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(Pocket-lint) - Eines der am meisten erwarteten neuen Elektroautos wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung offiziell vorgestellt. Der Honda e ist ein erfrischendes elektrisches Umdenken des kompakten Stadtautos und befindet sich jetzt in seiner endgültigen Serienversion.

Der Honda e wurde in den letzten 2 Jahren zuerst als Konzept und dann als Prototyp gehänselt. Das Bemerkenswerte an diesem kleinen Honda ist, dass er an vielen dieser Vorproduktionslinien festgehalten hat.

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Oft wird ein Konzeptauto verdünnt und verdünnt, wodurch die Aufregung weggespült wird, bis Sie ein vorhersehbares Serienmodell haben - aber der Honda e hat sich dieser Vorhersehbarkeit entzogen. Das Ergebnis ist etwas Erfrischendes, Besonderes und völlig Neues.

Wir haben uns mit Kohei Hitomi, dem Leiter des Honda e-Projekts, zusammengesetzt, der erklärte, dass bei diesem Modell die Dinge wirklich umgekehrt passiert sind. Der Honda e befand sich in der Entwicklung und das Konzept entstand daraus und nicht umgekehrt.

Autohersteller sprechen von emotionalem Design, aber oft fehlt genau das. Der Honda e ist im Vergleich dazu bezaubernd. Wir fragten, warum Honda beschlossen hatte, ein Retro-Design für sein futuristischstes Auto zu verwenden, und Hitomi antwortete, dass es kein Retro-Design sei. Stattdessen sollte es vertraut und beruhigend sein, als würde man zu Hause in der Lounge sitzen.

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Das schafft es auf jeden Fall, da es kein einzigartiges Kompaktwagendesign bietet, sondern ein Interieur, das die Dinge wirklich durcheinander bringt. Es ist nicht so, als würde man in einem der anderen Autos von Honda sitzen - es gibt ein echtes Gefühl der Wiedergeburt.

Honda ist damit nicht allein; Der VW ID.3 - ebenfalls auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt - verfolgt einen ähnlichen Ansatz, mit dem Gefühl, dass Elektroautos etwas Neues starten, anstatt das zu überarbeiten, was bereits vorhanden war.

Trotz des komfortablen Innenraums der Lounge steckt der Honda e voller Technik. Von Kameras anstelle von Außenspiegeln oder einem Rückspiegel, der auf Knopfdruck zu einer Weitwinkelkamera wechseln kann, müssen Sie sich auf die Weite der über den Armaturenbrett verlaufenden Displays konzentrieren.

Es ist ein umhüllendes Display, das den Fahrgästen ebenso viel Unterhaltung bietet wie dem Fahrer. Die Tatsache, dass Sie einen Knopf drücken und ihn in ein Aquarium verwandeln können, ist wirklich das i-Tüpfelchen. Erinnerst du dich, als der VW-Käfer mit einem Blumenhalter neu gestartet wurde? Bewegen Sie sich - jetzt dreht sich alles um das virtuelle Aquarium.

Was Honda wirklich konkurriert, sind Autos wie der VW ID.3 - der verspricht, allen Elektromotoren zu bieten - und der Mini Electric . Wir sind schnell von einigen Premium-Elektromodellen zu einer wachsenden Auswahl kleinerer Autos übergegangen.

Der Honda e wird ab 26.160 GBP für die Standardversion erhältlich sein, während das "Voraus" -Modell 28.660 GBP kosten wird. Diese Standardversion ist vollgepackt mit Technik (Sie erhalten beheizte Sitze, ein beheiztes Lenkrad und einen Parkpiloten auf dem Advance). Die Standardversion hat 136PS, während der Advance auf 154PS zugreifen kann, also schneller ist.

Sie können 0-62 in 8 Sekunden mit einer Reichweite von rund 135 Meilen erwarten. Der Honda e ist auch mit Hinterradantrieb ausgestattet, was etwas ungewöhnlicher ist. Wir fragten Kohei Hitomi erneut, warum dies so sei, und er erklärte, dass dies teilweise den Anforderungen an die Manövrierfähigkeit in einem Stadtauto entspreche. Wenn das Fahren von hinten kommt, bleibt die Front zum Lenken übrig und es ergibt sich ein sehr enger Wendekreis von 4,3 m.

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Wenn wir Autos nach Wünschbarkeit beurteilen, ist es schwer, den Honda e nicht als Erfolg zu sehen. In diesem kleinen Auto steckt Persönlichkeit, es hat Charakter und wir können es kaum erwarten zu sehen, wie das auf der Straße herauskommt. Ja, es wird keine Rekorde für die Reichweite gewinnen, aber wir vermuten, dass es vielen Menschen am Herzen reißen und viele Fans gewinnen wird.

Sie können jetzt Ihr Interesse für den Honda e anmelden; Lieferungen werden im Sommer 2020 erwartet.

Schreiben von Chris Hall.