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(Pocket-lint) - Die Formel E gilt als die elektrische Zukunft des Autorennens und ist in dieser Saison zugänglicher als je zuvor. Jedes Rennen der Saison 2018/19 kann über die BBC Sport-Website, den BBC iPlayer und den BBC Red Button angesehen werden.

Die Voraussetzung für die Formel E ist nicht nur, dass die Autos vollelektrisch sind, sondern dass die 10 Teams mit jeweils zwei Fahrern in identischen, elektrisch batteriebetriebenen Rennwagen gegeneinander antreten.

Was ist anders an der Formel E als an der Formel 1?

Lass uns ehrlich sein. F1 ist die größte "Formel" (oder Art) von Rennen da draußen. Und die Formel E, die vier Jahre alt ist, kann in Bezug auf Größe, Sponsoring oder Erheiterung noch nicht mithalten. Das heißt aber nicht, dass Sie es ablehnen sollten oder dass es nicht aufregend ist.

Das liegt vor allem daran, dass Formel-E-Rennen auf engen Straßen in Städten wie New York, Paris, Rom, Zürich und Hongkong stattfinden.

Formel-E-Fahrer fahren alle in denselben Autos mit denselben Akkus und Reifen - das Rennen ist also viel enger und wettbewerbsfähiger als in der Formel 1. Diese Wettbewerbsfähigkeit und die engen Strecken sorgen dafür, dass das Rennen Spaß macht - es gibt regelmäßige Stürze - und jedes Rennen führt zu einem anderen Polesitter und Podium.

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Wenn Sie sich von den endlosen Rennwochenenden und den teuren Startgebühren der F1 langweilen, beendet die Formel E ihre Rennen mit einem Schlag - Training, Qualifikation, die sogenannte „Super-Pole“ und das Rennen finden alle statt an einem Tag.

Und Sie können sogar kostenlos zuschauen. Sie können auch überraschend nah am Geschehen sein (dank Straßenkreisen) und sich sogar engagieren; Es gibt verschiedene interaktive Aspekte der Formel E - wie z. B. Fanboost - bei denen Sie online für Ihren Lieblingsfahrer stimmen und dieser einen Leistungsschub von fünf Sekunden erhalten kann.

Wie sind die Formel-E-Autos?

Jedes Team in der Formel E bekommt das gleiche Auto. Sie sehen nicht gleich aus, weil jedes Team seine eigene Lackierung und Sponsoren hat, aber die darunter liegende Basismaschine ist dieselbe.

Der Hauptunterschied bei einem Formel-E-Auto besteht darin, dass das Auto von zwei Elektromotoren angetrieben wird, die von einer Batterie in der Mitte gespeist werden.

Sie werden zweifellos besorgt sein, dass Sie das erstaunliche, schreiende Motorengeräusch eines Fomula 1-Autos vermissen werden, wenn Sie ein regelmäßiger Rennfahrer sind. Aber wir haben an Rennen teilgenommen und waren glücklich überrascht, wie viel Lärm die Formel-E-Maschinen machen.

Das Raumschiff wie die heutigen Formel-E-Autos erzeugt kaum 80 dB Lärm von ihren Elektromotoren und ist kaum leise. Währenddessen bedeuten diese engen Straßenkreise, dass Sie hier alle Arten von Bremsen und Reifen quietschen, wenn Fahrer die Autos mit kaum glaubwürdigen Geschwindigkeiten um Kurven schleudern.

Was ist anders am neuen Formel-E-Auto für 2018-19?

Die Formel E ist für diese Saison auf einen neuen Fahrzeugtyp umgestiegen, der Taktik und Rennen verändert. Die Leistung steigt - von 200 kW im Qualifying auf 250 kW. Und im Rennen von 180 kW auf 200 kW. So wird das Rennen schneller.

Jaguar Panasonic Racing

Die Autos - wie Jaguars i-Type 3, Bild oben - sehen ganz anders aus als frühere Autos, mit geschlossenen Rädern und einer längeren Karosserie, die sich wie eine Fledermaus anfühlt.

Aber die große Neuigkeit, abgesehen vom Aussehen, ist, dass das Auto eine viel größere Batterie bekommen wird - mit einem Wechsel des Antriebsstrangherstellers zu McLaren.

ABB

Die Batterie springt von 32 kWh auf 54 kWh. Das bedeutet eine weitere Änderung. In den Rennen der letzten vier Saisons mussten die Fahrer aufgrund der begrenzten Reichweite der Batterie jeweils zwei völlig unterschiedliche Autos verwenden. Ja, das stimmt - sie mussten die Autos zur Hälfte des Rennens tauschen. Von nun an müssen sie das gesamte Rennen in einem einzigen Auto absolvieren.

Formel E - was passiert am Renntag?

Am Tag vor jedem Formel-E-Wochenende gibt es einen Freitag-Shakedown-Tag. Bei einigen Veranstaltungen gibt es ein Doppel-Header-Rennen - das heißt, Autos fahren sowohl am Samstag als auch am Sonntag. Bei einigen Veranstaltungen gibt es jedoch nur ein Rennen, das normalerweise am Sonntag stattfindet.

Der Renntag beginnt gegen 10.30 Uhr mit einem freien Training, das 45 Minuten dauert. Es gibt dann eine zweite Übung für 30 Minuten. Als nächstes ist das Qualifying. Die Fahrer werden in Gruppen eingeteilt, die nach dem Zufallsprinzip gezogen werden und sich insgesamt eine Stunde lang qualifizieren. Wie in der Formel 1 bestimmen die eingestellten Rundenzeiten der Fahrer, wo sie in der Startaufstellung starten.

Jeder Fahrer hat sechs Minuten Zeit, um eine Zeit einzustellen - was effektiv bedeutet, dass er nur eine Flugrunde hat. Die fünf besten Fahrer gehen dann in die „Super-Pole“ - es ist eine letzte (und für diese Fahrer sekundäre) Qualifikation - die bestimmt, wie die fünf besten Fahrer antreten. Das gesamte Training und Qualifying endet normalerweise um 14 Uhr, und das Rennen findet später am Nachmittag statt.

Das eigentliche Rennen oder der E-Prix

Für das Rennen selbst stehen die Autos in einer Dummy-Startaufstellung - im Gegensatz zur F1. Wenn also die Lichter grün werden, sind sie Go-Go-Go… rund um die eigentliche Startlinie. Hier rollen sie in Position und starten dann von einem stehenden Start.

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Das sogenannte E-Prix-Rennen dauert rund 50 Minuten. Jeder Fahrer muss einen obligatorischen Boxenstopp einlegen, um das Auto zu wechseln - er springt zu einem bestimmten Zeitpunkt im Rennen in ein sekundäres, voll aufgeladenes Auto. Formel-E-Fahrzeuge dürfen keine Reifenwechsel vornehmen, es sei denn, sie haben einen Reifenschaden.

Das Rennen ist eng, weil alle Autos während des Rennens mit der gleichen Leistung fahren, aber drei der zwanzig Fahrer einen Leistungsschub erhalten - von den Fans über eine App gewählt. Fanboost ist zusätzliche Leistung (100 kJ zusätzliche Energie), die mit einem einzigen Treffer eingesetzt werden kann. In der Tat bedeutet dies, dass die meisten Fahrer ihren Fanboost verwenden, um ein Überholen zu versuchen. Es kann aber auch verwendet werden, um jemanden abzuwehren, der von hinten angreift.

Beobachten Sie das Rennen an einem Veranstaltungsort

Die Formel E macht Spaß. Mit den engen Strecken, den coolen Kulissen, der hellen Grafik und dem Rauschen von 80 dB ist die Formel E nicht das langweilige Fest, das Sie sich als eingefleischter F1-Fan vorstellen können. Wenn Sie sich auf vielen F1-Strecken, auf denen kein Überholen stattfindet, von der „Prozession“ der Autos langweilen, der Mercedes von Anfang bis Ende führt und nichts zu passieren scheint, ist die Formel E möglicherweise das Richtige für Sie.

Als Fan können Sie sich auch der Rennstrecke nähern. Die Straßen der Stadt machen Rennen eng, die Fähigkeiten des Fahrers - und die Frustration - sind entscheidend, und es passiert viel. Bei jedem Rennen steht ein anderer Fahrer auf der Pole und ein anderer gewinnt - zumindest ist das in den ersten vier Saisons von Fomula E so gelaufen. Und es ist nicht unmöglich, von hinten zu gewinnen.

Beim Formel-E-Rennen in New York startete der Meisterschaftsgewinner - der Franzose Jean-Eric Vergne - von hinten, wurde jedoch Fünfter, um die Punkte zu sammeln, die er brauchte, um den Titel außerhalb der Reichweite seiner Rivalen zu platzieren.

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Sie müssen nicht am Rennen teilnehmen, um an Fanboost teilzunehmen. Sie können am Montag vor dem Renntag mit der Abstimmung beginnen .

Die Rennorte haben sich in jeder Saison geändert. Die Austragungsorte für die Rennen der fünften Staffel wurden gerade bekannt gegeben. Dazu gehören Marakesh, Hongkong, New York, Paris, Rom, Berlin und Zürich.

In der ersten Saison der Formel E ging das Rennen auch in den Londoner Battersea Park. Aber seitdem ist es nicht mehr nach Großbritannien zurückgekehrt. Es wird gemunkelt, dass sowohl Birmingham als auch London in Diskussionen sind, um in Zukunft wieder Formel-E-Rennen auszurichten. Hoffen wir also, dass dies geschieht.

Formel E Punkte, Teams und Fahrer

Die Formel E folgt dem gleichen Punktesystem wie andere Rennserien - sie wird schließlich von der offiziellen Behörde des Motorsports, der FIA, gesteuert und betrieben. Der Sieger des Rennens erhält 25 Punkte, der zweite 18 Punkte und der dritte 15. Die zehn besten Teilnehmer erhalten alle Punkte, wobei der zehnte Platz nur 1 Punkt erhält.

Die Teams haben sich in den letzten vier Jahren der Formel E geändert. Insgesamt fahren zehn Teams mit jeweils zwei Fahrern. Es gibt unabhängige und familiäre Rennteams, von denen Sie vielleicht noch nichts gehört haben - wie Techeetah und Andretti.

Und vieles, was Sie vielleicht wissen - bekannte Automarken wie Jaguar, Audi, DS Automobiles und Renault. In den kommenden Jahren wird die Formel E weitere bekannte Marken gewinnen - Porsche, BMW, Mercedes-Benz und Nissan sollen beitreten.

Die Fahrer sind in der Regel junge Waffen - das sind Namen, auf die Sie in Zukunft in der Formel 1 achten könnten - Leute wie Jaguars Mitch Evans. Der 24-jährige Neuseeländer gilt als heißes Talent. Es gibt auch ehemalige F1-Mittelfeldspieler wie Nelson Piquet Jr., der ebenfalls für Jaguar fährt. Viele Fahrer haben Zeit damit verbracht, Tourenwagen zu fahren, oder in Le Mans und im Langstreckenrennen. Wenn sich große Automarken anmelden und die Formel E wächst, erwarten Sie, dass größere Namen hinzukommen und die Formel an Bedeutung gewinnt.

Wie man die Formel E sieht

Tickets für Formel-E-Renntage kosten rund 55 €, um auf der Tribüne zu sitzen. Derzeit können Sie das Rennen jedoch auch kostenlos an anderen Orten auf der Strecke verfolgen! Tickets sind über das spezielle Formel-E-Portal auf der FIA-Website erhältlich. Tickets für die Rennen der nächsten Saison (die im September beginnen) sind noch nicht erhältlich. Einer der Hauptvorteile, wenn Sie in die Stadt reisen, ist die Möglichkeit, zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Rennen zu fahren - vier Stunden lang nicht anstehen, um in ein schlammiges Feld in Silverstone hinein- und herauszukommen.

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Die Formel E wird ebenfalls im Fernsehen übertragen und ist in Großbritannien kostenlos zu sehen - sie wird auf 5Spike, BT Sport und Eurosport gezeigt. Es gibt eine weitere Abdeckung über Online- und mobile Plattformen, einschließlich On-Demand-Diensten.

In den USA wird die Formel E auf Fox und Fox Sports ausgestrahlt. Deutschland und Frankreich haben Eurosport und in Frankreich wird es auch auf Canal + und C8 ausgestrahlt.

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Schreiben von Joe Simpson.