Diese Seite wurde mit KI und maschinellem Lernen übersetzt.

(Pocket-lint) - Der britische Premierminister Boris Johnson hat einen neuen Termin für das Verbot neuer Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen bestätigt, der auf ein Jahrzehnt vorverlegt wird.

Ursprünglich für 2040 festgelegt, in den im Februar 2020 veröffentlichten Plänen jedoch um fünf Jahre vorgezogen, wurde es nun bis 2030 weiter beschleunigt.

Der Premierminister schrieb in der Financial Times einen Plan über 2,8 Milliarden Pfund, um das Wachstum von Elektrofahrzeugen voranzutreiben. Die Mittel fließen in die "Schnürung des Landes mit Ladestationen" und "die Herstellung langlebiger Batterien in britischen Gigafabriken".

"Dadurch können wir den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos und -transporter im Jahr 2030 beenden", schrieb er.

Hybridautos und -transporter haben eine verlängerte Frist bis 2035, solange sie "erhebliche" Entfernungen zurücklegen können, ohne Kohlenstoff zu emittieren. Danach ist es aber auch verboten, in Großbritannien zu verkaufen.

Die Maßnahmen sind Teil des neuen 10-Punkte-Plans des Premierministers, "Großbritannien zum weltweit führenden Zentrum für grüne Technologie und Finanzen zu machen".

Die Bewegung des Datums wird wahrscheinlich von Umweltverbänden herzlich begrüßt, aber mit Bestürzung von einer Autoindustrie, die bereits Probleme hat, nicht nur von der Störung des Virus betroffen ist, sondern jetzt vor einem engeren Fenster für bestehende Produkte steht.

"Obwohl wir den Ehrgeiz begrüßen, würde ein derart herausfordernder Zeitrahmen für den Übergang der Branche nicht ausreichen, was die Lebensfähigkeit Tausender Unternehmen gefährden und den Verkauf der heutigen emissionsarmen Technologien untergraben würde", sagte Mike Hawes, CEO von SMMT, Anfang dieses Jahres.

Die Verkäufe von Elektroautos haben bis 2020 zugenommen, und die Produktpalette und -vielfalt hat ebenfalls zugenommen, da die Branche über teure Halo-Elektroautomodelle hinausgeht und damit beginnt, Elektrofahrzeuge in verschiedenen Größen und zu unterschiedlichen Preisen anzubieten.

Aber neue Technologien sind teuer und während die Preise fallen, gibt es immer noch eine große Lücke zwischen den günstigsten Benzinautos und den günstigsten Elektroautos. Manchmal sind das bis zu 10.000 Pfund mehr für das elektrische Modell.

Gleichzeitig verbessert sich die Situation beim Laden . Die Infrastruktur reift, es erscheinen zusätzliche Schnellladestellen und es werden immer mehr Häuser mit einer Ladebuchse gebaut.

Kürzlich veröffentlichte Untersuchungen des SMMT deuteten darauf hin, dass die Öffentlichkeit der Ansicht war, dass eine Umstellung auf Elektrizität bis 2035 zu früh sei, geschweige denn bis 2030. Wir warten auf weitere Antworten der Automobilindustrie.

Schreiben von Rik Henderson und Chris Hall.
  • Quelle: UK plans to bring forward ban on fossil fuel vehicles to 2030 - theguardian.com
  • Quelle: Billions invested in electric vehicle range but nearly half of UK buyers still think 2035 too soon to switch - smmt.co.uk
  • Quelle: Boris Johnson: Now is the time to plan our green recovery - ft.com
Abschnitte Auto