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(Pocket-lint) - Alle zwei Jahre kommt Japans führende Automobilausstellung nach Tokio und enthüllt alle möglichen seltsamen und wunderbaren Autos und Konzepte. Für 2019 ist das nicht anders, mit einer erwarteten Mischung aus Elektrofahrzeugen und SUVs im Vordergrund, einschließlich einiger Überraschungen.

Der Schlüssel zu den Ankündigungen ist Lexus erste vollelektrische Version in Konzeptform sowie die Zukunft dessen, was von Nissan, Toyota, Mazda und anderen zu erwarten ist. Hier finden Sie Informationen zur Tokyo Motor Show 2019: Jedes vorgestellte Fahrzeug verfügt über eine eigene scrollbare On-Page-Galerie, die Ihnen jeden verfügbaren Blickwinkel bietet ...

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Lexus LF-30 EV-Konzept

Wenn die japanische Luxusmarke über ihren 30. Geburtstag hinaus rollt, ist es Zeit für etwas Kühnes und Neues. Der LF-30 verkörpert die aktuelle dynamische Designsprache von Lexus - und zwar bis zum n-ten Grad - in das erste vollelektrische Auto des Unternehmens.

Es ist natürlich nur ein Konzept, so dass Sie dieses dramatische Design in absehbarer Zeit nicht auf einer Straße sehen werden. Angesichts der Tatsache , dass das LF-LC-Konzept nicht eine Million Meilen vom endgültigen, für den Straßenverkehr zugelassenen LC500 entfernt war, können wir davon ausgehen, dass, wenn der LF-30 Realität wird, einige seiner kühnen Formen den endgültigen Schnitt machen werden - die Flügeltüren , zum Beispiel.

Was uns vielleicht mehr begeistert, ist die Art und Weise, wie Lexus sein technisches Setup völlig neu interpretiert hat. Es ist ein beeindruckendes Cockpit mit Automatisierung, allen Arten von Touch-Steuerelementen und Ideen. Also nicht mehr von dem fummeligen Setup, das derzeit die Aufstellung der Marke plagt.

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Nissan Ariya Konzept

Der Name klingt eher nach Game of Thrones , aber Sie würden keinen dieser futuristischen vollelektrischen SUVs in Winterfell herumtollen sehen. In der Tat werden Sie es nirgendwo sehen, da dies im Moment nur eine Konzeptphase ist.

Da der Ariya auf einer brandneuen EV-Plattform gebaut ist, über Allradantrieb mit zwei Motoren und einen vollständig ebenen Boden verfügt, auf dem sich die Batterie befindet, ist dies ein klarer Hinweis auf die Zukunft von Nissans Absicht.

Wir glauben auch nicht, dass das Design zu weit hergeholt ist, da Nissan seine Designsprache „Vision“ mit digital inspirierten Details nennt. Erwarten Sie, dass das automatisierte Fahren und andere Sicherheitsfunktionen von ProPilot 2.0 futuristische Funktionen mit dem schneidigen Außendesign in Einklang bringen.

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Mazda MX-30

Der erste Serien-EV des japanischen Unternehmens heißt MX-30. Und durch einen wahrscheinlich in der Übersetzung verlorenen Witz auf der Pressekonferenz in Tokio wird sein "Konzept menschlich" mit "Styling basierend auf einer Schildkröte". Angesichts der bissig aussehenden vorderen Nase können wir das allerdings irgendwie sehen.

Wie auch immer, das Auto verfügt über einen Elektromotor, der die Vorderräder antreibt und so konstruiert ist, dass ein Rotationsmotor darauf geschraubt werden kann - was bedeutet, dass Hybridmodelle auch für die relevanten Märkte möglich sein sollten. Es ist eine dynamische Plattform.

In Bezug auf das Design ist die Verwendung von Selbstmordtüren nach hinten eine interessante Wahl. Da die Fondpassagiere jedoch nicht aussteigen können, ohne dass die entsprechende Vordertür geöffnet wird, ist dies möglicherweise mehr Spielerei als großartig.

Dies ist jedoch kein Konzept. Erwarten Sie also, dass der MX-30 im Jahr 2020 auf europäischen Straßen eingesetzt wird.

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Toyota LQ Konzept

Die On-the-Road-Version von Concept-i aus dem Jahr 2017, das LQ, wird zur Unterstützung der Olympischen Spiele 2020 in Tokio verwendet.

Während sein auffälliges Aussehen schwer zu ignorieren ist, ist es tatsächlich das Interieur des LQ, das am interessantesten ist. Mit seiner Fähigkeit, mit einer Cloud-Infrastruktur zu kommunizieren, möchte sein Agent für künstliche Intelligenz namens YUI Ihr Freund sein.

YUI versteht nicht nur Wörter, sondern auch Betonung, um Ihre Emotionen für eine emotionalere Interaktion zu lesen und zu bewerten. Es soll Gefühle und Sprachinteraktion nahtlos verstehen.

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Mitsubishi Mi-Trail-Konzept

Dieses Konzept würde auf einer Mars-Mission nicht fehl am Platz aussehen, es sind alles riesige Räder und ein Space-Buggy-Stil. Wenn überhaupt, sind diese Räder zu groß, was die scharfkantigen Karosserielinien übermäßig anhebt und aufgrund des Fehlens von Türen ein weiterer Schwerpunkt ist.

Es gibt jedoch einige interessante Merkmale, wenn ein Hybridantriebsstrang vier Motoren antreibt - einen pro Rad. Das sollte ihm eine präzise Allradsteuerung ermöglichen, ähnlich wie der Lexus LF-30 (siehe oben) eine unabhängige Einstellung von Rad und Federung bietet.

Dieser wird sicherlich ein Konzept bleiben. Aber es zeigt, dass Mitsubishi keine Angst hat, über den Tellerrand hinaus zu denken, oder?

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Nissan IMK Konzept

Dieses Konzept für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), das für westliche Augen weniger attraktiv ist, wird im Osten wahrscheinlich einen Sturm erleiden - denken Sie an China und seine Heimat Japan.

Es ist ein Stadtpendlerauto, das wie der Ariyah einen völlig flachen Boden hat. Nur im IMK kommt es jedoch mit einem Zottelteppich und Loungesitzen, wodurch dieser Mini-Pendler-EV eher gekühlt klingt.

Im Moment nur ein Konzept, aber eindeutig die Grundlage für einen Markt, den Nissan angehen möchte.

Schreiben von Mike Lowe.