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(Pocket-lint) - Die früheren Elektrofahrzeuge von Audi sind mit Namen angekommen, die sie von anderen abheben. Das erste Serienauto hieß einfach Audi e-tron , ein Name, der von den (inzwischen pensionierten) Hybriden von Audi übernommen wurde. Dann hatten wir den e-tron GT , den e-tron Sportback und einfach gesagt, es gab nur so weit, dass Audi mit dem Namen e-tron fahren konnte, bevor es verwirrend wurde.

Die Tatsache, dass das neueste Konzeptmodell von Audi den Namen Audi Q4 trägt, ist äußerst aufschlussreich. Es fühlt sich so an, als würde es direkt in die Palette der kompakten SUVs zwischen dem Q3 und dem Q5 passen, und dieser Name von e-tron wird sich eher normalisieren. Es wurden zwei Modelle vorgestellt, der Q4 e-tron und der Q4 Sportback e-tron Sportback - beide in dieser Konzeptform.

Nachdem der Audi Q4 e-tron 2019 auf der Geneva International Motorshow vorgestellt wurde, wurde am 7. Juli 2020 der Audi Q4 Sportback e-tron vorgestellt.

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Der große EV-Schub des VW-Konzerns

Jeder, der mit den SUVs von Audi vertraut ist, wird sehen, woher der Q4 kommt. Es verbindet e-tron Designmerkmale wie diese riesige Rücklichtleiste mit der sportlichen Formgebung, die die SUVs von Audi tragen. Als Konzept könnten wir einige Änderungen in den Serienmodellen erwarten, aber beim Start sagte Audi zuversichtlich, dass der SUV im Jahr 2020 eingeführt werden würde, während die Sportback-Version für 2021 bestimmt zu sein scheint.

Was darunter ist, ist jedoch wichtig. Es befindet sich auf der MEB-Plattform des VW-Konzerns - der modularen Elektrifizierungsplattform -, die eine breite Palette von Fahrzeugen des Konzerns von der VW-ID bis zum Seat El-Born unterstützen wird. VW schätzt, dass auf dieser Plattform rund 15 Millionen Fahrzeuge hergestellt werden .

Wieder - das ist Audi, der auf den Massenmarkt blickt, obwohl wir erwarten würden, dass das Konzept des Viersitzers zu einem eher konventionellen Fünfsitzer wird, sonst würden Familien es nicht kaufen. Der Q4 e-tron hat einen regelmäßig schraffierten Rücken, der ihm eine typische SUV-Silhouette verleiht, während der Sportback eine fallende Coupé-Dachlinie für eine sportlichere Haltung hat. Das ist bei Autos wie dem BMW X6 beliebt und Audi hat in den letzten Jahren etwas dramatischere große Coupé-Modelle hergestellt.

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Der Innenraum ist futuristisch, aber nicht unvorstellbar; Der zentrale Touchscreen in Kombination mit Virtual Cockpit ist typisch für die aktuellen Modelle von Audi, aber wir können nicht anders, als das Gefühl zu haben, dass Audi mit einem zweiten Bildschirm am kürzlich eingeführten MMI Touch festhalten und möglicherweise einen Teil des Platzes einnehmen wird, den das Konzeptmodell bietet. Der ursprüngliche e-tron unterschied sich im Innenraum nicht wesentlich vom Audi Q8, und wenn keine größere Änderung des Innendesigns geplant ist, erwarten wir auch für den Q4 keine große Abweichung.

Audi Q4 e-tron Antriebsstrang und Leistung

In Bezug auf die wichtigen Leistungsdaten für dieses Modell bildet die Batterie den Boden in der MEB. Sie wiegt etwa 510 kg, bietet jedoch vorne und hinten ein Gleichgewicht und einen niedrigen Schwerpunkt. Es ist bei beiden Q4-Modellen gleich und die Leistung ist sehr ähnlich.

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Es handelt sich um eine 82-kWh-Batterie, gepaart mit zwei Elektromotoren vorne und hinten, wobei die Rückseite 150 kW liefert und 75 kW für die Vorderseite übrig bleiben. Es überrascht nicht, dass der Q4 ein Allradantrieb von Quattro ist, der eine Geschwindigkeit von 6,3 Sekunden zwischen 0 und 62 Meilen pro Stunde erreicht. Vorder- und Rückseite werden elektronisch gesteuert, um ein optimales Kräfteverhältnis zu gewährleisten.

Die Reichweite soll nach dem WLTP-Standard 450 km betragen und bis zu 125 kW Ladezeit unterstützen, sodass Sie in 30 Minuten 80 Prozent erreichen würden.

Mit der Einführung des Q4 Sportback erwähnte Audi, dass die Version mit "Hinterradantrieb" eine etwas größere Reichweite von 498 km (310 Meilen) haben würde, vermutlich weil sie leichter und leistungsschwächer wäre, was bedeutet, dass die Batterie nicht entladen wird schnell. Wir vermuten, dass dies nur der 150 kW Heckmotor sein wird.

Erscheinungsdatum und Preis des Audi Q4 e-tron

Über den Preis wurde noch nichts gesagt, aber das wird offensichtlich der Schlüssel sein. Der Audi e-tron startet bei knapp 60.000 GBP, sodass Sie davon ausgehen können, dass der Q4 e-tron darunter eine günstigere Position einnimmt. Sicherlich würden wir erwarten, dass Audi am Premium-Ende des Marktes festhält und Konflikte mit elektrischen SUVs anderer VW-Marken vermeidet.

Audi sagte, dass der Q4 e-tron in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 neben dem Audi e-tron GT vorgestellt wird, so dass es unwahrscheinlich ist, dass er bis 2021 unterwegs sein wird. Der Q4 Sportback e-tron soll 2021 erscheinen.

Schreiben von Chris Hall.