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(Pocket-lint) - Autoverkäufer haben es heutzutage sehr schwer, Kunden zum Kauf eines Kombis zu überreden. Aus irgendeinem Grund hat die Marketingmaschine die Massen einer Gehirnwäsche unterzogen und gedacht, dass gigantische SUVs der perfekte Begleiter für das Familienleben sind.

In Wirklichkeit kann ein längliches Anwesen mehr Ausrüstung tragen, ist in der Regel angenehmer zu fahren und sieht unserer Meinung nach viel hübscher aus als die Mehrheit der bauchigen Faux-by-Fours, die bei den meisten täglichen Schulläufen die Hauptrolle spielen.

Dieser letzte Punkt liegt ganz in der persönlichen Meinung - aber die anderen Punkte sind nicht offen für Diskussionen. Wenn Sie den Beweis benötigen, schauen Sie sich den neuen BMW 5er Touring an, der eine beeindruckende Menge an Ausrüstung transportieren kann und eine Freude bleibt Fahrt.

Spezifizieren Sie die größeren Benzin- und Dieselmotoren und es ist wirklich schnell, die Lenkung ist im gesamten Bereich präzise und die Fahrt ist sowohl komfortabel als auch dynamisch brillant in Kurven.

Aber wenn es Zeit ist, einen langweiligen Lauf bis zur Spitze in Angriff zu nehmen, klappen Sie einfach die cleveren 40:20:40 geteilten Rücksitze um, und der 5er Touring schluckt glücklich 1.700 Liter Zeug mit vielen intelligenten Details, die das Tragen von Fracht zu einem Erlebnis machen absolutes Kinderspiel.

Wir haben die neue, mit Technologie beladene 5er Limousine absolut geliebt. Die Aktualisierung von Schrauben und Muttern hat sich als jede Sekunde der Entwicklungszeit von BMW wert erwiesen, und eine Woche mit ihrem größeren Touring-Bruder hat unsere Meinung nicht geändert.

BMW 5er Touring Rückblick 2017: Styling

Die Kombiversion ist unverkennbar ein BMW und unverkennbar ein 5er, was einige als eine gute Sache ansehen werden - da das Modell schon immer ein hübscher Kombi war -, andere finden es vielleicht etwas langweilig.

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Unabhängig davon ist dieser Touring der G30-Generation 36 mm länger als das ersetzte F10-Modell, 8 mm breiter und seltsamerweise 10 mm höher. Glücklicherweise sieht es dadurch auf der Straße nicht weniger zweckmäßig aus, und die zusätzliche Länge bedeutet, dass im Inneren noch mehr Platz ist.

Die aggressiven Frontscheinwerfer reichen bis zum unnachahmlichen BMW Nierengitter, während eine clevere Frontschürze über Klappen verfügt, die sich öffnen, wenn Kühlung erforderlich ist, aber bei Bedarf wieder schließen, um die aerodynamische Effizienz zu verbessern.

Darüber hinaus saugen Öffnungen in der vorderen Stoßstange Luft in die Radkästen, wo sie entlang der Räder geleitet wird, bevor sie durch in die Flanken eingebaute Atemgeräte wieder entweichen, um den Luftwiderstand zu verringern.

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Alles in allem ist der neue 5er Touring ein rutschiger Teufel. Einige Modelle weisen einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,27 auf, aber diese Funktion führt auch zu einer ausgesprochen ansehnlichen Form.

BMW 5er Kombi 2017 Rückblick: Praktikabilität

Pragmatismus ist eine der Stärken des BMW. Durch die zusätzliche Fahrgestelllänge konnten die Ingenieure zusätzlichen Laderaum ins Heck drücken und die Kopf- und Beinfreiheit für die Fondpassagiere verbessern.

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Natürlich behält das Modell das unabhängig öffnende Heckklappenfenster bei, das seit Jahren ein beliebtes Merkmal von BMW Touring ist, während die Heckklappe selbst mit einem Fußwackeln unter der hinteren Stoßstange geöffnet werden kann.

Die zusätzliche Breite macht sich im Kofferraum bemerkbar, ebenso wie das hervorragende Dämpfungssystem auf den Rücksitzen, das sich mit einem Hebel leise und reibungslos flach zusammenklappen lässt.

Sobald die Sitze abgesenkt sind, ist hinten viel Platz für Fahrräder, Bretter oder Babyausstattung.

Wir liehen uns ein Modell aus, das einen der hervorragenden Fahrradständer der Marke für das Dach enthielt, wodurch der kavernöse Kofferraum für Gepäck freigegeben wurde. Aber wir sind uns ziemlich sicher, dass alles ohne es glücklich hätte passen können.

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BMW hat auch einige praktische Kofferraumteiler, Staunetze und einen äußerst cleveren Platz für die hintere Gepäckabdeckung eingebaut. In den meisten Autos müsste dies normalerweise entfernt werden, wenn der Kofferraum bis zum Rand beladen ist. Stattdessen kann er ordentlich in einem speziellen Fach im Kofferraumboden des 5er Kombis verstaut werden.

BMW 5er Touring 2017 Rückblick: Technik

Das gesamte Infotainmentsystem wurde in dieser Generation überarbeitet und leiht einen Großteil seiner Technologie aus dem großartigen 7er .

Langweilige alte analoge Instrumentenbehälter werden durch mondäne digitale Versionen ersetzt. Das standardmäßige 10,25-Zoll-Control-Display hat die Form eines freistehenden Touchscreens und kann mit Gesten oder über natürliche Sprache gesteuert werden.

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Ob es Ihnen gefällt oder nicht, es gibt viele Möglichkeiten, den Fahrer vom Fahren abzulenken, einschließlich der sicheren Serververbindung zum Senden, Empfangen und Bearbeiten von E-Mails, Kalendereinträgen und Kontaktdaten mit Microsoft Exchange und Apple CarPlay .

Es besteht auch die Möglichkeit, einen der riesigen Display-Schlüssel von BMW anzugeben, die als Mini-Smart-Gerät dienen, um einige Funktionen des Fahrzeugs fernzusteuern.

Über das farbige Touchscreen-Display kann der Fahrer prüfen, ob Türen und Fenster geöffnet sind, den Kraftstoffstand und die verbleibende Reichweite abrufen, während die Funktion Remote 3D View das Surround View-Kamerasystem verwendet, um Live-Aufnahmen des Autos und seiner Umgebung auf ein Smartphone zu streamen über die BMW Connected App. Optional sind auch kabelloses Laden und ein Highspeed-WLAN-Hotspot (LTE) im Auto erhältlich.

Eine der cleversten Funktionen ist die Fernbedienungsparkfunktion. Dies bedeutet, dass Besitzer den Schlüssel (oder eine App) verwenden können, um das Auto aus der Ferne in enge Räume hinein und aus diesen heraus zu bewegen. Derzeit ist der große BMW auf Vorwärts- und Rückwärtsbewegungen beschränkt (mit etwas Anpassungsspielraum), aber es wird nicht lange dauern, bis die Technologie (und die Gesetzgebung) komplexere Fernparkmanöver ermöglicht.

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Schließlich ist die Nutzung vernetzter Dienste durch BMW auch hervorragend und geht über die einfachen Live-Verkehrs- und Wetteraktualisierungen hinaus, die an anderer Stelle zu sehen sind. Hier nimmt das Navigationssystem einen Live-Feed zur Verfügbarkeit von Parkplätzen von Verkehrsanbietern Inrix auf, der den Fahrern die Dichte geparkter Autos auf den umliegenden Straßen zeigt. Es ist derzeit nur in wenigen Städten verfügbar - und verlässt sich auf die geparkten Autos, um einen ähnlichen verbundenen Service zu bieten -, gibt jedoch einen guten Hinweis auf die aktuelle Parksituation.

BMW 5er Kombi Test 2017: Der Antrieb

Die neue 5er-Baureihe bietet eine großartige Mischung aus Benzin- und Dieselmotoren. Die Leistung des 540i xDrive-Modells reicht von 190 PS bis zu satten 340 PS.

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Diesem 231 PS starken 530d mangelt es im Vergleich zum stärksten Benzinmotor leicht an Leistung, aber sein Drehmoment von 620 Nm reicht aus, um die Erdrotation zu stoppen. Naja fast.

Dies bedeutet, dass der neue, leichte Rahmen in dieser ultra-griffigen xDrive-Allradversion in nur 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km / h beschleunigt wird und eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h erreicht.

Und das bringt uns ordentlich zu unserem Punkt zurück, dass es Spaß macht, mit Kombis zu fahren, denn selbst als dieses Testmodell mit Fahrrädern und Taschen beladen war, gelang es ihm, auf dem Abriss durch das ländliche Frankreich ein Lächeln zu erregen.

Die Lenkung ist beeindruckend scharf - etwas, das BMW in der Vergangenheit ausgezeichnet hat -, während das neue 8-Gang-Automatikgetriebe im perfekten Moment hervorragend Zahnräder austauscht. Kein Dithering oder Verzögerungen hier.

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Aber für diejenigen, die eine ruhigere Fahrt bevorzugen, gibt es gute Nachrichten, da das Fahrwerk und die Federung hervorragend für die Bewältigung von Unvollkommenheiten auf der Straße geeignet sind und eine ruhige und reibungslose Fahrt bieten.

Es gibt auch viel Technologie, in der man stecken bleiben kann, einschließlich eines cleveren optionalen Active Cruise Control (ACC) -Systems mit der neuen Stop & Go-Funktion von BMW, das den neuen 5er Touring zum Stillstand bringen und ihn danach automatisch wieder abfahren lassen kann eine Pause von bis zu 30 Sekunden.

Fügen Sie diese Technologie mit der intelligenten Spurhalteassistenzfunktion und dem Fernparken hinzu, und es fühlt sich nicht allzu weit von einer vollständig autonomen Zukunft entfernt an.

Erste Eindrücke

Die neue 5er Limousine hat uns mit ihrer scheinbar endlosen Technologie und ihrem großartigen Antrieb wirklich beeindruckt - aber wenn Sie den ganzen zusätzlichen Platz suchen, lohnt es sich auf jeden Fall, sich von ein paar Pfennigen für die Touring-Variante zu trennen.

Die Besitzer werden keinen Platz brauchen, es erfordert viel Mühe, um dynamische Unterschiede zwischen den beiden zu entdecken, und das neue Design scheint besser zu der länglichen Silhouette des Touring zu passen.

Ok, die Optionen machen dieses Anwesen zwar etwas teuer - aber ein Großteil des beeindruckenden Kits ist selbst bei Einsteigermodellen Standard, sodass sie besser ausgestattet sind als andere germanische Konkurrenten.

Es ist sehr schwierig, im großen BMW einen Fehler zu finden. Es könnte sogar SUV-Fans überzeugen, sich in einen Kombi zu verlieben.

Schreiben von Leon Poultney.