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(Pocket-lint) - Als wir Mitte März 2020 den Audi RS6 Avant in Empfang nahmen, stand Großbritannien (plus Europa und die ganze Welt) kurz vor dem Stillstand. In einer Welt, in der Sie Ihre Flügel nicht ausbreiten konnten, gibt es keine bessere Möglichkeit, sich zu fühlen, als würden Sie fliegen - fast wörtlich, wenn man bedenkt, wie schnell dieses Ding ist -, als sich auf Steroiden hinter das Steuer des fünftürigen Kombis von Audi zu setzen?

Die Antwort: wahrscheinlich keine. Der Audi RS6 ist der Höhepunkt von allem, was die deutsche Marke ist und tut. Dieses Auto ist schnell. Es ist stilvoll. Es ist bequem. Es ist voller Technik. Es ist auch überraschend "normal" - ein Wort, das Sie möglicherweise nicht für ein Fahrzeug mit einem immer seltener werdenden V8-Motor verwenden -, wenn Sie nach einem Familienanwesen mit etwas (ok, viel ) zusätzlichem Grunzen suchen.

Das klingt alles erstaunlich. Weil es wirklich so ist. Wenn Sie sich das leisten können - denn der Preis für den RS6 Avant on the Road beginnt bei 94.890 GBP und springt ziemlich schnell über den sechsstelligen Bereich - und die laufenden Treibstoff- und Steuerkosten. Zumindest müssen Sie den Sportwagen und das Familien-Getabout nicht separat kaufen, da der RS6 so ziemlich alles in einem ist.

Fliegen ohne Flügel

In den Schlagzeilen heißt es, dass der Twin-Turbo-V8 des RS6 Avant diesen fast zwei Tonnen schweren Teil eines Fahrzeugs in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde schiebt. Um das ins rechte Licht zu rücken: Der Basissportwagen Audi R8 schafft das in 3,4 Sekunden.

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Nicht dass es nur darum geht, auf die Zahlen zu starren, es geht darum zu fühlen - und glauben Sie uns, schalten Sie den RS6 in den Startmodus und Sie werden sich wie ein Jet fühlen, der kurz vor dem Start steht, wenn dieser Motor hochgepeitscht wird.

Werfen Sie es in Kurven, und das elektronische Differential und die Allradantriebssysteme von Quattro übernehmen die Kontrolle, indem sie das Leistungsverhältnis zu den Hinterrädern erhöhen und alles starr auf der Straße halten. Es ist nicht frontlastig, wie das ausgehende Modell dafür bekannt war. Und Junge, es macht Spaß.

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Der RS6 kann sich zwar roh und rau anfühlen, muss es aber nicht. Das 8-Gang-Tiptronic-Getriebe übertreibt nichts - schonen Sie die Pedale und Sie haben die praktische Anwendbarkeit und Laufruhe eines A6 Avant. Zweifellos abzüglich eines Teils des Reichweitenpotenzials - die Quote beträgt 22,8 mpg, unterstützt durch die Mild-Hybrid-Technologie - und die nicht unerhebliche Tatsache, dass die Verbrauchsteuer so hoch wie möglich ist (281 g / km CO2 sorgen dafür).

Der RS6 Avant kann jedoch einige dieser acht Zylinder automatisch deaktivieren, wenn Sie ruhig fahren, wodurch die Quote von Meilen pro Gallone näher an 30 heranrückt. Immer noch nicht erstaunlich, zeigt aber, dass dieses Auto eine gespaltene Persönlichkeit hat. Im richtigen Sinne.

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Auch optisch ist der RS6 2020 etwas untertrieben. Es surft zart über die Grenze zwischen Handlanger Muscle-Car und Familienbesitz und balanciert Gehirn und Muskeln im richtigen Maße aus.

Wenn die Optionen in dieser Kategorie recht knapp sind - und angesichts des fast widersprüchlichen Charakters eines „Familiensportwagens“ keine große Überraschung -, hätten wir lieber einen RS6 auf der Fahrt als einen Mercedes-AMG E63 Estate oder einen Porsche Panamera Sport Turismo . Der Audi sieht bei weitem moderner aus, insgesamt überlegter; Es gibt einen Schimmer von Ungezogenheit in diesen LED-Lichtern, die diesen Konkurrenten einfach fehlen.

Erstklassiger Komfort

Dieser Spagat wird auch in die Innenausstattung eingebracht. Der RS6 ist eine Meisterklasse für Eleganz und Komfort. Es hat alle notwendigen Anspielungen auf das sportliche Erbe, wie das genähte Finish der (ultra-bequemen) Sportsitze, aber auch hier ist es praktisch: geräumig vorne und hinten, mit ausreichend Platz für etwa fünf Erwachsene.

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Sie werden sich sehr wohl fühlen, wenn Sie die Autobahn entlang fahren und gerade genug von diesen Sitzen verwöhnen, wenn Sie um eine Ecke schlagen. Bezahlen Sie für alle Extras und das kommt mit beheizten und gekühlten Sitzen - letzteres ist besonders praktisch, wenn Sie mit einer solchen Geschwindigkeit weggeschossen haben, dass spontane Schweißausbrüche auftreten.

Das Besondere an jedem modernen Audi ist die Bordtechnik. Es gibt eine Fülle von Bildschirmen, der RS6 hat ein virtuelles Cockpit hinter dem Lenkrad; und zwei Touch-Panels in der Mitte, die zwischen Armaturenbrett- und Säulenhöhe aufgeteilt sind, wie sie für alle modernen Annehmlichkeiten verwendet werden.

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Als Audi dieses All-Touch-System zum ersten Mal herausbrachte, waren wir uns des Mangels an physischen, taktilen Bedienelementen nicht sicher. Aber wie wir erfahren haben, dreht sich alles um das Leben mit dem Auto: Sie können das System so programmieren, dass Ihre Lieblings-Apps beispielsweise als Verknüpfungen verwendet werden, während das haptische Feedback des Bildschirms so überzeugend ist, dass es fast so aussieht, als würde man echte Tasten berühren wie auch immer. Das Ändern von Wärme / Kühlung mit physischen Übersteuerungen wäre dennoch praktisch.

Wie immer können Sie mit all dieser Technologie so über Bord gehen, wie Sie es wagen. Dem RS6 Avant fehlt es sicherlich nicht an einer Extras-Liste. Vom oberen Ende, wo Sie die 8.000 Pfund teuren Keramikbremsen finden - sehen Sie sie sich an, diese roten Bremssättel setzen die graue Lackierung wirklich in Gang - bis zum immer noch oberen Ende, wo Sie den Bang & Olufsen finden Soundsystem (£ 2.295 als Teil des Comfort & Sound Packs).

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Während diese Preise Ihren Magen sinken lassen können (aber nicht ganz so stark wie beim Autofahren), ist es nicht zu leugnen, welche Gebühren jeder zusätzliche Beitrag bringen kann. Das B & O-Soundsystem zum Beispiel ist überragend. Wenn Sie also eine zusätzliche Midlife-Crisis erleben und in die 90er zurückspulen und Ihr Fahrzeug in einen (legalen) Rave verwandeln möchten, dann machen Sie es - es klingt besser als Ihre nostalgischen Gedanken.

Es gibt auch eine Menge Sicherheitstechnologie: adaptive Geschwindigkeitsregelung mit automatischer Bremsung, Spurverlassenswarnung, Zeichenerkennung, Sicherheit vor dem Erkennen mit Hilfe zur Vermeidung von Vorder-, Hinter- und Seiten. Nur weil es den Muskel hat, heißt das nicht, dass ihm das Gehirn fehlt.

Erste Eindrücke

Die Idee eines Familiensportwagens mag etwas widersprüchlich klingen, aber der Audi RS6 Avant ist eine Tour de Force - eine hervorragend ausbalancierte Mischung aus All-out-Muskeln mit genügend Zurückhaltung, um als geräumige und komfortable Familie zu agieren.

Ja, der RS6 kostet ein Vermögen, um ihn zu kaufen und zu betreiben - und seine grünen Referenzen sind mächtig nahe Null -, aber es sind Straßen, die sowohl optisch als auch in Bezug auf die Leistung über die Konkurrenz von Mercedes-AMG und Porsche hinausgehen.

Willst du ohne Flügel fliegen? Hier ist ein erstklassiges Ticket für die ganze Familie.

Schreiben von Mike Lowe.