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(Pocket-lint) - DS Automobiles setzt seinen Marsch in die Unabhängigkeit fort und lässt die Abzeichen seines Citroen- Erbes fallen, um sich als etwas anderes zu profilieren. Das Ziel ist es, den "Geist der Avantgarde" in DS Worten zu erwecken. Es geht darum, Franzose zu sein, großartiges Design zu haben und etwas anderes anzubieten.

Der DS4 liegt in der Kategorie der mittelgroßen Schrägheckmodelle gegen einige der meistverkauften Autos auf der Straße, wie den Ford Focus oder den VW Golf .

In dem hier besprochenen Performance Line-Modell gibt es dekorative Akzente, die von Rennwagen inspiriert sind. Aber machen Sie nicht den Fehler zu glauben, dass ein Performance Line DS4 so etwas wie ein Focus ST oder Golf R auf der Straße ist: Dies ist immer noch der überarbeitete Citroen, den er nicht zu sein versucht.

DS Automobiles DS4 Bewertung: Design

Eine der großen Veränderungen von Citroen zu DS war die Förderung des DS-Emblems von der Motorhaube zum Kühlergrill. Nachdem die Citroen-Chevrons weg sind, befindet sich das große DS-Emblem vorne und in der Mitte. Das Design bietet Ihnen zahlreiche Chrom-Highlights, mit denen Sie Punkte auf dem Auto erkennen können.

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Es gibt Karosseriefalten, die die Radkästen betonen, einen Rechen an der Windschutzscheibe, der sie größer macht als einige Konkurrenten, und hintere Türfenster, die sich zu einer Spitze verjüngen. Dies wird durch die Form der hinteren Tür erreicht, was sie etwas klein macht, aber mit einem ordentlich versteckten hinteren Türgriff.

All dies mag vertraut klingen: Wir haben es in den Jahren 2011 und 2013 und in vielerlei Hinsicht gesehen; Der DS-Glanz dieses Modells sitzt auf diesem älteren Auto. All dies führt zu einem Design, das dieser kleinen Luke etwas mehr Coupé-Look verleiht, und das hat Citroen ursprünglich vor sechs Jahren bei der Vermarktung des DS4 vorgeschlagen.

Die Performance Line verleiht dem Styling mit einigen Streifenabziehbildern einen Schub, allerdings auf sehr subtile Weise. Der Heckscheibenspoiler und die Spiegel erhalten diesen Blitz sportlicher Details, um dieses Modell ein wenig interessanter anzusehen.

Der andere große Stilpunkt ist das schwarze Dach, mit dem der DS4 wieder aufregender aussieht als ein alter Citroen DS4. Mit dunkel getönten Heckscheiben und serienmäßigen 18-Zoll-Rädern mit schwarzem Glanz bietet es viele Attraktionen am Straßenrand für diejenigen, die etwas wollen, das dem alltäglichen Profil eines VW Golf entgeht.

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Auf der Rückseite sieht die hintere Stoßstange sportlich aus, mit Chrom, das das Auspuffrohr umrahmt, aber dies ist nur visuelles Flair und gefälschte Details. Der Auspuff ist tatsächlich hinter dieser Karosserie versteckt. Aber hey, wenn es für Audi im Q5 gut genug ist, dann ist es für den DS4 gut genug.

DS Automobiles DS4 Bewertung: Interieur Flair

Das vielleicht Überraschende am Innenraum des DS4 ist, dass der Innenraum im Wesentlichen derselbe ist wie 2011. Das Bemerkenswerte daran ist, dass andere Autos dieser Zeit den Test der Zeit nicht so gut bestanden haben. Dies ist in mancher Hinsicht ein Beweis für das DS-Design-Flair, und zwar hat sich das Layout der Mittelkonsole geändert, um viel besser zu sein als es war, aber das Alter bringt auch einige Probleme mit sich.

Die Sportsitze - Standard bei diesem Modell - kombinieren Leder und Stoff mit einer Kontur, die wir wirklich mögen. Es gibt feste Stützen an den Rändern des Sitzes und der Rückenlehne, die das Ausrollen verhindern, aber nicht so eng, dass sie unangenehm sind. In Wirklichkeit ist es unwahrscheinlich, dass Sie dieses Auto so weit schieben, dass Sie diese Unterstützung benötigen, aber es ist sofort attraktiv, sobald Sie drinnen sind. Besonders gut gefallen uns die Kopfstütze und die Performance Line-Nähte, die toll aussehen.

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Im Innenraum wird eine große Auswahl an weichen und harten Kunststoffen verwendet, wobei bei Bedarf Leder-Berührungspunkte vorhanden sind. Der Schalthebel und das Lenkrad fühlen sich großartig an und das Soft-Touch-Finish auf der Oberseite des Armaturenbretts und der Tür ist intelligent genug, obwohl das Armaturenbrett an sonnigen Tagen dazu neigt, sich in der Windschutzscheibe zu reflektieren und viel Blendung zu erzeugen - der Nachteil dieser etwas flacheren Rechen.

Eines der Details, die wir an den Kunststoffen mögen, ist das subtil eingearbeitete DS-Emblem, das dem, was sonst ein Stück Silberkunststoff wäre, Textur verleiht. Das zentrale DS Connect Nav-System mit 7-Zoll-Touchscreen befindet sich über einer Tastenleiste, über die die Hauptsteuerelemente für dieses System - Navigation, Musik, Anrufe - mit zentraler Lautstärke und Ein- / Aus-Taste gesteuert werden.

Diese Leiste befindet sich über zwei Klimareglern und das wars auch schon, was bedeutet, dass es dem DS4 gelingt, innen ziemlich ordentlich zu sein. Die kleineren Abmessungen wirken sich geringfügig auf das Layout aus: Es gibt eine 12-V-Buchse und USB an der Basis der Mittelkonsole und vor dem Schalthebel, die ziemlich schwer zugänglich sind - nicht die Art von Dingen, an die Sie sich leicht anschließen können, wenn Fahren, da man um den Rücken der Dinge greifen muss.

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Es ist auch erwähnenswert, dass die Pedale ziemlich eng sind, so dass dies kein Auto zum Fahren in massiven Schuhen ist. Oh, und es gibt eine der seltsamen Eigenschaften auf der Rückseite: Die hinteren Fenster öffnen sich nicht, was darauf hindeutet, dass dort nie wirklich jemand gesessen hätte (wenn sie sich öffnen, sind die Tasten unsichtbar und wir haben sie nie gefunden).

DS Automobiles DS4 Bewertung: In-Car-Tech

Dieses DS Connect Nav-System ist Standard, wobei der Connect-Teil eine gewisse Konnektivität in Form von Apple CarPlay bietet . Leider gibt es keine native Unterstützung für Android Auto , aber es gibt MirrorLink-Unterstützung, sodass einige Android-Benutzer eine Verbindung herstellen können. Natürlich kümmert sich Bluetooth um das Telefonieren und ermöglicht Android-Benutzern den Zugriff auf auf ihrem Telefon gespeicherte Musik, aber dies ist ein Bereich, in dem dieser DS zurückbleibt. Sie können auch ein USB-Laufwerk hinzufügen, wenn Sie einen dauerhafteren Musikbestand bevorzugen.

Die Navigation ist ebenfalls Standard, aber wir haben festgestellt, dass sie nur adressbasiert ist und keine Anzeichen für eine Unterstützung der Postleitzahl aufweist - möglicherweise ein weiterer Rückschlag für 2011. Natürlich ist es für Benutzer von Apple CarPlay möglicherweise besser, sich an die Smartphone-Navigation zu halten, was das Fehlen von Android Auto umso akuter macht. Das eingebaute Navigationssystem ist in Ordnung, aber nur in Ordnung.

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Standardmäßig gibt es auch DAB-Radio, aber wir fanden den Empfang nicht stark, konnten einige gängige Londoner Sender nicht finden und sprangen gelegentlich zum nächsten Sender auf der Liste, als entschieden wurde, dass der, den wir hörten, nicht mehr existierte.

Es gibt Parksensoren hinten, aber Sie müssen zur Prestige-Verkleidung gehen, um die vorderen Sensoren oder die Rückfahrkamera in den Funktionsmix aufzunehmen, obwohl Sie diese Optionen für ein paar hundert Pfund mehr festlegen können. Dies ist einer der Bereiche, in denen der DS4 attraktiver ist als seine deutschen Konkurrenten - die Spezifikationsliste ist nicht zu teuer, da das Denon-Soundsystem beispielsweise nur ein Upgrade von 450 GBP kostet. Es gibt jedoch keine große Auswahl an Optionen.

DS Automobiles DS4 Bewertung: Unterwegs

Die DS4 Performance Line ist auch das Modell, das mit zwei Benzin- und drei Dieselkonfigurationen die größte Auswahl an Motoren bietet.

Wir haben den 1,6-Liter-Diesel mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe getestet. Dieser Motor leistet 118 PS, was nicht besonders groß ist. Der DS4 erreicht in über 10 Sekunden 100 km / h. Jetzt sehen Sie, was wir meinen, wenn wir sagen, dass es eher um sportliches Aussehen als um sportliche Leistung geht.

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Das sportliche Gefühl kommt in Form eines Sportfahrwerks. Dies sorgt für eine etwas festere Fahrt, die einige genießen werden, da es sich eher wie eine heiße Luke anfühlt, wenn Sie auf eine Beule stoßen. Es ist kein Wirbelsäulenschmerz, aber es stoppt das Rollen des Körpers in Kurven und hält das Auto flach, wenn Sie mit Geschwindigkeit abbiegen. Das, gepaart mit einem guten Lenkgefühl, lässt dieses Auto ziemlich gut fahren und handhaben.

Einmal unterwegs, könnten Sie sich wahrscheinlich davon überzeugen, dass Sie sich in einer sportlichen Luke befinden, aber Sie werden diesen kleinen Dieselmotor bei niedrigen Drehzahlen wirklich spüren. Es ist laut beim Wegfahren und es gibt nicht viel Stupsen in niedrigen Drehzahlbereichen, was bedeutet, dass sich dieser Diesel nicht wirklich spritziger anfühlt, bis Sie den Turbo irgendwo über der 2.000 U / min-Marke treffen.

Das manifestiert sich, wenn Sie langsamer werden. Dies ist kein Auto, das gerne im dritten Gang durch langsamen Verkehr fährt, und es mag es nicht, wenn die Drehzahl sinkt, wenn Sie hinter einem Lastwagen stecken bleiben, der bergauf fährt. Das Ergebnis ist, dass Sie bei starkem Verkehr häufig die Gänge wechseln, was das Handbuch etwas langwieriger macht.

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Wenn Sie auf die Autobahn fahren, ändert sich die Geschichte und Sie fühlen sich sanfter und raffinierter, wenn Sie im fünften und sechsten Gang sitzen. Das positioniert dieses Modell als eines für diejenigen, die Zugang zur offenen Straße erhalten. Wenn Sie öfter in der Stadt sind, ist eine Benzinautomatik möglicherweise besser für Sie geeignet.

Trotzdem war der Kraftstoffverbrauch unseres Testdiesels gut, woran der DS4 sein ganzes Leben lang festgehalten hat. Selbst in rauen Stadtfahrten hatten wir einen Durchschnitt von knapp 50 mpg; auf die Autobahn und die hohen 70mpg von DS Automobiles sind vielleicht nicht zu unrealistisch. Die Emissionen betragen 103 g / km CO2.

Erste Eindrücke

Dem DS4 gelingt es, etwas anderes anzubieten. Es gibt viel zu mögen, wenn Sie eine Pause von den Ford- oder VW-Optionen wünschen, die dieses Segment dominieren.

Gutes Aussehen und eine komfortable Fahrt machen den DS4 zu einem schönen Sitzplatz, wobei der Innenraum ein besonderes Highlight darstellt, insbesondere die Sitze.

Der kleine Diesel leidet jedoch und die Leistung entspricht nicht dem sportlichen Aussehen dieses speziellen Modells. Das könnte jedoch keine Rolle spielen, da es genug Flair gibt, um dies auszugleichen.

Die Realität ist, dass Sie heutzutage viel Auto für Ihr Geld bekommen können und der DS4 sich bereit fühlt, aktualisiert und ersetzt zu werden. Für dieses Geld könnten Sie einen Mini Cooper haben , der viel mehr Spaß macht, einen Ford Focus mit Ersatzgeld oder sogar den allgegenwärtigen VW Golf.

Der DS4 ist nicht ohne Charme, aber seine Konkurrenz umfasst einige der meistverkauften Autos auf der Straße - und sie sind aus einem bestimmten Grund die meistverkauften. Flair und Individualität kosten Sie beim DS.

Schreiben von Chris Hall.