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(Pocket-lint) - Eine vollelektrische Version des Porsche Macan wurde bestätigt und wird 2023 eintreffen. Wir wissen das, weil - nach Tests im Porsche Development Center in Weissach - ein Prototyp des Autos auf Straßen in Deutschland fotografiert wurde.

Der technische Direktor von Porsche hat mit dem TopGear der BBC über das neue Fahrzeug mit dem Arbeitsnamen E Macan gesprochen.

Michael Steiner sagt: "Es wird wie ein typischer Porsche aussehen und Ihre Erwartungen an ein Elektrofahrzeug erfüllen. Es ist ein typischer Macan, aber viel moderner und sportlicher." Der Macan ist der größte Verkäufer von Porsche, daher ist dies ein Schlüsselfahrzeug für die Marke, obwohl Steiner klar ist, dass es auch vor 2023 eine neue Version des Standard-Verbrennungsmotors Macan geben wird.

Die online gezeigten Bilder des Fahrzeugs haben mehrere getarnte Elemente, aber es ist klar, dass die Motorhaube ein viel niedrigeres Design als der aktuelle Macan hat, was eher mit Porsche-Sportwagen gemein ist.

Es wird ein Allradantrieb sein (obwohl möglicherweise auch ein Zweiradantrieb erhältlich ist) und dieselbe 800-V-Elektrik wie der Porsche Taycan mit effizienter regenerativer Bremsung beim Beschleunigen und Bremsen verwenden.

Wie zu erwarten, wird es auch mehrere Modelle geben, die mit der PSA-Plattform (Premium Platform Electric) des Volkswagen Konzerns, die auch von anderen Marken verwendet wird, die Höhe einer 100-kWh-Batterie erreichen könnten. Steiner schließt eine Plug-in-Hybrid-Version (PHEV) des Macan aus.

"Unser Hauptziel ist es, das Gewicht und die Ladezeiten von derzeit 20 Minuten zu reduzieren. Wir sind überzeugt, dass die Autobahninfrastruktur verbessert werden sollte. Wir planen, die Reichweite leicht zu erhöhen, streben jedoch nicht die Weltmeisterschaft an."

"Es wird wie ein Porsche fahren. Es wird wie ein Porsche aussehen, sich wie ein Porsche anfühlen und es wird die Seele eines Porsche haben. Es wird alles haben, was der aktuelle Macan für Leistungstechnologie und zusätzlich High-End-Elektrotechnik von der hat." Taycan. "

Es wird auch viele virtuelle Tests geben, die Zeit und Kosten sparen. Es gibt 20 digitale Prototypen zum Zwecke der Simulation in einer Reihe von Entwicklungskategorien wie Aerodynamik, Energiemanagement, Betrieb und Akustik.

"Wir sammeln regelmäßig die Daten aus den verschiedenen Abteilungen und bauen daraus ein möglichst detailliertes, virtuelles Fahrzeug auf", erklärt Dr. Andreas Huber, Manager für digitale Prototypen bei Porsche. Dadurch können Probleme schnell identifiziert und gelöst werden.

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Laut Steiner wird die Hälfte des Porsche-Absatzes bis 2025 EV oder PHEV sein. Bis zur Einführung des vollelektrischen Macan im Jahr 2023 werden weltweit rund drei Millionen Testkilometer zurückgelegt.

Schreiben von Dan Grabham. Bearbeiten von Chris Hall. Ursprünglich veröffentlicht am 10 Kann 2021.
  • Quelle: Official: Porsche is building a fully electric Macan, due in 2023 - topgear.com
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