Jeep Renegade 4xe im Test: Der Plug-in-Offroader

Der Renegade 4xe ist ein elektrifizierter Jeep, der Plug-in-Hybrid-Funktionalität bietet, um Ihnen einen Benzin- und einen Elektromotor zu bieten. (Bildnachweis: Pocket-lint)
Aus der 11,4 kWh-Batterie kommen Sie nur 50 km weit, wobei der Elektromotor die Hinterräder und der Benziner die Vorderräder antreibt. (Bildnachweis: Pocket-lint)
Dieser kompakte SUV hat ein kastenförmiges Aussehen, ist also ein bisschen wie ein Spielzeug-Truck, aber mit einem 330-Liter-Kofferraum ist er nicht der größte. Zumindest ist es einfach zu parken. (Bildnachweis: Pocket-lint)
Beim Fahren im Hybridmodus wird das Auto mit Batterie- und Benzinverbrauch umgehen, aber wenn die Ladung aufgebraucht ist, kann es sich etwas untermotorisiert anfühlen. (Bildnachweis: Pocket-lint)
Der klobige Haltegriff für den Beifahrer mag im wöchentlichen Lebensmittelladen übertrieben sein, aber das utilitaristische Gefühl behält diese Offroader-Vibes bei. (Bildnachweis: Pocket-lint)
Auf der Trailhawk-Ausstattung erhalten Sie Geländeoptionen, einschließlich eines 4WD-Schloss - und auch ohne Akkuladung können Sie den Allradantrieb verwenden. (Bildnachweis: Pocket-lint)
Der Jeep Renegade bietet eine kurze elektrische Reichweite und ein nützliches AWD-System, damit er tatsächlich im Gelände fährt und Spaß macht. Aber die Gesamtreichweite ist kurz. (Bildnachweis: Pocket-lint)
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