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(Pocket-lint) - Die britische Regierung ändert ihre Pläne hinsichtlich des Verbots des Verkaufs von Diesel- und Benzinfahrzeugen, nachdem ihr bestehender Zeitplan als zu konservativ kritisiert wurde, um das Gesamtziel der CO2-Neutralität bis 2050 zu erreichen.

Die vorherige Version des Verkaufsverbots für Neufahrzeuge sollte bis 2040 in Kraft treten. Experten stellten jedoch fest, dass dies zu spät kommen würde, um einen bedeutenden Einfluss auf die CO2-Emissionen Großbritanniens bis 2050 zu haben.

Berichten zufolge wird es daher spätestens bis 2035 vorgezogen. Boris Johnson wird die Pläne heute auf einer Veranstaltung der Vereinten Nationen vor dem nächsten UN-Klimagipfel im November skizzieren.

Dieses Treffen, die COP26, wird in Glasgow stattfinden und wird wahrscheinlich Schlagzeilen machen, da die Staats- und Regierungschefs der Welt erneut versuchen zu demonstrieren, dass sie sich der Klimakrise mit ernsthaften Gegenmaßnahmen nähern.

Es wird davon ausgegangen, dass das britische Autoverbot auch für eine noch frühere Umsetzung als 2035 in Betracht gezogen wird, was den Aktivisten Hoffnung geben wird, dass weitere Gründe für das geschaffen werden könnten, was immer noch nach einem fernen Ziel klingt.

Die andere große Änderung in den Vorschlägen ist die Hinzufügung von Hybridfahrzeugen - was bedeutet, dass neue Fahrzeuge, die ab 2035 verkauft werden, rein elektrisch oder wasserstoffbetrieben sein müssen, ohne dass ihre Konstruktion einen doppelten Zweck hat. Es war ursprünglich erwartet worden, dass Hybriden in die erste Version des Verbots aufgenommen werden würden, aber dies erwies sich als nicht der Fall.

Vor dem Hintergrund dieser Ankündigung hat die frühere Präsidentin der COP26, Claire ONeill, mit den Medien über die Risiken gesprochen, die mit den Klimaversprechen von Premierminister Boris Johnson verbunden sind. Sie wurde Anfang dieses Jahres aus der Rolle entlassen und behauptet, dass die Regierung die Klimakrise nicht ernst nimmt und stattdessen versucht, einfache Gewinne in den Medien zu erzielen, ohne im Hintergrund substanzielle Arbeit zu leisten.

Schreiben von Max Freeman-Mills.