Hyundai Kona Electric: Immer noch der elektrische Crossover, den es zu schlagen gilt?

Der neue Kona Electric sieht der Vorgängerversion sehr ähnlich, wobei die größte Änderung die geschlossene Front des Autos ist. Es ist eine kompakte Frequenzweiche. (Bildnachweis: Pocket-lint)
Es gibt zwei Batteriegrößen, 39 kWh und 64 kWh, mit einem 100-kW-Motor für den kleineren und einem 150-kW-Motor für den größeren. Es gibt 100kW Aufladung. (Bildnachweis: Pocket-lint)
Auf der Straße ist es leicht und flüssig zu fahren, mit all dem Spaß, den Elektroautos mit sich bringen – aber der größere Akku bietet eine gute Reichweite für ein kleineres Auto. (Bildnachweis: Pocket-lint)
Die große Veränderung im Innenraum gegenüber dem alten Kona ist ein digitales Fahrerdisplay. Es ist ein Mittelklasse-Interieur, das entworfen wurde, um den Preis in Schach zu halten. (Bildnachweis: Pocket-lint)
Die Front ist komfortabel mit einem zentralen Stauraum zwischen den Sitzen, aber das Heck ist mit einem 332-Liter-Kofferraum etwas klein. (Bildnachweis: Pocket-lint)
Es gibt jede Menge Technik in allen Ausstattungsvarianten, so dass Sie für jedes Modell eine gute Erfahrung machen können. (Bildnachweis: Pocket-lint)
Der Hyundai Kona Electric ist immer noch ein großartiger elektrischer Crossover, sitzt aber jetzt in einem Marktsegment mit viel mehr Konkurrenz. (Bildnachweis: Pocket-lint)
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