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(Pocket-lint) - Von der vorherigen Generation von DS-Autos - jenen, die mit den Chevrons von Citroën auf der Motorhaube anfingen - war der DS 3 immer unser Favorit . Es fügte dem Fließheck-Segment Interesse hinzu, das einigen anderen Konkurrenten fehlte.

Der im Crossover-Stil wiedergeborene DS 3 Crossback bringt die skurrile Luke in eine neue Dimension und wird als zweiter SUV von DS Automobiles eingeführt. Dies führt nicht nur zu einem der wettbewerbsfähigsten Autosegmente, sondern das E-Tense-Modell ist auch das erste Elektroauto von DS Automobiles.

Ein Design, mehrere Antriebsstränge

Anstatt ein Elektroauto anzubieten, das als separater Modus von herkömmlichen Verbrennungsmotormodellen angeboten wird (wie Sie es beispielsweise vom Nissan Leaf erhalten ), hat DS Automobiles den Ansatz gewählt, ein Auto auf den Markt zu bringen, das beides bietet.

Das elektrische Modell mit dem Namen E-Tense bietet dieselben Optionen wie die Autos mit fossilen Brennstoffen: Es bietet Farben, Ausstattungsoptionen und alle Anpassungen, die Sie an anderer Stelle finden. Im Wesentlichen werden Sie nicht aufgefordert, Kompromisse einzugehen. Ja, es wird einige Unterschiede in der Innenausstattung von Informationen und einigen Schaltanlagen geben, aber ein Großteil des Autos bleibt gleich.

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Ein Teil davon ist auf das neue CMP zurückzuführen - eine gemeinsame modulare Plattform - von der es eine elektrische Version (e-CMP) gibt, die dieses neue Modell untermauert und in Zukunft die Plattform für andere Gruppenmodelle sein wird.

Die Batterie ist im Boden und unter dem Rücksitz des Autos integriert. Unter der Motorhaube befinden sich der Elektromotor und andere Elemente wie die Ladereglereinheit und die Wärmepumpe für die Kabinen- und Batteriekonditionierung.

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Die einzige Einstellung, die erforderlich ist, um die elektrische Version dieses Autos aufzunehmen, ist eine etwas andere Hinterradaufhängung. Der Kofferraum bleibt mit rund 350 Litern nahe am des ICE (Verbrennungsmotor).

DS 3 Crossback E-Tense Reichweite, Batterie und 0-62 Zeit

Lassen Sie uns die wichtigen Spezifikationen für dieses Auto streichen, bevor wir über das einzigartige Design sprechen, das es bietet.

Der DS 3 Crossback E-Tense verfügt über einen 50-kWh-Lithium-Ionen-Akku mit einer Reichweite von 300 km im WLTP-Zyklus (450 km NEFZ). Das schnelle Laden des Akkus mit einer Leistung von bis zu 100 kW wird unterstützt, sodass der E-Tense in etwa 30 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen werden kann - beispielsweise mit Schnellladegeräten auf der Autobahn.

Das Aufladen von einer 11-kW-Wandbox zu Hause würde etwa 5 Stunden dauern, und das Aufladen über einen herkömmlichen dreipoligen Stecker würde viel länger dauern.

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Wie zu erwarten, gibt es ein regeneratives Bremssystem, mit dem die Batterie während der Fahrt aufgeladen werden kann, wie dies bei anderen Elektro- oder Hybridfahrzeugen der Fall ist.

Es gibt einen 100-kW-Motor mit 136 PS und einer Geschwindigkeit von 8,7 Sekunden. Das könnte die Welt nicht in Ordnung bringen, aber die 0-30-Zeit von 3,3 Sekunden ist vielleicht wichtiger. Wie bei den meisten Elektroautos wird der Elektromotor einen enormen Drehmomentverlust verursachen, der Ihnen ein schnelles Off-the-Line-Tempo verleiht, das sich perfekt für das Fahren in der Stadt eignet.

Im E-Tense befindet sich eine Wärmepumpe, die zur Batteriekonditionierung - Kühlen oder Heizen - verwendet wird, um sicherzustellen, dass die optimalen Bedingungen eingehalten werden, und um die Kabine vorkonditionieren zu können, während sie noch an die Stromversorgung angeschlossen ist.

Mini-SUV-Design, Interieur-Chic

Der Name Crossback bedeutet wirklich, dass DS Automobiles den DS 3 auf Steroide gesetzt hat und ihn mit Stil vom Fließheck zum Mini-SUV bewegt hat, um ein klobigeres Erscheinungsbild mit größerer Präsenz auf der Straße zu erzielen. Ein Großteil der DS-Identität bleibt erhalten, mit diesen vertikalen Tagfahrlichtern und einem größeren Scheinwerfer-Cluster, das exquisit ist und intelligente LED-Matrixleuchten bietet.

Von der Seite hat der Crossback die Haifischflosse um die b-Säule hinter den Vordertüren, die wie beim alten DS 3 die Vorderseite von der Rückseite trennt. Dies bedeutet, dass noch etwas erkennbar ist. Dieses DS-Design ist zu einer Ikone geworden, da vor allem in Großbritannien viele DS 3 unterwegs sind.

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Durch die Umstellung auf das SUV-Design wirkt die Unterseite dieses Autos jedoch etwas schwerer als die Oberseite - und mit Optionen zur Variation der Dachfarbe besteht die Möglichkeit, eine interessante Kombination für einen einzigartigen Stil zu erstellen. Wir denken, dass es von außen ein großartig aussehendes Auto ist, das etwas anderes bietet als die kleinen SUVs auf der Straße - besonders mit der elektrischen Option.

Es gibt Qualitätsdetails, die Sie auf dieser Fahrzeugstufe möglicherweise nicht erwarten, wie die versteckten Türgriffe, mit denen Sie die Türen öffnen können. Es ist nicht ganz der Effekt, den Sie von Tesla oder dem Range Rover Velar erhalten , aber es ist trotzdem eine nette Geste und gehört bei allen Modellen zum Standard.

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Einzigartiges Design ist das, was das Interieur des DS 3 Crossback wirklich auszeichnet. Hier wird es wirklich interessant. Es ist möglicherweise ein Innenraum, der die Meinung teilt, aber es geht an Orte, an denen Audi oder VW dies nicht tun werden. Dabei werden Materialien und Oberflächen verwendet, um den französischen Avantgarde-Geist einzufangen, der im Herzen von DS Automobiles liegt.

So finden Sie einzigartige Nähtechniken und Lederdetails, die von Luxusmarken inspiriert sind, nicht nur ein flaches und sicheres Erscheinungsbild. Für einige, die diesem Auto Charakter über den flachen, schwarzen, weichen Touch-Kunststoffen verleihen, die die meisten Autos in diesem Segment bewohnen. Einige andere finden es vielleicht etwas seltsam.

Obwohl wir alle für die Vielfalt der Oberflächen sind, können wir nicht beurteilen, wie gut das Innendesign funktioniert, bis wir die Chance hatten, das Auto näher an den Start im Jahr 2019 heranzufahren. Das Besondere ist die starke Verwendung von Diamant Formen in den Innensteuerungen - und ob dies sie nutzbar macht oder ob das Design die Funktionalität beeinträchtigt.

Innentechnologie und Konnektivität

In Fortsetzung einer Partnerschaft mit Focal wurde der DS 3 Crossback für ein Focal-System mit 12 Lautsprechern und 515 Watt entwickelt. Laut DS Automobiles ist die Kabine ein von Natur aus ruhiger Ort und gut gegen Lärm isoliert, sodass das Focal-System einen großartigen Raum haben sollte, um seine Talente zu demonstrieren. Der E-Tense hat den zusätzlichen Vorteil, dass das Geräusch des Verbrennungsmotors nicht auftritt.

Ob das Soundsystem Standard ist oder nicht, wissen wir nicht - wir vermuten, dass das Focal-System eine Option sein wird.

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Der Innenraum ist zu 100 Prozent digital, mit einem digitalen Treiberdisplay und einem zentralen 10,3-Zoll-Display. Wir hatten noch keine Gelegenheit, dies vollständig zu erforschen, aber das Gefühl, das wir von DS 7 Crossback hatten, ist, dass es viel Design und nicht viel Platz gab - das ist also die Herausforderung, die der DS 3 bewältigen muss.

Der DS Drive Assist erweitert das Fahrzeug um einige Sicherheitsfunktionen, mit denen Sie die Geschwindigkeit und Position auf der Fahrspur automatisch regulieren können. Dies ist ein Schritt auf dem Weg zum autonomen Fahren, bei dem im Grunde genommen eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und ein Spurassistent verwendet werden, um Sie auf der Straße am richtigen Ort zu halten. DS Park Pilot kann das Auto auch mit Radar und Kameras wie dem Fahrassistenten für Sie parken, um das Auto genau zu positionieren.

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Durch die MyDS-App und die DS Smart Access-Funktion werden außerdem erweiterte Konnektivitätsoptionen bereitgestellt. Auf diese Weise können Sie eine App verwenden, um Ihr Auto aus der Ferne zu entsperren und zu starten. Sie kann anderen Personen für einen begrenzten Zeitraum Zugriff gewähren - zum Mitfahren oder weil einige ihre Schlüssel vergessen haben.

Erste Eindrücke

Während es auf der Straße keinen Mangel an dieser Art von SUV oder Crossover gibt, sind die elektrischen Optionen eher begrenzt. Dies gibt Ihnen ein wenig mehr Straßenpräsenz als der Nissan Leaf und es wird viel günstiger sein als der Jaguar i-Pace oder der Auto E-Tron.

Ein natürlicher Rivale wird der sehr gute - und bereits verfügbare - Hyundai Kona Electric sein. Der Preis und das genaue Datum, an dem der DS 3 Crossback E-Tense erhältlich sein wird, werden noch bekannt gegeben. Wir werden ihn jedoch aktualisieren, sobald wir wissen.

Schreiben von Chris Hall.