht nach vorne, nach der viele Menschen suchen, insbesondere beim Autofahren in der Stadt, wo es nützlich ist, direkt vor dem Verkehr vorbei zu schauen.

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Es gibt auch keinen Anspruch darauf, ein Geländewagen zu sein - und wir mögen diese Ehrlichkeit. Warum für Bergabfahrten oder Allradantrieb bezahlen, den Sie nie benutzen werden? Der Kia Soul ist ausschließlich ein Auto mit Frontantrieb, und es gibt nirgendwo einen Hinweis auf eine Horizont- oder Geländesteuerungstaste.

Die höhere Fahrhöhe bedeutet auch, dass Sie nicht herunterrutschen oder in das Auto steigen müssen, um Platz zu nehmen, was diejenigen anspricht, die häufig auftretende Luken als problematisch oder einfach unangenehm empfinden. Es gibt auch einen vernünftig großen Rücksitz. Egal, ob Sie Ihre Freunde zu einer Hausparty oder Kinder zur Schule bringen, der Kia Soul bietet rundum Komfort.

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Die Innenausstattung bevorzugt den Fahrgastraum gegenüber dem Kofferraum und das ist ein potenzieller Nachteil des Soul: Der Kofferraum bietet nur 354 Liter, was einer reinen Fließheckkapazität entspricht. Dies könnte die Attraktivität für Familien einschränken - obwohl Sie dadurch Platz haben, um Ihren Bugaboo in den Kofferraum zu packen, könnten Sie Schwierigkeiten haben, Ihre gesamte Ausrüstung für einen zweiwöchigen Campingurlaub zu verstauen.

Innen Zen

Schlüpfen Sie in den Fahrersitz des Kia Soul Mixx und Sie werden mit einem geräumigen Innenraum empfangen. Trotz einer weit verbreiteten Verwendung von Kunststoffen werden Details berücksichtigt, die die Qualität erhöhen. Es wird nicht mit Ihrem Audi Q3 oder BMW X Modell um absolute Qualität konkurrieren, aber Dinge wie das Lederfinish des Lenkrads und des Schalthebels sorgen für erstklassige Berührungspunkte.

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Wir mögen die Lautsprecher, die auf den runden Lüftungsschlitzen an beiden Enden des Armaturenbretts sitzen. Sie fügen unverwechselbare Details hinzu und sind mit einem zentralen Lautsprecher im Armaturenbrett, Türlautsprechern an allen vier Türen und einem Infinity-Soundsystem (Standard von Connect Plus und höher) im Kofferraum mit einem Subwoofer ausgestattet.

Es gibt sogar ein farbiges Beleuchtungssystem, das um die Lautsprecher der Vordertür klingelt und es Ihnen ermöglicht, Farbblitze zu haben, die dem Takt der Musik entsprechen, oder einfach nur die Stimmungsbeleuchtung zu ändern. Es ist eine subtile Berührung, die Sie nur bei Nachtfahrten wirklich bemerken werden, aber auch hier ist es ein Detail, das den Soul Mixx auszeichnet.

Das Soundsystem verfügt jedoch nicht über den gewünschten Reichtum. Es klingt nicht schlecht, weit davon entfernt, aber wir wollten insgesamt nur ein wenig mehr Tiefe, und kein Ausgleichsbasteln schien in der Lage zu sein, den Reichtum zu liefern, den Sie auf anderen Premium-Systemen finden.

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Der von uns getestete Soul Mixx hatte einen schwarzen Dachhimmel und eine geschwärzte Heckscheibe. Solche dunklen Farben mögen einige Autos ein wenig eingeschränkt fühlen lassen, aber das hohe Dach im Soul Mixx vermeidet dieses Problem und sorgt für einen angenehmen Sitzplatz, unabhängig davon, auf welchem Sitz Sie sitzen.

Die Sitze auf der Mixx-Ebene haben ein Stofffinish - Sie müssen für Leder auf den Maxx umsteigen - aber wir fanden sie bequem. Sie erhalten nicht die motorbetriebenen Einstellungen oder beweglichen Kopfstützen wie bei anderen Modellen, aber wir hatten kein Problem damit, eine bequeme Fahrposition zu finden. Sie sind auch beheizt, was bei diesem Preis bei einem Auto schwer zu finden ist.

In der Mischung

Auf der Straße gibt es einen kleinen Nachteil des Designs des Kia Soul: die große D-Säule. Wir fanden, dass ein Radfahrer in diesem Raum völlig unsichtbar existieren konnte. Das ist eine Überlegung im langsamen Stadtverkehr, aber auf offener Straße bedeuten die großen Außenspiegel, dass Sie das Schlimmste vermeiden.

Wenn es darum geht, in diese engen Räume zurückzukehren, werden Sie die Rückfahrkamera zu schätzen wissen, die Sichtbarkeit bietet, die Ihnen sonst fehlt. Wir wünschen uns jedoch Parksensoren, die insbesondere die relative Klumpigkeit der Mixx-Ecken berücksichtigen. Parksensoren sind im Maxx verfügbar, aber das bedeutet mehr Geld und keine zweifarbige Oberfläche.

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Die Fahrt ist so eingestellt, dass sie fest genug ist, um nicht zu viel herumzurollen, aber der Soul bewältigt auch städtische Geschwindigkeitsbegrenzungen ohne allzu große Beschwerden für die Passagiere. Es ist bequem auf der Straße und obwohl es nicht so aufregend ist wie einige der Premium-SUVs, ist es komfortabel und Sie fühlen sich immer unter Kontrolle. Die Lenkung fühlt sich gut an, es stehen drei verschiedene Stufen zur Verfügung, um das Gewicht zu ändern - obwohl wir vermuten, dass sich viele an die Komforteinstellung halten und nie das Bedürfnis verspüren, sich davon zu entfernen.

Es stehen jedoch nur zwei Motoroptionen zur Verfügung: ein 1,6-Benziner oder ein 1,6-Diesel (mit einer elektrischen Seele, die in naher Zukunft fällig ist). Aus wirtschaftlichen Gründen würden wir den Diesel wählen, den wir in unserem Testmodell hatten, da die Leistung beider Motoren ähnlich ist. Dies wurde mit einem 6-Gang-Getriebe kombiniert, das eine bessere Leistung gegenüber dem angebotenen Automatikgetriebe bietet.

Wir hätten gerne mehr Motoroptionen gesehen, darunter etwas mit etwas mehr Schub, wie einen 2-Liter-Turbodiesel, um den Soul Mixx ein wenig weniger van-artig zu machen. Es ist nicht so, dass wir die Leistung im Vorortfahren als unbefriedigend empfanden, aber als wir den Motor starteten, stellten wir fest, dass das Pochen des Diesels uns daran erinnerte, hinter dem Lenkrad eines weißen Lieferwagens zu sitzen. Das könnte etwas mit Schalldämpfung zu tun haben, und das Starten des Motors dauerte einige Umdrehungen mehr als erwartet, bevor er zum Leben erweckt wurde.

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Wir haben mit diesem kleinen Diesel im gemischten Stadtverkehr durchschnittlich 37 MPG erreicht, sodass die Wirtschaft nicht herausragend ist. Obwohl das Fahren auf den Autobahnen einen leichten Anstieg bedeuten würde, stellten wir fest, dass wir den Motor ein wenig hart arbeiteten, um ihn spritziger zu machen. Kia sagt, dass die Seele mit etwas vorsichtigerem Fahren bis zu 56,5 mpg liefern kann.

Wenn jedoch die Beschränkung der Motorauswahl die attraktiveren Preispunkte bedeutet, die wir hier sehen, dann ist dies ein Kompromiss, den viele erwarten, insbesondere mit dieser verlockenden 7-jährigen Garantie von 100.000 Meilen.

Vollgepackt mit Technik

Eines der Merkmale von Kia und der koreanischen Schwesterfirma Hyundai ist, dass Autos serienmäßig mit zahlreichen Optionen ausgestattet sind. Versuchen Sie, Ihren deutschen SUV mit diesen Optionen zu spezifizieren, und Sie senden den Preis in die Umlaufbahn. Der Soul Mixx ist eng mit dem Technologiepaket des unteren Soul Connect Plus abgestimmt. Wenn das Mixx-Design zu stark ist, empfehlen wir auf jeden Fall das untere Modell, da Sie dadurch ein paar Riesen sparen.

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Alle neuen Soul-Modelle sind mit DAB-Radio, wählbaren Servolenkungsmodi, einem Reifendrucküberwachungssystem, einem schlüssellosen Zugang, einer Klimaanlage, Lenkradsteuerungen sowie USB- und AUX-Eingängen für das Unterhaltungssystem ausgestattet.

Wenn Sie den Soul Mixx hier zur Überprüfung erhalten - komplett mit Navigationssystem, beheizten Spiegeln, beheizten Sitzen, Rückfahrkamera, Bluetooth, Tempomat, einem gekühlten Handschuhfach und dem verbesserten 8-Lautsprecher-Soundsystem mit stimmungsvoller Beleuchtung - Der Einstiegspreis von 18.150 £ wird auf 19.750 £ erhöht. Aber wenn man bedenkt, dass alle Angebote nicht nur nach einem Schnäppchen klingen, ist es absolut eines.

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Die Technologie wird über einen 8-Zoll-Touchscreen-Monitor in der Mitte verwaltet und bietet zahlreiche Informationen für Medien und Navigation (im Start gibt es keinen Bildschirm und im Connect einen kleineren 4,3-Zoll-Bildschirm).

Das Navigationssystem ist einfach zu bedienen, obwohl wir es nicht so intelligent oder genau fanden wie das TomTom-System, für das wir uns normalerweise entscheiden. Es gibt auch keine Übertragung von Navigationsanweisungen in das Kombiinstrument des Fahrers. Jedes Mal, wenn Sie sehen möchten, wohin Sie fahren, müssen Sie einen Blick auf das zentrale Display werfen.

Die Verwendung der Mittelkonsole ist im Allgemeinen intuitiv, obwohl wir festgestellt haben, dass das DAB-Radio bei jedem Start des Fahrzeugs keinen Empfang hatte. Es war in Ordnung, wir mussten nur die Station erneut auswählen, was unseres Erachtens ein Problem ist, das auf unser Testmodell beschränkt ist. Es wird auch kein CD-Player angeboten, aber das ist keine Überraschung, da viele andere Multimedia-Optionen, einschließlich einer Bluetooth-Verbindung für das Pairing von Telefonen, verfügbar sind.

Schreiben von Chris Hall.