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(Pocket-lint) - Die alle zwei Jahre stattfindende IAA-Automobilausstellung in Frankfurt war immer groß, und große Marken drängten weiter auf ihre Agenda des Wandels, um sich als eine Branche neu zu positionieren, die sich um den Planeten kümmert. Es gab keinen Mangel an Gesprächen über Verantwortung, über die Notwendigkeit von Veränderungen und über die Zukunft.

Da die Branche aufgrund von Emissionsskandalen und wachsenden Umweltbedenken der Kunden unter die Lupe genommen wurde, wollte die IAA ein sauberes Bild präsentieren. Hier ist ein Überblick über die wichtigsten Starts der Show.

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VW ID.3

Der am meisten erwartete Start der Show war der ID.3, das erste Batterieauto von VW bei einem neuen Angriff auf die Elektrifizierung. Es hat lange gedauert, bis VW bereits Vorbestellungen eröffnet hat, obwohl die genauen Preise noch nicht bekannt sind. Es ist jedoch ein erfrischendes, kompaktes Elektrofahrzeug, das in verschiedenen Batteriegrößen und -optionen erhältlich ist, damit es zu verschiedenen Preisen angeboten wird. Unter 30.000 € kommen wir derzeit einer echten Zahl am nächsten, aber VW wird diesen neuen EV hart vorantreiben.

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Honda e

Niemand konnte es recht glauben, als Honda sein Konzept eines kompakten Elektroautos nahm und im Grunde sagte "dies ist die Serienversion". Der Honda e behält charmante Eigenschaften bei und verleiht ihm Persönlichkeit und eine erfrischende Sicht auf das kompakte Segment. Der Preis liegt bei etwas mehr als £ 26.000, wird ab Mitte 2020 ausgeliefert und obwohl es Ihnen nur eine Reichweite von ca. 135 Meilen bietet, könnte es sich als beliebtes kleines Auto erweisen. Es kommt aber nicht in die USA.

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Land Rover Defender

Die Wiedergeburt einer Legende ist immer eine knifflige Sache, und Land Rover scheint den Defender-Fans das zu bieten, was sie wollen: Anpassungsoptionen, kastenförmiges Design mit freiliegenden Schraubenköpfen für einen industriellen Look, aber mit etwas mehr Komfort und Raffinesse im Inneren. Es wird weiterhin in den Versionen 110 und 90 erhältlich sein, die robuster als andere SUVs sind, aber im Gelände so leistungsfähig wie möglich sind. Es startet mit einer Reihe von Motoren, Plug-in-Hybriden und schließlich einer elektrischen Version in der Zukunft. Ab 45.000 GBP ist es teuer, aber eine kommerzielle Version wird in Zukunft für 35.000 GBP erhältlich sein.

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Porsche Taycan

Porsche hat mit den gleichen Problemen zu kämpfen wie Land Rover, indem er Porsche auf ein elektrisches System umstellt und dabei die Essenz dessen beibehält, was ihn zu einem Porsche macht. Optisch ist es schwer, sich zu beschweren, auch wenn die Hinzufügung von Turbo- und Turbo S-Namen einige Bestürzung ausgelöst hat - nicht zuletzt für Elon Musk. Ja, der Taycan ist ein fünftüriger Luxus-Sportwagen, eine natürliche Alternative zum Tesla Model S. Porsche spricht über die Leistung und die Wiederholbarkeit dieser Leistung. Die Preise beginnen bei £ 115.000 für eine zweifellos aufregende Ergänzung zu Elektroautos.

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Byton M-Byte

Der Elektroautomarkt ist ein kochender Topf von Startups, die der nächste Tesla sein wollen - und Byton gehört zu diesen Reihen. Der M-Byte ist ein bestätigtes Serienauto für China im Jahr 2020 und verspricht ein luxuriöses SUV-Erlebnis mit zwei- oder vierradgetriebenen Optionen. Die AWD-Version erhält eine geräumigere Batterie, die Sie auf 270 Meilen bringen sollte. Der Preis wird jedoch mit 54.000 € vorgeschlagen, was wettbewerbsfähig klingt.

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Lamborghini Sián

Hier ist ein Auto, das Sie niemals kaufen können, da alle 63 Sián bereits für über 2 Millionen Euro verkauft wurden. Das ist wahrscheinlich ein Glücksfall, denn der Name ist nicht Gälisch, sondern Bolognese. Wir wissen also nicht, wie genau Sie bei Ihrem freundlichen Lambo-Händler danach fragen würden. Es ist ein V12-Hybrid, der 819 PS, 0-62 in 2,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km / h abpumpt. Abgesehen von Snark verwendet der Sián ein 48-V-Bordnetz mit Kondensator, um die Leistung zu steigern. Dies wurde zum ersten Mal in einem Hochleistungsauto auf diese Weise durchgeführt. Trotzdem geht es in Lamborghini um Drama und Drama ist das, was man bekommt.

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VWs elektrischer SUV

Man kann eigentlich nicht viel sehen, aber das war der Punkt. Dies ist der ID SUV von VW, der auf dem ID Crozz-Konzept basiert und 2020 eingeführt wird - auch in den USA. Hier gibt es nicht viel zu sehen, aber wir erwarten, dass es viel von der ID.3 abhebt und es mit etwas VW T-Cross verschmilzt. Aber bitte machen Sie weiter, hier gibt es nicht viel zu sehen.

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BMW Konzept 4

BMW sagt gern, dass es bei der Elektrifizierung führend ist, da der i3 seit vielen Jahren auf dem Markt ist. Aber es ist das Concept 4, das die Aufmerksamkeit nicht nur vom fragwürdigen Mega-Kühlergrill auf sich zieht, sondern auch, weil dies das Auto ist, das 2021 zum BMW i4 wird. BMW sagt, dass dieses Sportcoupé eine Reihe von Leistungsoptionen für die Baureihe bieten wird von Kunden, die es kaufen wollen.

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Hyundai 45

Der Hyundai 45 ist fest im Konzeptland verankert und feiert sein 45-jähriges Bestehen mit einer Vision für die Zukunft. Die Stühle im Lounge-Stil drehen sich, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern, und bieten ein minimalistisches, entspannendes Interieur. Es ist auch ein weiteres Beispiel für Design, das versucht, eine menschliche Verbindung herzustellen, mit ausdrucksstarken Lichtern, die uns an Wall-e erinnern.

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Audi AI: Spur

Audi hat im Laufe des Jahres Konzepte erprobt und sich mit Konzepten für die zukünftige Mobilität befasst. Der AI: Trail ist als kompromissloses Offroad-Fahrzeug konzipiert. Ja, es sieht nach etwas aus, das über die Marsoberfläche fahren sollte. Übergroße Fenster bedeuten, dass Sie die Räder tatsächlich sehen können, um diese Hindernisse zu vermeiden. Wir können nicht anders, als zu glauben, dass Sie am Ende mit Schlamm besprüht werden, aber es ist immer noch ein ziemlich gut aussehendes Statement-Auto.

Schreiben von Chris Hall.