Pocket-Lint wird von seinen Lesern unterstützt. Wenn Sie über Links auf unserer Website kaufen, erhalten wir möglicherweise eine Partnerprovision. Mehr erfahren

Diese Seite wurde mit KI und maschinellem Lernen übersetzt.

(Pocket-lint) - Hyundai hat seine Vision von Cockpits der Zukunft gezeigt, die die Art und Weise, wie wir mit unseren Autos interagieren, radikal verändern könnte. Im Gegensatz zu einigen der Pie-in-the-Sky-Konzepte, die wir in der Vergangenheit mit Gedankenkontrolle oder AR-Avataren gesehen haben , um Ihnen zu helfen, ist Hyundais Ansatz viel greifbarer.

An einem Hyundai i30-Entwicklungsfahrzeug angebracht, ist das größte, was Sie bemerken werden, ein Paar Displays am Lenkrad selbst. Unterstützt durch Piezo-Aktoren für haptisches Feedback sollen diese Displays die Steuerung der Fahrzeugfunktionen erleichtern und eine individuelle Anpassung und Anpassung an die verwendeten Funktionen ermöglichen.

Pocket-lintHyundais-Cockpit der Zukunft bringt haptische Displays auf das Lenkradbild 4

Die uns von Regina Kaiser, Senior Engineer Human Interface bei Hyundai , vorgestellte Version ist das Ergebnis der fortschreitenden Entwicklung der letzten Jahre. Ziel ist es, die Zahl der Tasten am Lenkrad zu reduzieren, deren Zahl im Allgemeinen mit der Weiterentwicklung der Funktionen des Autos wächst.

Aber lenken diese Displays nicht stark von der Straße ab?

Kaiser erklärte, dass das Design in einer sicheren Umgebung getestet wurde, wobei Eye-Tracking-Technologie verwendet wurde, um die Reaktion der Fahrer zu messen – und es wurde festgestellt, dass es im Vergleich zu einem herkömmlichen Lenkrad keine erhöhte Ablenkung gab.

Der Weg von Hyundai bis zu diesem Punkt umfasste eine Reihe verschiedener Lenkradstile. Einer hat alle Tasten entfernt und nur Touchpads verwendet, ein anderer hatte kleine Displays, aber die neueste Iteration erweitert diese Displays - sie sind also groß.

Die Größe sieht vielleicht etwas seltsam aus, aber wenn man hinter dem Lenkrad sitzt, ist es sicherlich sehr einfach, die großen Knöpfe mit dem Daumen zu drücken, mit einer großartigen positiven haptischen Reaktion. Sie müssen das Symbol physisch drücken, um diese taktile Reaktion zu erhalten, Sie können nicht einfach wie bei einem Smartphone tippen.

Das System arbeitet mit einem digitalen Fahrerdisplay und einem großen Zentraldisplay zusammen. Ziel ist es, dass das Lenkrad Bedienelemente bietet, die Sie während der Fahrt benötigen, wobei das Display hauptsächlich Funktionen bietet, die Sie beim Parken benötigen.

Mit einer Kombination aus beiden können Sie die auf dem Lenkrad angezeigten Steuerelemente mit einem einfachen Drag-and-Drop-System anpassen, das eine Anpassung bietet, die statische Tasten nicht bieten. Ja, viele Autos bieten eine einzige programmierbare Taste (zum Beispiel Audi, BMW), aber stellen Sie sich vor, Sie könnten die Dinge löschen, die Sie nie benutzen, damit Sie sie nie versehentlich berühren.

Pocket-lintHyundais-Cockpit der Zukunft bringt haptische Displays auf das Lenkradbild 3

Jenseits des Lenkrads nutzt Hyundais Vision eine volldigitale Anzeige für den Fahrer. Auf den ersten Blick teilt es die gleiche Designsprache, die Sie in Hyundais neueren Modellen finden - wie dem neuen Santa Fe-Display -, aber dieses Display ist viel fortschrittlicher und unterscheidet sich völlig von anderen digitalen Displays an aktuellen Autos.

Es verwendet ein mehrschichtiges Display, sodass die Bilder eher holografisch sind als 2D. Das ermöglicht teilweise eine geschickte Informationsschichtung, lässt aber auch beispielsweise den zentralen Tacho wie ein analoges Zifferblatt tief wirken. Auf Fotos oder Videos ist es nicht zu sehen, aber auf dem Fahrersitz sieht es aus wie die Zukunft der Displays im Auto.

Auch hier kann das Ganze individuell angepasst und dynamisch verändert werden, je nachdem, was passiert, und das erstreckt sich auch auf die Farbe. Das ist nichts Neues, viele Autos bieten jetzt benutzerdefinierte Farben an, aber Hyundai hat eine lustige und taktile Farbform, die Sie drehen können, um den Farbton auf seinen Displays zu ändern.

Pocket-lintHyundais-Cockpit der Zukunft bringt haptische Displays auf das Lenkradbild 11

Interessant ist auch das zentrale Display. Kaiser wollte darauf hinweisen, dass es sich um ein Entwicklungsmodell handelt und die Hardware möglicherweise nicht das widerspiegelt, was man in einem Serienfahrzeug vorfindet - aber er wollte die kleine Lippe am unteren Rand des Displays hervorheben.

Dies wurde dorthin gelegt, weil Benutzer von Touchscreens in Autos oft versuchen, ihre Hand irgendwo abzustützen – im Grunde, um die Hand bei der Interaktion mit dem Display zu stabilisieren. In diesem Fall bietet diese Lippe einen physischen Anker, der es einfacher macht, das Display zu berühren, ohne dass Ihre Hand herumwackelt.

Das war eines der Dinge, die wir mit dem MMI Touch-System von Audi hervorgehoben haben – beim Fahren kann es schwierig sein, die gewünschte Steuerung zu treffen. Obwohl Hyundai sagt, dass das zentrale Display hauptsächlich für die Verwendung beim Parken gedacht ist, wird das Hinzufügen dieser Lippe es für die Passagiere viel einfacher machen.

Werden wir dieses System tatsächlich in einem Serienauto sehen? Das bleibt abzuwarten, aber es ist ein interessanter Dreh. Die meisten Autos verwenden immer noch viele Tasten am Lenkrad, aber die hier zu sehende Art von Touch-Displays könnte in Zukunft eine viel flexiblere und dynamischere Schnittstelle sein.

Pocket-Lint pflanzt mit Resideo weitere 1.000 Bäume

Schreiben von Chris Hall. Ursprünglich veröffentlicht am 15 Kann 2019.