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(Pocket-lint) - In dieser Reihe von Funktionen betrachten wir das Leben mit einem Elektroauto. Wir haben zuvor die Reichweitenangst untersucht und gehen nun zum Kontrapunkt über - das Aufladen zu Hause, das ein Eckpfeiler des Besitzes von Elektroautos ist .

Ohne die Möglichkeit, einfach an Ihrer örtlichen Tankstelle vorbeizuschauen und mehr Kraftstoff zu erhalten, müssen Sie sicherstellen, dass Sie die Batterie Ihres Autos aufladen können. Während Autos wie der Nissan Leaf beim Fahren wie jedes andere Fließheck sind, ist es die Aufladung, die die größte Verhaltensänderung für die Fahrer darstellt.

Aber sobald Sie die Ladung direkt zu Hause erhalten, können Dinge wie Reichweitenangst schnell verschwinden.

Pocket-lintElektrische Träume und Aufladen zu Hause Der Nissan Leaf trifft auf PodPoint Bild 2

Der Nissan Leaf ist eines der meistverkauften Elektroautos

Seit 4 Monaten leben wir mit dem Nissan Leaf . Dieses Elektroauto der zweiten Generation von Nissan ist eines der meistverkauften Elektroautos auf der Straße, und ein Teil davon ist darauf zurückzuführen, dass es sich um ein großartiges kleines Auto handelt. Nissan hat jedoch auch den Vorteil, dass er für eine Reihe einen speziellen Elektrofahrzeug angeboten hat von Jahren - hier gibt es ein Erbe.

Mit der Ankunft des Nissan Leaf wurde auch auf Elektromotor umgestellt, wo diese Fahrten zuvor in einem Diesel-SUV stattfanden. Ein saubereres Gewissen, geringere Auspuffemissionen und geringere Kraftstoffkosten tragen dazu bei, dass der Leaf tatsächlich ein perfekt praktisches Auto ist.

Wir parkten den Ölbrenner auf einer Seite, der alle paar Wochen 70 Pfund nachfüllte, und setzten auf Elektrizität für unser tägliches Auto. Der Nissan Leaf übernahm den Schullauf, den wöchentlichen Laden, Besuche bei Freunden und Pendler vor Ort - alles Jobs, für die der Diesel nie wirklich geeignet war.

Der Nissan Leaf 2 befindet sich in Bezug auf die Reichweite irgendwo in der Mitte des Pakets. Für das Standardmodell mit 40-kW-Akku liegen die Durchschnittswerte bei 150 bis 160 Meilen und für das erweiterte E + -Angebot bei 239 Meilen (auf Papier) mit einer 62kW Batterie.

Wir haben auch das Glück, eine Auffahrt zu haben, die das Aufladen zu Hause vereinfacht, da Sie nie daran denken müssen, ein Kabel über einen Bürgersteig zu ziehen.

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Wenn Sie eine Steckdose finden, können Sie Ihr Auto aufladen

Bei einem brandneuen Elektroauto gibt es oft keine andere Möglichkeit als einen 3-poligen Stecker. Es ist sicherlich am einfachsten zu beginnen und so einfach wie das Aufladen Ihres Smartphones oder Laptops. Aber es ist auch die langsamste Option bei 3 kW. Die Ladezeiten hängen von der Größe des Akkus ab. Der Nissan Leaf benötigt etwa 20 Stunden, um vollständig aufgeladen zu werden, indem er lediglich an die Wand angeschlossen wird.

Wenn Sie einen größeren Akku haben - wie zum Beispiel den Audi e-tron -, beträgt diese Zeit mehr als 30 Stunden. In der Realität wird es selten vollständig leer aufgeladen, daher ist dies für viele Menschen eine sehr lebenswerte Option, insbesondere wenn Sie von der Arbeit nach Hause fahren und das Auto bis zum Morgen selten wieder benutzen.

Die Installation eines wasserdichten externen 13A-Steckers ist eine recht kostengünstige Option, oder Sie haben möglicherweise bereits einen in Ihrer Garage. Es wird dringend empfohlen, eine spezielle Vorkehrung zum Laden zu treffen. Die Verwendung eines Verlängerungskabels, das nicht für den harten Einsatz ausgelegt ist, kann zu einer Überhitzung des Kabels führen, und Sie benötigen eine Lösung, die bei jedem Wetter funktioniert. Andernfalls kann es gefährlich werden.

Solange wir bis 21 Uhr das Blatt angeschlossen haben, haben wir für den Schullauf oder die Fahrt zur Arbeit am nächsten Morgen die volle Gebühr. Wenn Sie keine Batterie mehr haben, aber sofort wieder raus müssen, kommt ein Cropper. Das Warten auf die Bewegung der Ladeanzeige kann schmerzhaft sein.

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Schalthebel: Der Hauswandkasten

Um diese Erfahrung zu beschleunigen und die Ladezeiten zu verkürzen, sind wir zur zweiten Stufe übergegangen: einem speziellen EV-Ladepunkt. Typische Haushaltswandkästen kosten 7 kW und können in den meisten Haushalten installiert werden. Wie gesagt - weil wir eine Auffahrt haben, ist dies eine einfache Option.

Unternehmen wie BP Chargemaster oder Pod Point bieten verschiedene 7-kW-Geräte an, die kompakt sind und wenig Platz an der Wand Ihres Hauses beanspruchen. Sie sind auch für die meisten Elektrofahrzeuge ausgelegt, es lohnt sich jedoch zu prüfen, ob das von Ihnen gewählte mit Ihrem Auto kompatibel ist.

Pod Point bietet eine 7-kW-Ladestation für 859 GBP an. Dieser Preis kann jedoch auf 359 GBP gesenkt werden, wenn Sie Anspruch auf einen EVHS-Zuschuss von 500 GBP haben. Solange dies Ihr erster ist, stehen die Chancen gut. Dieser Preis beinhaltet die Installation, die schnell und einfach ist - wahrscheinlich ein paar Stunden Arbeit. Einige EV-Unternehmen bieten auch Angebote für kostenlose Ladegeräte an - etwas, das Sie beim Kauf eines Autos berücksichtigen sollten.

Wir haben uns für einen Universalstecker entschieden - das heißt, wir müssen das Kabel jedes Mal, wenn wir aufladen möchten, aus der Rückseite des Autos herausziehen - aber das bedeutet, dass es zukunftssicher ist. Sie müssen nur sicherstellen, dass Sie das richtige Kabel für das Auto haben, das Sie aufladen möchten.

Nach der Installation reduzierte die 7-kW-Ladestation unsere Ladezeit auf etwa 6 Stunden und wir würden diesen Ansatz wärmstens empfehlen - wir haben die 3-polige Ladeoption seitdem selten verwendet und schon gar nicht zu Hause.

Es ist zwar immer noch nicht so schnell wie das CHAdeMO oder das Schnellladegerät , das Sie auf der Straße und in Autobahn-Tankstellen finden, aber wir haben festgestellt, dass es einen großen Unterschied macht - und die Installationskosten auf jeden Fall wert.

Sie sind nicht nur auf 7 kW beschränkt. Wenn Sie zufällig eine dreiphasige Verkabelung haben (selten in britischen Wohnimmobilien, aber häufig in gewerblichen Immobilien), können Sie möglicherweise ein 22-kW-Ladegerät verwenden. Um dies nutzen zu können, muss Ihr Auto auch kompatibel sein, und obwohl es eine seltenere Heimlösung ist, ist es nicht ungewöhnlich.

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Ansprechend auf die Tasche: Das Aufladen zu Hause ist günstig

Aber wie viel kostet das alles und wie viel kann beim Fahren Ihres Autos gespart werden?

Es hängt alles vom Preis Ihres Stroms ab und davon, wie viel Sie aufladen müssen. Für uns haben wir jedoch festgestellt, dass der Betrieb des Leaf etwa 30 GBP pro Monat oder etwa 4,50 GBP für eine vollständige Aufladung kostet.

Wir wissen das, weil Pod Point mit einer begleitenden App geliefert wird, mit der Sie die täglichen und monatlichen Ladekosten anzeigen können, sobald Sie den Stromtarif angegeben haben, auf dem Sie sich befinden. Das ist fantastisch, um mit Rechten zu prahlen: Bevor wir zu Elektrizität wechselten, kostete uns dieser Diesel-SUV alle paar Wochen 70 Pfund Kraftstoff und wir zahlen jetzt deutlich weniger.

Das Aufladen zu Hause ist auch billiger als das Aufladen unterwegs. Die Nutzung von CHAdeMO auf dem Electric Highway (auf den britischen Autobahnen) kostet 30 p / kWh, das ist das Drei- bis Vierfache der Kosten, und andere öffentliche Ladesysteme können eine Verbindungsgebühr von 1 GBP pro Gebühr erheben - das ist fast ein Viertel der Kosten für das Laden zu Hause allein auf Gebühren.

In Wirklichkeit steht außer Frage, dass ein schnelleres Aufladen zu Hause der richtige Weg ist, wenn man mit einem Elektroauto lebt und wenn ein Pod Point zur Tankstelle installiert ist, fühlt es sich jetzt archaisch an. Sie sagen, dass der Beweis für den Pudding im Essen liegt und für diese Familie gibt es kein Zurück zu Diesel.

Schreiben von Stuart Miles.