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(Pocket-lint) - Wenn Sie sich Sorgen gemacht haben, wo Sie Ihren Tesla aufladen könnten, werden Sie die Nachricht begrüßen, dass Tesla jetzt über 500 Kompressoren in Großbritannien und Irland hat. Dazu gehören 42 neue Ladegeräte, die 2020 an vier neuen Standorten installiert wurden.

Die 500. Installation befand sich tatsächlich auf der A12 außerhalb von Colchester. Die Kompressoren waren auf 63 verschiedene Standorte in Großbritannien und Irland verteilt.

Tesla berichtet, dass 2019 auf den britischen Inseln über 60 Millionen Meilen zurückgelegt wurden.

Angesichts des wachsenden Interesses an Elektroautos werden die Netze, die diese Geräte mit Strom versorgen, überprüft. Während viele in der Lage sein werden, zu Hause oder langsam mit öffentlichen Ladegeräten zu laden, ist es die Fähigkeit, lange Strecken zu fahren, die oft die erste Kritik an Elektrofahrzeugen ist.

Angesichts der Tatsache, dass Premium-Elektroautos Schwierigkeiten haben, eine Reichweite von über 300 Meilen zu bieten - die Hälfte dessen, was Sie von einem Diesel für Autobahnkreuzfahrten erwarten -, ist eine schnelle Aufladung der Schlüssel zur Erleichterung der Einführung von Elektroautos.

Tesla hat einen Heimvorteil: Es bietet seine Kompressoren, auf die nur Tesla-Treiber zugreifen können, und bietet gleichzeitig Kompatibilität mit einer Reihe von Ladegeräten in anderen Netzwerken.

Die Situation ändert sich jedoch langsam. Es werden immer mehr Ladegeräte von einer Reihe wichtiger Player installiert. Wir sehen Installationen von Schnellladegeräten, die alte Wechselstromladegeräte ersetzen, die es fast nicht wert waren, verwendet zu werden, und mehr Standorte wie Hotels und Pubs, in denen Elektroautos aufgeladen werden.

Gleichzeitig kommt eine zunehmende Anzahl von Elektroautos auf den Markt, wobei große Marken Elektroautos der ersten Generation mit größerer Vielfalt auf den Markt bringen. Für Tesla ist das nächste Modell, das wir erwarten, das Modell Y - lange gehänselt, aber noch nicht in Großbritannien und Irland debütiert.

Schreiben von Chris Hall.