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(Pocket-lint) - Konnektivität ist heutzutage eine der wichtigsten Überlegungen beim Autokauf. Wir sind alle daran gewöhnt, alles über unsere Smartphones auf Abruf zu haben, und die Autohersteller - Anbieter des größten Gadgets, das Sie wahrscheinlich kaufen werden - versuchen ständig, die Dinge so einfach wie möglich zu gestalten.

Jaguar verwendet seit einigen Jahren das InControl-System. Es hat sich in verschiedenen Erscheinungsformen zu den Touch- und Touch Pro-Systemen entwickelt, aber es gibt auch Optionen für Smartphone-Apps, Dual View, ein digitales Treiberdisplay und vieles mehr.

Hier erhalten Sie einen tiefen Einblick in die Infotainment-Technologie von Jaguar im Auto.

Jaguar InControl

Das als InControl bezeichnete System ist in zwei verschiedene Modelle unterteilt: Touch und Touch Pro. Beide arbeiten über ein zentral montiertes Display und basieren, wie der Name schon sagt, auf der Touchscreen-Navigation. Die Bedienung variiert jedoch geringfügig je nach gewähltem Fahrzeug.

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Das Standard-Touch-System bietet ein 8-Zoll-Display, das links und rechts von physischen Tasten flankiert wird, z. B. für Zuhause, Navigation, Kameras, Einstellungen usw. Dies ist die Standardoption für XE, XF und F-Pace.

Das fortschrittlichere Touch Pro ist ein Upgrade für XE, XF und F-Pace, das auf ein zentrales 10,2-Zoll-Display erweitert wird, die physischen Tasten verliert und eine Reihe von Bildschirmtasten auf der Unterseite enthält. Bei diesen Modellen ist auch ein digitales Treiberdisplay vorhanden, sodass Touch Pro die aufregende Option ist.

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Der Preis für dieses Upgrade hängt vom gewählten Modell und der Ausstattung ab. Für den Jaguar XE SE sind es 1600 Euro, für das XE Portfolio nur 1090 Euro mehr, aber es wird auch mit dem Treiberdisplay und einem Audiosystem-Upgrade kombiniert, sodass Sie viel für Ihr Geld bekommen.

Das Touch Pro-System ist beim XJ Standard, wird jedoch nicht auf 10,2 Zoll erweitert. Aufgrund des Innendesigns ist es derzeit auf 8 Zoll im zentralen Armaturenbrett beschränkt. Serienmäßig zu sein bedeutet auch, dass der XJ serienmäßig über ein digitales Treiberdisplay verfügt und daher von Anfang an gut informiert ist.

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Es gibt ein drittes System namens InControl Touch Plus, das auf den Jaguar F-Type beschränkt ist. Wie so oft brauchen Sportwagen manchmal etwas anderes und hier haben Sie die meisten Optionen des Touch Pro, aber in einem 8-Zoll-System mit flankierenden physischen Tasten.

Treiberanzeige

Eines der Dinge, die Touch in den meisten Fällen von Touch Pro unterscheiden, ist das 12,3-Zoll-Digitaldisplay. Dies ersetzt die traditionellen Zifferblätter durch ein volldigitales Array, ist jedoch eine Upgrade-Option für alle Fahrzeuge mit Ausnahme des Jaguar XJ, wo es serienmäßig ist.

Für den Jaguar XE, XF und F-Pace bietet das Standarddisplay zwei analoge Zifferblätter mit einem 5-Zoll-Vollfarb-Digitalpanel in der Mitte für Ihre Fahrinformationen und andere Details. Mit den Lenkradbedienelementen können Sie die Informationen auf diesem zentralen 5-Zoll-Bedienfeld ändern sowie viele Optionen des Fahrzeugs ändern, ohne das Hauptdisplay verwenden zu müssen.

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Die wirkliche Aufregung ist jedoch dem virtuellen Instrumentendisplay des Touch Pro vorbehalten, das diese Zifferblätter durch ein hochauflösendes 12,3-Zoll-Display ersetzt, was viel mehr Anpassungsmöglichkeiten und ein moderneres und dynamischeres Erscheinungsbild bedeutet - ganz im Sinne von Audi Virtuelles Cockpit .

Im Standardzustand ist es in drei Wählscheiben unterteilt, wobei die Mitte einen Tacho anzeigt, wobei der Drehzahlmesser rechts und das dritte Zifferblatt links Fahrinformationen anzeigt. Dieses linke Einstellrad kann schnell umgeschaltet werden, um verschiedene Funktionen der Fahrzeugsteuerung zu ändern, wie Sie es auf dem zentralen Bedienfeld des standardmäßigen analogen Fahrerdisplays tun würden.

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Durch Umschalten in den Sportmodus wird die Ansicht geändert und der Drehzahlmesser in die Mitte geschaltet. Das ist etwas, auf das Sie achten sollten, denn wenn Sie nach unten schauen, um Ihre Geschwindigkeit zu überprüfen, können Sie die Zahlen des Drehzahlmessers erfassen und denken, dass dies MPH ist, wenn es nicht…

Wie gesagt, um dieses Display zu erhalten, müssen Sie sich für das Touch Pro-System entscheiden. Der Preis für dieses Upgrade hängt vom Modell und der Ausstattungsvariante des von Ihnen gekauften Autos ab - und das volldigitale Fahrerdisplay ist kein solches Option beim F-Typ, bei der Sie sich nur an die sportlichen Zifferblätter halten.

Zentrales Hauptdisplay

Jaguar verwendet Touch für alle seine zentralen Displays. Da Jaguar eine Premium-Automarke ist, erhält selbst das Modell mit den niedrigsten Spezifikationen (Jaguar XE SE) ein voll ausgestattetes System mit einer Reihe von Upgrade-Optionen, wie oben erwähnt. Alle Anzeigen sind fixiert, es gibt keine Abdeckungen, die sich drehen, in den Armaturenbrett zurückziehen oder irgendetwas anderes.

Im Betrieb sind die Systeme sehr ähnlich. Die physischen Tasten von Touch ermöglichen einen schnellen Zugriff auf die wichtigsten Bereiche des Systems - Heim, Musik, Navigation, Telefon und einige andere Funktionen wie Einparkhilfe oder die Kameras des Autos. Wenn Sie zu Touch Pro wechseln, werden diese physischen Tasten im Wesentlichen in einem digitalen Streifen am unteren Rand des Displays repliziert.

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Das Drücken einer großen physischen Taste, um zum Navigationsbereich zu springen, ist vielleicht einfacher als das genaue Symbol am unteren Bildschirmrand zu finden, das viel kleiner ist, aber das System ist nicht wirklich dafür ausgelegt, so verwendet zu werden, also könnte man das sagen Es hat einen Gürtel und Klammern Ansatz und diese Tasten duplizieren einige der Steuerelemente unnötig.

Da es sich um ein berührungsgesteuertes System handelt, besteht der Hauptansatz darin, die noch größeren Soft-Button-Bereiche auf dem Display zu berühren. Es verwendet eine Reihe von Seiten, durch die Sie wie bei einem Smartphone scrollen können. Das Display ist auf dem Hauptstartbildschirm in vier Abschnitte unterteilt, sodass Sie direkten Zugriff auf Musik, Navigation, Telefon und Klimaregelung haben.

Danach können Sie zu anderen Abschnitten des Systems wischen, um auf andere Dinge zuzugreifen, z. B. Fahrdaten, einen Browser, InControl-Apps, Kameras und andere Teile, die auf den nächsten Seiten verteilt sind. In jedem Fall gelangen Sie durch Tippen auf die große Bildschirmtaste in diesen Bereich. Danach müssen Sie offensichtliche Tasten drücken.

Sie können in den Öko-Bereich eintauchen, um herauszufinden, wie Sie möglicherweise Energie verschwenden und wie Sie Ihren Fahrstil verbessern können, um effizienter zu sein. Für diejenigen, die nach sportlichen Daten suchen, zum Beispiel beim Jaguar XE S , können Sie Ihre Dynamik verfolgen, sehen, welche G-Kräfte Sie gezogen haben und so weiter.

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Es wird viel geboten, obwohl es normalerweise die großen Hauptbereiche Musik, Telefon und Navigation sind, die Sie für das tägliche Fahren benötigen. Durch die weiteren Optionen können Sie einen Blick darauf werfen, wie effizient Sie gefahren sind, oder das dynamische Setup des Autos ändern. Nach einigen Änderungen und Blicken werden Sie wahrscheinlich nicht sehr oft in diese Bereiche zurückkehren.

Jeder Abschnitt ist reichhaltig und grafisch und wir mögen die Details, die Sie erhalten, wenn Sie die Dynamik des Autos anpassen, z. B. die Lenkung auf Sport umstellen, damit es etwas mehr Gewicht bekommt und so weiter. (Auch diese Funktion hängt vom Alter und Modell Ihres Autos ab.)

Smartphone-Konnektivität: Android Auto und Apple CarPlay fehlen

Das jüngste Aufkommen von Android Auto und Apple CarPlay bietet Smartphone-Nutzern eine weitere Möglichkeit, ihre Telefone in ihre Autos zu integrieren. Jaguar unterstützt keines der beiden Systeme, sondern möchte ein eigenes System namens InControl Apps verwenden.

Die Idee dabei ist, dass Sie die Jaguar-App auf Ihrem Telefon verwenden. Wenn Sie eine Verbindung zum Auto herstellen, bietet dies die Brücke zur Unterstützung einer Reihe von Apps. Es ist etwas eingeschränkter als CarPlay oder Android Auto, bedeutet jedoch, dass Jaguar die Kontrolle über die Apps behält, die Sie verwenden können, und über das visuelle Design des Systems.

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Dies bedeutet auch, dass die Apps, die Sie verwenden können, von der Funktionsweise des Jaguar-Systems abhängen und nicht von der breiteren Unterstützung durch die Apple- oder Android-Community. Glücklicherweise ist Spotify auf der Liste und als einer der beliebtesten Musik-Streaming-Dienste ist das wichtig.

Um InControl Apps verwenden zu können, müssen Sie Ihr Telefon physisch an den USB-Anschluss anschließen. Es funktioniert sowohl unter Android als auch unter iOS. Sie werden auch Unterstützung für reguläre Bluetooth-Verbindungen zum Telefonieren, iPod-Kompatibilität sowie einen 3,5-mm-AUX-Eingang zum Anschließen anderer Hardware erhalten.

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Steuerelemente für mit Bluetooth verbundene Geräte fließen auch in die Lenkradtasten und Sprachsteuerungen ein, um beispielsweise das Tätigen von Anrufen zu vereinfachen.

Touch und Touch Pro werden von Konnektivitätssystemen namens Connect und Connect Pro unterstützt, die die verfügbaren Optionen erweitern, wenn Sie Ihr Telefon verwenden möchten.

Das Connect Pro-System ist am weitesten fortgeschritten und bietet Unterstützung für eine verbesserte Interaktion mit Ihrem Auto sowie Fernzugriff auf eine Reihe von Funktionen. Dazu gehören die Möglichkeit, den Innenraum Ihres Autos aus der Ferne vorzukonditionieren, per Fernzugriff zu sperren und zu entsperren sowie Routen auf Ihrem Telefon zu planen und diese auf Ihr Auto übertragen zu lassen.

Für diejenigen, die Passagiere mit vielen Geräten befördern, können Sie bei einigen Modellen auch einen integrierten WLAN-Hotspot erhalten - dieser ist bei XF Prestige und F-Pace Prestige und höher Standard - und Sie müssen Ihren eigenen einfügen SIM Karte. Der Vorteil gegenüber der Verwendung eines Smartphones besteht darin, dass Ihre 4G-Verbindung dann über die Antenne des Autos geleitet wird. Dies ist auch für die Fahrgäste viel einfacher, da der Fahrer keinen Hotspot auf einem Telefon einschalten muss.

Satellitennavigation

Navigation ist eines der großen Dinge, nach denen wir in Autos suchen. Im Fall von Jaguar ist das Weglassen von Apple CarPlay oder Android Auto nicht so schwerwiegend, da Sie bei allen Modellen in irgendeiner Form navigieren können. Bei einigen anderen Marken können Sie sich Geld sparen und Android Auto mit Google Maps verwenden. anstatt zum Beispiel für das Navi zu bezahlen.

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Es gibt jedoch verschiedene Qualitäten, wobei die "erweiterte" Pro-Navigation mit Touch Pro geliefert wird. Wie wir bereits gesagt haben, haben Sie in den meisten Autos nach dem Sprung zu Touch Pro auch die digitale Treiberanzeige mit der Option einer großen 3D-Kartierung, was ein echter Vorteil ist.

Das Navigationssystem ist einfach genug zu bedienen und wir haben festgestellt, dass es im Betrieb mit Turn-by-Turn-Anweisungen und der Eingabe der Postleitzahl ziemlich zuverlässig ist, obwohl es das mit Connect Pro erweiterte Touch Pro ist, das ein wenig mehr bietet, einschließlich Echtzeitverkehr und Möglichkeit, mit derselben App an Ihrem Ziel anzukommen und zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln weiterzumachen.

In diesem Fall würde Ihnen Google Maps wahrscheinlich stolz sein, diese Funktionen anbieten und die Notwendigkeit eines Upgrades vermeiden.

Ton, Musik und Fernsehen

Es gibt eine Reihe von Soundsystemen für alle Jaguar-Modelle, die teilweise davon abhängen, ob Sie über das Touch- oder das Touch Pro-System verfügen. Es ist eigentlich ein schöner Schritt, da es sich anfühlt, als würden Sie viel mehr für Ihr Geld bekommen als anderswo, wo Sie möglicherweise aufgefordert werden, viel Geld für ein Audio-Upgrade auszugeben.

Grundsätzlich gibt es drei Soundsystemoptionen:

  • Standard Jaguar Audio: 6 Lautsprecher, 80W
  • Meridian-Soundsystem: 11 Lautsprecher und Subwoofer, 380W
  • Meridian Surround Sound System: 17 Lautsprecher, 825W

Alle Fahrzeuge erhalten das Standard-Jaguar-Audio mit Optionen zum Upgrade auf das 380-W-Meridian-System mit Touch. Dann gibt es die Möglichkeit, mit dem 380-W-Meridian-System auf Touch Pro umzusteigen, was für viele XE-, XF- und F-Pace-Käufer vielleicht der Sweet Spot ist, da das 825-W-Surround-Soundsystem mit Touch Pro den Preis deutlich erhöht .

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Der Jaguar F-Type ist serienmäßig mit dem 380-W-Meridian-System ausgestattet und bietet optional den 825-W-System an. Daher ist dieser Sportwagen bereits ziemlich verbessert.

Der Jaguar XJ hat wieder eine etwas andere Anordnung und erhält standardmäßig ein 250-W-Jaguar-Soundsystem anstelle der 80-W-Standardversion, mit Optionen, um auf die Meridian-Systeme umzusteigen.

Diese Meridian-Soundsysteme sind fantastisch und wir waren wirklich beeindruckt von dem, was wir von ihnen gehört haben.

Für diejenigen, die im Auto fernsehen möchten, ist es in XF, XJ und F-Pace erhältlich. Sie müssen jedoch Touch Pro angegeben haben und es über das Frontdisplay ansehen, wenn das Auto stillsteht. Es besteht auch die Möglichkeit, den Bildschirm gegen Aufpreis zu teilen.

Zusammenfassen

Die Premium-Position von Jaguar bedeutet, dass Sie selbst auf einer Kernebene viele Optionen haben. Jaguar bündelt viel in den großen Paketen, wobei die Hauptentscheidung darin besteht, sich für die Touch Pro-Option zu entscheiden. Dies ist wahrscheinlich die größte Entscheidung für Käufer von XE, XF oder F-Pace.

Es ist auch der attraktivere Schritt, der das digitale 12,3-Zoll-Treiberdisplay, das breitere 10-Zoll-Zentraldisplay und ein Boost-Audio-Angebot mit sich bringt und die Tür für viel mehr professionelle Funktionen öffnet.

Einige könnten argumentieren, dass das Weglassen von Apple CarPlay oder Android Auto Sie dazu bringt, diesen größeren Sprung zu machen, da diese auf Smartphones nativen Systeme eine Menge Funktionen bieten würden, die über Jaguars Standard-Touch-Angebot hinausgehen könnten. InControl bietet eine Menge Technologie, über die man sich freuen kann.

Wir werden aktualisieren, sobald mehr Funktionen für mehr Autos verfügbar sind.

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Schreiben von Chris Hall.