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Diese Seite wurde mit KI und maschinellem Lernen übersetzt.

(Pocket-lint) - Die Formel E gilt als die elektrische Zukunft des Autorennens.

Die Prämisse hinter der Serie ist nicht nur, dass die Autos vollelektrisch sind, sondern dass die 12 Teams mit jeweils zwei Fahrern in identisch aufgebauten, elektrisch angetriebenen Batterie-Rennwagen antreten.

Was ist an der Formel E anders als in der Formel 1?

Lass uns ehrlich sein. F1 ist die größte „Formel“ (oder Art) des Rennsports da draußen. Und die Formel E, die es seit 2014 gibt, kann in Bezug auf Größe, Sponsoring oder Begeisterung noch nicht mithalten. Aber das bedeutet nicht, dass Sie es abtun sollten oder dass es nicht aufregend ist.

Das liegt vor allem daran, dass Formel-E-Rennen auf engen Stadtkursen in Städten wie New York, Paris, Rom, Zürich und Hongkong ausgetragen werden.

Formel-E-Fahrer fahren alle in den gleichen Autos, mit den gleichen Akkus und Reifen – das Rennen ist also viel enger und wettbewerbsfähiger als in der Formel 1. Diese Wettbewerbsfähigkeit und die engen Strecken sorgen dafür, dass das Rennen Spaß macht – es gibt regelmäßig Stürze – und jedes Rennen neigt dazu, andere Pole-Sitter und Podiumsplätze zu generieren.

Und wer die endlosen Rennwochenenden und die teuren Startgelder der F1 langweilt, absolviert die Formel E ihre Rennen in einem Schlag – Training, Qualifying, die sogenannte „Super-Pole“ und das Rennen finden statt an einem Tag.

Auch Sie können überraschend nah am Geschehen sein und sich sogar einbringen; Es gibt mehrere interaktive Aspekte der Formel E – wie zum Beispiel Fanboost –, bei dem Sie online für Ihren Lieblingsfahrer abstimmen und dieser einen Leistungsschub von fünf Sekunden erhalten kann.

Im Angriffsmodus müssen die Fahrer ihr Auto scharfschalten und erhalten dann, wenn sie eine bestimmte Aktivierungszone auf der Strecke durchfahren, zusätzliche 35 kW Leistung, um sie für einige Runden zu stärken.

Wie sind Formel-E-Autos?

Jedes Team in der Formel E bekommt das gleiche Auto. Sie sehen nicht gleich aus, weil jedes Team seine eigene Lackierung und Sponsoren hat, aber die Basismaschine darunter ist die gleiche.

Für das ungeübte Auge wie bei einem Formel-Rennwagen mit offenem Cockpit und offenen Rädern besteht der Hauptunterschied bei einem Formel-E-Auto darin, dass das Auto von zwei Elektromotoren angetrieben wird, die von einer Batterie in der Mitte versorgt werden.

Sie werden zweifellos befürchten, dass Sie den erstaunlichen, kreischenden Motorsound eines Fomula 1-Autos verpassen, wenn Sie ein regelmäßiger Rennbesucher sind. Aber wir haben an Rennen teilgenommen und waren glücklich überrascht, wie viel Lärm die Formel-E-Maschinen machen.

Das raumschiffartige Heulen der heutigen Formel-E-Autos erzeugt 80 dB Geräusch von ihren Elektromotoren und ist kaum leise. Währenddessen hören Sie auf diesen engen Stadtkursen alle Arten von Brems- und Reifenquietschen, wenn die Fahrer die Autos mit kaum glaubwürdiger Geschwindigkeit um die Kurven schleudern.

Was hat sich an den Autos geändert?

Im Jahr 2018 wechselte die Formel E zu einem neuen Autotyp, der Änderungen in der Taktik und im Rennsport mit sich brachte. Die Leistung stieg – von 200 kW im Qualifying auf 250 kW. Und im Rennen von 180 kW auf 200 kW. So wurde das Rennen schneller.

Aber die große Neuigkeit, abgesehen vom Aussehen, ist, dass das Auto mit einem Wechsel des Antriebsstrangherstellers zu McLaren eine viel größere Batterie erhielt.

Die Batterie sprang von 32 kWh auf 54 kWh. Das bedeutete nicht mehr, dass die Fahrer aufgrund der begrenzten Reichweite der Batterie jeweils zwei völlig unterschiedliche Autos benutzen mussten.

Ja, das stimmt – in den ersten vier Saisons der Formel E mussten die Fahrer zur Hälfte des Rennens Autos tauschen. Dies ist nicht mehr der Fall.

Aber jetzt wird es für 2022 einen verbesserten Autotyp geben, auch wenn wir noch nicht alle Vor- und Nachteile kennen. Das Design dieser Autos wird eher "offenes Rad" sein wie F1-Autos. Die Leistung wird deutlich steigen – 350 kW im Qualifying und 300 kW im Rennen.

Auch für die Batterie wird Flash-Charging-Technologie eingesetzt, so dass das Laden beim Boxenstopp mit bis zu 800 kW möglich ist. F1-Team Williams liefert die Batterien für die Serie.

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Formel-E-Punkte und Teams

Die Formel E folgt dem gleichen Punktesystem wie andere Rennserien – sie wird schließlich von der offiziellen Organisation des Motorsports, der FIA, geleitet und geleitet. Der Sieger des Rennens erhält 25 Punkte, der Zweite erhält 18 Punkte und der Dritte erhält 15. Die Top-Ten erhalten alle Punkte, der Zehnte nur 1 Punkt.

Die Teams haben sich in den Jahren der Formel E verändert. Insgesamt fahren zehn Teams mit je zwei Fahrern. Es gibt unabhängige und familiäre Rennteams, von denen Sie vielleicht noch nie gehört haben – wie Techeetah und Andretti.

Bei den großen Herstellern engagieren sich Mercedes, Audi, Porsche, BMW und Nissan mit Formel-E-Teams.

So sehen Sie die Formel E

Tickets für Formel-E-Renntage kosten rund 55 € für den Sitzplatz auf der Tribüne, aber manchmal können Sie das Rennen auch an anderen Orten rund um die Strecke kostenlos verfolgen.

Tickets sind über das spezielle Formel-E-Ticketportal erhältlich . Einer der größten Vorteile, wenn Sie in der Stadt unterwegs sind, ist, dass Sie zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Rennen fahren können – keine Warteschlangen für vier Stunden, um ein schlammiges Feld in Silverstone zu betreten und zu verlassen.

Die Formel E wird auch im Fernsehen übertragen und in Großbritannien hauptsächlich auf Eurosport gezeigt, obwohl das britische Rennen 2021 auf Kanal 4 live zu sehen ist. Sie können das Training und das Qualifying auch über Facebook und YouTube sehen.

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In den USA wird die Formel E auf Fox und Fox Sports ausgestrahlt. Deutschland und Frankreich haben Eurosport, und in Frankreich wird es auch auf Canal+ und C8 ausgestrahlt.

Schreiben von Joe Simpson und Dan Grabham. Ursprünglich veröffentlicht am 18 Juli 2018.