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(Pocket-lint) - Im Februar 2021 kündigte Jaguar Land Rover seine Reimagine-Strategie an, in der die Verlagerung von einem überwiegend dieselbetriebenen Unternehmen zu einem weitgehend elektrofahrzeugbetriebenen Unternehmen beschrieben wird.

Damit wurde Jaguar ab 2025 als vollelektrische Marke angekündigt und sechs rein elektrische Land Rover-Modelle bestätigt. Das erste Modell erschien 2024. Wir spekulierten, dass dies Massenmarktmodelle wie Velar und Evoque sein würden - und jetzt gibt es sie ein wenig konkreteres Detail darüber, was diese Modelle sein werden.

Wie von Autocar ausführlich dargelegt, hat Land Rover bestätigt, dass es die EMA - Electric Modular Architecture - für Elektrofahrzeuge im Jahr 2024 einführen wird. Dies wurde in einer Investorenpräsentation bestätigt.

Es wurde auch bestätigt, dass EMA für den Range Rover Evoque der nächsten Generation und den Discovery Sport, zwei der kleineren Modelle der Familie, verwendet wird - und dies deutet auch darauf hin, dass es sich nur um reine Elektro- oder Plug-in-Hybride handelt.

Wie wir zuvor vermutet hatten, sieht es so aus, als würde Land Rover das günstigere Ende seines Sortiments anstreben - und traditionell gehören diese auch zu den Bestsellern.

Land Rover geht etwas detaillierter darauf ein, dass EMA ein 800-V-System verwenden wird. Wir würden daher erwarten, dass es die schnellsten verfügbaren Laderaten unterstützt, während 4 bis 4,5 Meilen pro kWh als Zielwert angegeben werden. Das ist ziemlich gut, die Art von Figur, die wir bei einigen der effizienteren Elektrofahrzeuge gesehen haben .

Die Frage wird sein, ob dies eine realistische Zahl ist, sobald diese Autos auf die Straße kommen. Die meisten Hersteller haben mit Batteriegrößen, Erschwinglichkeit und Reichweite zu kämpfen, um einen Sweet Spot für eine Reihe von Kunden zu finden.

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Es sieht derzeit so aus, als würde irgendwo im Bereich von 250 bis 300 Meilen der akzeptable Durchschnitt der realen Welt erscheinen, nach dem die Fahrer suchen. Land Rover mit seinen Premium-Referenzen wird es sich wahrscheinlich leisten können, in Richtung Top-End zu drängen, weil seine Kunden dafür bezahlen werden.

Land Rover hat zuvor gesagt, dass es bei zukünftigen Elektrofahrzeugen keine Geländefähigkeiten opfern wird.

Schreiben von Chris Hall. Ursprünglich veröffentlicht am 3 März 2021.