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(Pocket-lint) - Sind Fahrzeuge mit alternativer Energie die Zukunft? Während die Verbraucher aktiv versuchen, ihren Beitrag zum Umweltschutz zu leisten - und dabei Steuern, Staugebühren und Tankkosten zu sparen -, sehen wir einen Anstieg bei rein elektrischen und Elektro-Hybridautos auf den Straßen.

Die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie ist jedoch die neueste - und sauberste - alternative Energie. Das Problem ist, dass es derzeit in den meisten Ländern schwierig ist, Wartungsarbeiten durchzuführen, da es keine Wasserstofftankstellen gibt.

Honda ist jedoch ein großer Unterstützer, da seine Clarity Fuel Cell den Weg für mehr Autos dieser Art auf unseren Straßen ebnet. Es ist auch nicht der einzige Hersteller, der in die Technologie investiert: Toyota , Hyundai , BMW und Daimler verpflichten sich ebenfalls zur Unterstützung des HyFive-Projekts - eines europäischen Projekts, das sich zum Ziel gesetzt hat, Autos mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb zusammen mit der zu unterstützenden Infrastruktur auf den Massenmarkt zu bringen es.

Obwohl wir uns mit Wasserstoffkraftstoff noch nicht ganz im Massenmarkt befinden, sprechen wir hier nicht über Science-Fiction: Wir haben die Clarity-Brennstoffzelle, die sich ihrem größten Rivalen, dem Toyota Mirai , anschließt, im grünen Bereich gefahren setzt ein, erhöht aber den Einsatz mit ein paar Weltneuheiten.

Kann der Clarity das erste Auto sein, das als Katalysator für eine wasserstoffbetriebene Zukunft fungiert?

Wie funktioniert die Energie von Wasserstoff-Brennstoffzellen?

Bei der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie wird Wasserstoffgas mit natürlichem Sauerstoff gemischt, um Elektrizität zu erzeugen, die dann in einer Batterie gespeichert wird, um einen Motor anzutreiben und Sie zu beschleunigen, wobei nur Wasserreste aus dem Abgas tropfen. Es ist unglaublich sauber.

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Der Wasserstoff muss jedoch in erster Linie von irgendwoher bezogen werden. Es kann aus erneuerbaren Quellen hergestellt werden, aber diese Methode kann ziemlich teuer sein - was eine große Hürde für den Massenmarkt des Produkts darstellt.

Der billigste Weg zur Herstellung von Wasserstoff besteht darin, Erdgase in Gegenwart von Dampf und einem Nickelkatalysator zu erhitzen. Der Nachteil dieser Methode ist, dass sehr viel Kohlenmonoxid und Kohlendioxid erzeugt werden, die beide schädliche Treibhausgase sind.

Was ist die Lösung? Kiyoshi Shimzu, Projektentwicklungsleiter für die Clarity-Brennstoffzelle, sagt, dass bei der Stahlproduktion viel Wasserstoff als Nebenprodukt anfallen kann, um sie so umweltfreundlich wie möglich zu gestalten.

Die Honda Clarity Brennstoffzelle

Die Idee von Wasserstoff als Kraftstoff ist nicht ganz neu. In der Tat hat Honda die Technologie seit den späten 1980er Jahren erforscht und weiterentwickelt und zuvor hat Clarity Fuel Cell bereits sieben Wasserstoff-Brennstoffzellenautos realisiert (von denen die meisten nur experimentell waren und nicht zum Kauf oder zur Vermietung angeboten wurden, sondern lediglich als Beweis dienen) die Technologie könnte funktionieren).

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Also zu Hondas neuem Auto: Es ist das weltweit erste Auto mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb, das fünf Sitze hat - der frühere Clarity des Unternehmens konnte dank der cleveren Positionierung und Verkleinerung der Komponenten nur vier Sitze aufnehmen. Dies erhöht nicht nur den Platz für die Passagiere, sondern verbessert auch die Leistung.

Der Antriebsstrang des alten Clarity wurde unter der Fahrer- und Beifahrerseite montiert, aber Honda hat ihn - in einer anderen Weltneuheit - an die Vorderseite des neuen Clarity unter der Motorhaube gebracht, wo normalerweise ein Verbrennungsmotor zu finden ist.

Honda hat auch die Höhe der gesamten Einheit durch einfaches Drehen um 90 Grad reduziert. Der Brennstoffzellenstapel (hier treffen sich Wasserstoff und Sauerstoff) hat ebenfalls eine Diät gemacht und ist jetzt um 33 Prozent kleiner. Die Anzahl der Zellen im Stapel hat sich ebenfalls um 30 Prozent verringert, aber die Leistungsdichte dieser Zellen wurde eineinhalb Mal erhöht.

Die Bordbatterie befindet sich unter Fahrer und Beifahrer. Sie müssen es nicht wie ein herkömmliches Elektrofahrzeug anschließen, um es aufzuladen, da es durch regeneratives Bremsen und natürlich durch die Wasserstoff-Brennstoffzelle aufgeladen wird.

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Schließlich gibt es zwei Tanks zum Speichern von Wasserstoff: einen großen mit 117 Litern und einen kleineren mit 24 Litern. Die beiden zusammen können Wasserstoff im Wert von 5 kg speichern, der bei -40 ° C als Flüssigkeit in das Auto gepumpt wird.

Der größte Vorteil von Wasserstoff gegenüber elektrischer Energie ist die Reichweite. Wasserstoffgas verbrennt langsamer als die unter den gleichen Fahrbedingungen verbrauchte Strommenge. Dies bedeutet, dass der Honda Clarity eine Reichweite von bis zu 650 km hat, was ihn mit einigen normalen kraftstoffbetriebenen Autos mit vollem Tank gleichsetzt.

Wie fährt der Honda Clarity FCV?

Wie fährt ein Auto mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb? Wenn Sie zuvor ein Elektrofahrzeug gefahren sind, werden Sie sich wie zu Hause fühlen, da es genauso leise ist.

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Das Außendesign wird jedoch die Meinung ebenso spalten wie den Kopf verdrehen. Ist der Clarity das am besten aussehende Auto aller Zeiten? Absolut nicht. Es ist jedoch wissenschaftlich so konzipiert, dass es so aerodynamisch wie möglich ist. Direkt vor den Hinterrädern befinden sich Lüftungsschlitze, die Luft aufnehmen, die an der Seite des Fahrzeugs abgeleitet wurde. Was von innen alles gut und schön ist, aber wir sind nicht von dem ungewöhnlichen Aussehen überzeugt.

Honda hat große Anstrengungen unternommen, um den Clarity akustisch zu dämpfen, um Straßen- und Windgeräusche zu minimieren, und dies mit großer Wirkung. Während unserer zweistündigen Fahrt durch Kopenhagen, Dänemark, hörten wir nur ein Geräusch von den Reifen zusammen mit dem subtilen Summen der Motoren.

Es gibt auch eine sofortige Reaktion, wenn Sie das Gaspedal betätigen. Wenn Sie wirklich etwas schneller fahren möchten, verfügt die Clarity Fuel Cell über einen Sportmodus, der die Gasannahme erhöht. Sie können sehen, wie viel Strom Sie im digitalen Treiberdisplay über eine blaue Kugel erzeugen. Je mehr Kraft du gibst, desto größer wird die Kugel.

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Honda hat sich an das Öko-Thema gehalten und 80 Prozent des Innenraums mit recycelten Materialien verkleidet, darunter Ultrasuede-Akzente auf dem Armaturenbrett und Prime Smooth-Leder auf den Sitzen, das aus Pflanzen gewonnen wurde.

Sie erhalten auch eine ganze Reihe von Annehmlichkeiten, darunter Sitzheizung, Parkkamera hinten, automatische Lichter und Scheibenwischer sowie ein Touchscreen-Infotainmentsystem mit Satellitennavigation. Der Touchscreen selbst war im Betrieb nicht immer zuverlässig, und wir hätten uns eine hellere Bildschirmimplementierung gewünscht, um helles Sonnenlicht zu negieren. Honda hat jedoch Apple CarPlay und Android Auto integriert, um den Mangel an besserem Bildschirm auszugleichen.

Honda hat außerdem einen Luftqualitätssensor an der Vorderseite des Fahrzeugs angebracht, der die von außen in die Kabine eintretende Luft durch einen allergiefreien Desodorierungsfilter filtert.

Was ist die Zukunft für Wasserstoffbrennstoffzellen?

Während wasserstoffbetriebene Autos wie der Clarity möglicherweise weiter fahren können als ihre batteriebetriebenen Gegenstücke, ist das Auftanken das größte Hindernis. Derzeit gibt es in Großbritannien nur acht Wasserstofftankstellen, die sich alle in Südengland befinden. Aber die guten Nachrichten kommen, und der Kraftstoffriese Shell hat seine erste Wasserstofftankstelle in Hendon eröffnet.

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Welches ist ein Anfang, aber der Ball rollt gerade noch. Für uns in Europa wird diese besondere Klarheit niemals zum Verkauf angeboten. Es wird nur nach Japan und vorerst nach Kalifornien in den USA verschickt. Honda hat angekündigt, dass ein Clarity der zweiten Generation um 2022 zum Verkauf stehen wird, wenn die Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur, so der Plan, hätte aufholen sollen.

Und was ist mit den Kosten für ein planetarisches Raumschiff auf Rädern? In Japan ist es für 7,66 Millionen Yen erhältlich, was ungefähr 43.000 Pfund entspricht. In den USA ist es nur im Rahmen eines Leasingplans erhältlich, aber nominell ist es 57.000 US-Dollar wert. Wie wäre es damit als fairer Preis für die Zukunft?

Schreiben von Max Langridge.