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(Pocket-lint) - Sie haben sie auf Ihrer Straße, im Supermarkt oder vor Ihrem Büro geparkt. Es könnte sogar eine auf Ihrer Einfahrt sein. Der SUV – oder Crossover – hat sich zu einem der beliebtesten Fahrzeugtypen Großbritanniens entwickelt.

Tausende ersetzen ihre alten Schräghecklimousinen, Limousinen und Kombis durch diese hochfahrenden, praktischen Lifestyle-Kombi.

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Während einige den SUV immer noch missbilligen, sind diese Autos aus einem bestimmten Grund beliebt. Sie sitzen höher - so können Sie leicht ein- und aussteigen - und Sie haben eine tolle Aussicht. Und wenn Sie eine Familie mitnehmen müssen, bieten sie mehr Platz im Inneren als ein Fließheck, sind aber in der Regel auch nicht kürzer als der Kombi, den Sie sonst aufgrund seiner Tragfähigkeit gekauft hätten.

In diesem Kaufratgeber stellen wir die besten verfügbaren SUVs vor. Da der Markt mittlerweile so groß und vielfältig ist, haben wir unsere Liste in drei Abschnitte unterteilt:

  • Kleine Frequenzweichen
  • Mittelgroße Familien-SUVs
  • Große SUVs

Kleine Frequenzweichen

Was ist ein Crossover? Es überbrückt ganz einfach die Lücke zwischen einem Auto und einem SUV. Ein echter SUV im altmodischen Sinne verwendet ein starres Chassis mit auf dem Rahmen sitzender Karosserie und hatte immer Allradantrieb (daher der Begriff 4x4). Das Problem ist, dass diese Konfiguration SUVs tendenziell schwer, sperrig und landwirtschaftlich macht.

Crossover sind eine relativ neue Kreation. Sie verkörpern einen Teil des Spirits und den größten Teil des Stils eines SUV in ihrem Aussehen und ihrem Fahrgefühl, aber sie sind in der Regel kleiner, basieren auf den gleichen Grundlagen wie ein normales Auto (sind also nicht schwer und langsam) und viele von ihnen haben keinen Allradantrieb.

Der kleine Crossover-Autotyp wurde wohl vom Nissan Juke definiert, und seit seiner Einführung boomt der Sektor. Sie haben jetzt die Qual der Wahl. In unserer Liste finden Sie die besten der aktuellen Rasse.

  • Audi Q2
  • Hyundai Kona
  • Mazda CX-3
  • Mini-Landsmann
  • Nissan Juke
  • Toyota CH-R
  • Volkswagen T-Roc

Audi Q2

Pocket-lintBeste Geländewagen - Kleine Frequenzweichen Bild 12

Der Audi Q2 fühlt sich nicht wie ein SUV an. Es fühlt sich an wie ein modisches Statement, eines mit schwungvoller Leistung auf der Straße und jeder Menge Technik, aber es gibt den gleichen Platz im Inneren wie ein A3, aber mehr Kofferraum als dieses Auto bietet.

Es ist kein Hingucker im herkömmlichen Audi-Stil, aber dieser modische Vibe bedeutet, dass Sie mit verschiedenen Farben, einschließlich einer wechselbaren hinteren C-Säulenverkleidung, verrückt werden können. Die Motoren reichen vom winzigen 1,0-Benziner bis zum 2,0-Diesel und natürlich können Sie auf Wunsch den Quattro-Allradantrieb und das S-Tronic-Automatikgetriebe als Option erhalten.

Ab der Sportspezifikation ist das Navigationsgerät serienmäßig. Wie bei den meisten Audis wird es teuer, wenn Sie die Unmengen an Technik wollen, mit denen Sie den Q2 ausstatten können; wie das Virtual Cockpit von Audi, ein Head-up-Display und Fahrerassistenzsysteme. Es ist eine marmite Wahl, aber wir mögen unsere hefeigen Snacks und wir mögen den Q2.

Preis ab: 21.660 £-36.165 £

Lesen Sie den vollständigen Testbericht: Audi Q2

Hyundai Kona

Pocket-lintBeste Geländewagen - Kleine Frequenzweichen Bild 2

Hyundai hat hervorragende Arbeit geleistet, indem es einen farbenfrohen und markanten Crossover liefert, der ihn optisch von der Masse abhebt. Modelle mit höherer Ausstattung erhalten ein zweifarbiges Dach, um dem Look einen zusätzlichen Hauch von Spaß zu verleihen.

Obwohl es kein Sportwagen ist, fährt sich der Kona gut für einen Crossover. Dank des Allradantriebs (nur für das Premium-GT-Modell der Spitzenklasse verfügbar) erstreckt sich seine Reichweite auch in den leistungsfähigeren SUV-Raum. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe ist beim leistungsschwächeren 1,0-Benziner Standard, während es ein 7-Gang-Automatikgetriebe für den stärkeren 1,6-Benziner ist. Es gibt keine Dieseloption. Eine vollelektrische Version kommt bald.

Es ist vielseitig (das Kofferraumvolumen beträgt 334 Liter), aber die Optionen sind etwas komplexer, was den Preis in die Höhe treibt und es ein bisschen teuer macht, wenn Sie etwas ziemlich Einfaches wie eine integrierte Navigation wünschen. Die Funktionen von Apple CarPlay und Android Auto sind jedoch ab SE-Level Standard.

Preis ab: 16.445 £-26.230 £

Lesen Sie die vollständige Rezension: Hyundai Kona

Mazda CX-3

Pocket-lintBeste Geländewagen - Kleine Frequenzweichen Bild 5

Der CX-3 erfindet den Markt nicht neu wie der Nissan Juke, aber er fühlt sich Hightech an, sieht gut aus und Mazda hat eine beneidenswerte Langlebigkeit und einen Ruf für Zuverlässigkeit.

Entscheiden Sie sich für SE-L Nav- oder Sport Nav-Spezifikationen und Sie erhalten eine großartige Standardspezifikation, einschließlich eines Navigationsgeräts (Sie erhalten sogar ein Head-up-Display (HUD) bei Sport Nav-Spezifikationen), während Mazda eine der wenigen Marken ist, die es anbietet ein Drehregler und eine Touchscreen-Schnittstelle - wodurch das System einfach zu bedienen ist.

Der CX-3 ist etwas größer als Autos wie der Kona (oben), daher ist es schade, dass der Kofferraum nicht größer als 350 Liter ist. Aber die Sky-Activ-Reihe von Mazda mit zwei Benzinern und zwei Dieseln bietet Ihnen Optionen für hohe und niedrige Leistung, sie sind sanft und das Auto fährt mit echtem Schwung. Beide Optionen sind mit Allradantrieb und bei bestimmten Modellen mit Automatikgetriebe erhältlich.

Wir finden, der CX-3 sieht gut aus, behält seinen Wert und bietet intelligente, praxisoptimierte Technologien. Es kostet etwas mehr als manch andere Konkurrenten, aber dann ist der CX-3 einer der besten kleinen Frequenzweichen auf dem Markt.

Preis ab: 18.695 £-24.095 £

Lesen Sie unseren ersten Antriebstest: Mazda CX-3

Mini-Landsmann

Pocket-lintBeste Geländewagen - Kleine Frequenzweichen Bild 3

Sowohl teurer als auch etwas größer als viele andere kleine Frequenzweichen, ist das Aussehen des Mini ein erworbener Geschmack und - wie der Rest des Autos - etwas empfindlich auf Spezifikationen. Wenn Sie diese Spezifikation richtig machen (unsere Wahl wäre der 1,5-Benziner Cooper oder der 2,0-Diesel Cooper SD im All4-Allradantriebsformat) und Sie werden einen der besten Fahr- und Wohlfühl-Crossover haben.

Der Countryman ist größer als das Auto, das er ersetzt hat, was eine gute Beinfreiheit im Fond und einen 450-Liter-Kofferraum bedeutet. Es gibt drei Benziner und zwei Dieselmotoren, und Sie können jeden mit Allradantrieb und die meisten mit einem (hervorragenden) 8-Gang-Automatikgetriebe haben. Es gibt auch den Plug-in-Hybrid Mini Cooper SE, der nur mit Elektroantrieb rund 20 Meilen zurücklegen wird.

  • Lesen Sie unsere erste Fahrt: Mini Countryman Cooper SE

Mit allen angetriebenen Rädern erweist sich der Mini als überraschend geländetauglich. Der wahre Grund für einen Mini besteht jedoch darin, ein Auto zu schaffen, das sich für Sie besonders und individuell anfühlt. Es ist leicht, sich dabei mitreißen zu lassen und am Ende einen Countryman zu erhalten, der fast den Preis eines Range Rovers hat. Die wichtigsten Optionen, die in Betracht gezogen werden sollten, sind das Chili-Paket und das Navigation Plus-Paket.

Preis ab: 23.340 £-31.780 £

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Mini Countryman

Nissan Juke

Pocket-lintBeste SUVs - kleine Frequenzweichen Bild 1

Der Nissan Juke ist das Auto, dem alle anderen folgten. Nach einem Facelift im Jahr 2014 zeichnet sich der Juke vor allem durch eines aus: Es ist wie nichts anderes auf der Straße, was während dieses Facelifts durch das Hinzufügen wilderer Farben und Ausstattungsoptionen mit freundlicher Genehmigung des Nissan . unterstützt wurde Anpassungsoptionen von Design Studio.

Wir würden uns sicherlich mehr hochwertige Materialien für den Innenraum wünschen, obwohl der 5,9-Zoll-Haupt-Touchscreen und Nissan Connect als Teil des Eclipse-Pakets eine willkommene Ergänzung sind.

In seiner neuen 1,2-l-Turbo-Form und mit einem seidigeren 6-Gang-Getriebe übertrifft es das Originalmodell in vielen Kurven, einschließlich geringerer CO2-Emissionen und besserem Kraftstoffverbrauch.

Die Fahrt ist zwar auf der festen Seite, aber es macht Spaß, herumzuwerfen. Neben dem Spaß ist die vielleicht beste Nachricht für Familien und diejenigen mit schweren Lasten, dass der Re-Style auch den zuvor dürftigen Kofferraum auf 354 Liter vergrößert hat.

Preis ab: 15.080 £-23.595 £

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Nissan Juke

Toyota C-HR

Pocket-lintBeste Geländewagen - Kleine Frequenzweichen Bild 6

Der C-HR dehnt aus, was manche als SUV bezeichnen könnten – er sieht eher aus wie ein Coupé auf Steroiden. Das ist ein Teil des Reizes – dies ist Toyota, das seine Haare im Stich lässt, so dass es gewagt und lustig aussieht, aber immer noch von einer kugelsicheren Zuverlässigkeit und einer 5-Jahres-Garantie unterstützt wird.

Die (fehlende) Sicht aus den sich verjüngenden Heckfenstern macht die Rückbank nicht von Platzangst bevorzugt, aber der Kofferraum ist mit 377 Litern so groß wie ein VW Golf.

Es gibt derzeit nicht viele Hybrid-SUVs auf dem Markt, aber der C-HR ist einer davon. Die Benzin-Elektro-Version hat uns im Test 55 mpg gegeben, aber das automatische CVT-Getriebe, das Sie mitnehmen müssen, ist ein Spaßschwamm.

Der 1.2-Benzin-Turbo (erhältlich als Schaltgetriebe oder Automatik und optional mit Allradantrieb) ist der richtige für alle, die ein bisschen Spaß haben wollen. Der C-HR hat eines der besten Toyota-Interieurs, aber die Schnittstelle bleibt hinter dem Besten zurück.

Alle Modelle sind mit dem Assistenzsystem Safety Sense von Toyota ausgestattet – wählen Sie Excel oder Dynamic, um Navi, LED-Lampen, große Räder, farbige Innenelemente und das zweifarbige Dach zu erhalten – aber beachten Sie, dass Sie mit dem C-HR bezahlen mehr, um ein modisches Aussehen und weniger Platz als einige Konkurrenten zu erhalten.

Preis ab: 21.595 £ - 28.615 £

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Toyota C-HR

Volkswagen T-Roc

VolkswagenBeste Geländewagen - Kleine Frequenzweichen Bild 4

Der Schwerpunkt des T-Roc auf Personalisierung und leuchtende Farben - einschließlich kontrastierender Dachoptionen - ist für Volkswagen eine große Veränderung und macht den T-Roc sofort lustiger und jugendlicher als die Polo, Golf oder Tiguan des Unternehmens.

Darüber hinaus erhalten Sie alle Smartphone-Anschlüsse, die Sie sich wünschen können, eine von Beats abgestimmte Stereoanlage und viel (optionale) Technik lassen Sie wahrscheinlich viele T-Rocs auf der Straße sehen. Und es gibt einen beachtlichen Kofferraum von 445 Litern.

Dieser Crossover stellt eine sinnvolle Option für diejenigen dar, die von ihrem Fließheck zu etwas Praktischerem wechseln möchten.

Es ist für jeden etwas dabei mit einer Reihe von Diesel- und Benzinmotoren im Angebot (probieren Sie den großartigen 1,0-Liter-Benziner, wenn Sie ein begrenztes Budget haben), zusammen mit der optionalen 7-Gang-DSG-Autobox von VW plus "4-Motion" Allradantrieb bei höherwertigen Modellen.

Preis ab: 18.135 £-31.485 £

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Volkswagen T-Roc

Mittelgroße Familien-SUVs

Der SUV ist zu den Autofamilien geworden, die sie kaufen, um das Fließheck oder den Kombi zu ersetzen, den sie einst hatten. Warum sich für einen SUV entscheiden? Wie unsere Liste zeigt, haben Sie die Qual der Wahl – günstig oder teuer, groß oder kompakt, schnell oder... nicht so schnell – es gibt wirklich einen SUV, der zu Ihnen, Ihrer Familie und Ihrem Budget passt.

Die besten der unten aufgeführten Optionen fahren jetzt so gut wie jede Limousine, sie haben so viel Platz wie ein Kombi und sind dennoch einfach zu parken. Sie neigen dazu, ein starkes Lifestyle-Statement abzugeben, aber erwarten Sie nicht, allein zu sein – abgesehen von Superminis wie dem Ford Fiesta ist dies heute der am schnellsten wachsende und meistverkaufte Autotyp in Großbritannien:

  • Audi Q5
  • Kia Sportage
  • Land Rover Discovery Sport
  • Mazda CX-5
  • Nissan Qashqai
  • Peugeot 3008
  • Sitz Ateca
  • Volkswagen Tiguan
  • Volvo XC40
  • Volvo XC60

Audi Q5

Pocket-lintBeste SUVs - Familien-SUVs Bild 5

Der letzte Q5 setzte die Messlatte für Premium-SUVs in Familiengröße. Dieses Auto der neuen Generation übernimmt den Staffelstab und bleibt das Standard-SUV der Premium-Marke. Der Quattro-Allradantrieb ist serienmäßig und sorgt für sicheres Lenken bei jedem Wetter, während der 2.0 TDi-Motor in Verbindung mit einem Automatikgetriebe für einfaches, raffiniertes und wirtschaftliches Fahren sorgt.

Das ist die Standardeinstellung, aber wenn Sie mit unter 30 mpg leben können, probieren Sie den 2.0 TFSi-Benziner - es macht überraschend viel Spaß zu fahren.

Das Exterieur-Design ist evolutionär bis langweilig und wie immer bei Audi sieht es am besten aus, wenn es in der teuren und sportlichen S-Line-Ausstattung ausgeführt wird. Das Interieur und die Materialien fühlen sich wie viele Konkurrenten an, und die MMi-Benutzeroberfläche ist großartig, wenn Sie sie erst einmal gelernt haben.

Das Problem des Q5 sind die Optionen. Es beginnt bei 38.000 Pfund, während ein 2.0 TDi S-Line 41.800 Pfund kostet – aber darüber hinaus zahlen Sie immer noch extra für Ledersitze, das virtuelle Cockpit von Audi, einen größeren Navigationsbildschirm, eine Rückfahrkamera und eine Fahrersicherheit Assistenzpaket.

Preis ab: £38.760-45.375

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Audi Q5

Kia Sportage

Pocket-lintBeste Geländewagen - Familien-Geländewagen Bild 1

Mit seiner branchenführenden 7-Jahres-Garantie und vollgepackt mit Kit und Technik (in den oberen Versionen KX-4, KX-5 und GT-Line) ist der Sportage einer der besten Familien-SUVs mit viel Platz und eine Top-Sicherheitsbewertung, auch.

Der Einstiegspreis von 19.195 £ bringt Ihnen eine riesige Menge Auto für das Geld – aber der Reichweiten-Sweet-Spot ist wahrscheinlich ein 1.6 Turbo-Benzin-Allradantrieb GT-Line für sehr vernünftige 25.445 £.

Damit erhalten Sie einen 7-Zoll-Touchscreen mit SatNav und TomTom Connected Services, CarPlay und Android Auto, Ledersitzen und einer Rückfahrkamera sowie 19-Zoll-Räder und LED-Leuchten. Es gibt eine große Anzahl von Sportage-Varianten, und ein Teil des Reizes besteht darin, dass nicht jede einzelne eine große Anzahl von Optionen bietet – Sie wählen einfach die Variante mit dem serienmäßigen Kit, das Sie möchten.

Sportages mit Benzin-, Diesel-, Zweirad- und Allradantrieb sind ebenso erhältlich wie ein Automatikgetriebe bei den meisten Modellen. Während das Mopsgesicht ein wenig abstoßend ist, sieht der Sportage ansonsten gut aus und ist wirklich bequem. Das Fahren hat uns sogar Spaß gemacht. Es gibt einen Kofferraum von etwa 500 Litern und die Kabine ist geräumig und praktisch – nur ein wenig plastischer und weniger modern als einige der Konkurrenten.

Preis ab: 19.195 £-32.775 £

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Kia Sportage

Land Rover Discovery Sport

Pocket-lintBeste Geländewagen - Familien-Geländewagen Bild 4

Der Discovery Sport ist eine Klasse. So glücklich auf der Straße wie auf einem schlammigen Feld, führt es Sie abseits der ausgetretenen Pfade zu Orten, die nur wenige Autos in dieser Liste erreichen, aber es bietet auch 7-Personen Platz.

Vielseitig und komfortabel, seine Schwächen sind, dass er sich nicht so automobil anfühlt wie ein Q5 oder XC60, der Innenraum nicht so hochwertig und seine Technik nicht so modern oder gut integriert ist.

Die 2.0 Dieselmotoren sind mit 180 PS oder 240 PS Leistung erhältlich. Während die Version mit geringerer Leistung kaum schnell oder besonders sparsam ist, würden wir dabei bleiben und mehr für mehr Ausrüstung oder ein Auto mit höherer Spezifikation ausgeben – wenn Sie sich für die HSE Luxury-Spezifikation entscheiden, werden Sie die meisten Dinge wollen (Breitbild-Navi, Leder, , Surround-Kamera, Panoramadach, Keyless Entry) sind serienmäßig.

Und das ist einer der größten Vorteile gegenüber Konkurrenten wie dem Audi Q5.

Preis ab: 28.355 £-49.395 £

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Land Rover Discovery Sport

Mazda CX-5

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Der Knackpunkt des CX-5, der in den letzten 12 Monaten neu auf den Markt kam, ist eine begrenzte Motorauswahl (ein Benziner, zwei Diesel) und eine begrenzte Spezifikation (z. B. können Sie bei bestimmten Dieselmodellen nur einen automatischen Allradantrieb haben).

Aber wenn Sie das finden, das zu Ihnen passt, ist der CX-5 unglaublich gut. Er hat genau die richtige Größe, ist einer der am besten zu fahrenden SUVs, er ist geräumig und gut ausgestattet.

Wir haben festgestellt, dass das von uns getestete Sport Nav CX-5 besonders gut darin ist, ein raffiniertes Erlebnis zu bieten und die Standard-Kit-Familien bereitzustellen, die sich wünschen – Navigationsgerät, Head-up-Display, elektrische Heckklappe, Fahrerassistenzsystem – was bedeutet, dass Sie es nicht brauchen um die Optionsliste zu berühren.

Wir mögen Mazdas Touch- und Drehsteuerungs-Infotainment-Interface besonders – es ist nur eine Schande, dass die Innenmaterialien nicht ein bisschen hochwertiger sind und es nicht mehr Auswahlmöglichkeiten für Ausstattungsvarianten gibt.

Preis ab: £23.995–£33.395

Lesen Sie unseren vollständigen Test : Mazda CX-5

Nissan Qashqai

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Der Qashqai ist der meistverkaufte SUV Großbritanniens – und Sie können sehen, warum. Es sieht gut aus, es fährt gut und es ist praktischer als ein Fließheck, während es in seinen Abmessungen kompakt bleibt.

Es bietet einige praktische Optionen wie einen Kofferraumboden, der als Trennwand hochgeklappt werden kann, zusammen mit einigen großen technischen Optionen wie einem 360-Grad-Kamerasystem und ab März 2018 Nissans halbautonomem Fahrsystem - Pro-Pilot, der das Auto auf einspuriger Straße für Sie lenkt und bremst. Das ist eine Option von £ 795.

Allradantrieb ist für höherwertige Modelle zusammen mit einer CVT-Automatik verfügbar. Es gibt zwei Benziner und zwei Dieselmotoren – aber die meisten Stadtfahrer werden mit dem 1.2 Turbo-Benziner zufrieden sein.

Während der Qashqai aus einem bestimmten Grund eine Standardwahl ist, sind die Technologie und die Konnektivität nicht die besten – es fehlen Apple CarPlay- und Android Auto-Funktionen. Das Interieur ist jedoch ein schöner Ort, und wenn Sie mit den Optionen nicht verrückt werden, ist es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Modelle Acenta und Visia mit den kleinen Motoren sind die clevere Wahl.

Aber die Ausstattungsvarianten Connecta+ und Tekna mit Features wie Surround-Kamera, Bose-Stereo, 19-Zoll-Rädern und Panoramadach sind die, die sich jeder wünscht, und diese bieten das volle Qashqai-Wohlfühl-Erlebnis. Sie heben den Preis des Qashqai jedoch auf einen Punkt an, an dem einige besser zu fahrende, geräumigere und Premium-Konkurrenten in Reichweite sind.

Preis ab: £19295-£32.530

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Nissan Qashqai

Peugeot 3008

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Erfrischend anders. Peugeots dramatisch aussehender neuer Crossover ist ein Gewinner, wenn Sie sich für ein Premium-Interieur interessieren, aber ohne Audi-Preise. Wir finden, es sieht auf der Straße großartig aus und innen funktioniert das i-Cockpit-Setup (wie Peugeot sein kleines Lenkrad und die hohen Zifferblätter nennt) wirklich gut. Die verwendeten Materialien sind erstklassig und wir lieben das Klaviertasten-Interface.

Es gibt ein starkes Platzangebot, aber der Peugeot könnte aus einigen Blickwinkeln immer noch als großes Fließheck durchgehen. Die Ausstattung ist großzügig – wir würden uns für die zweite Ausstattungsvariante „Allure“ für Sat Nav, CarPlay/Android Auto, große Räder, Kontrastdach und serienmäßige Fahrerassistenzsysteme entscheiden. Das kleine Lenkrad sorgt für eine lustige Fahrt, und die Fahrt und die Verfeinerung sind gut, aber wir würden das Automatikgetriebe vermeiden und bei den kleineren Motoren bleiben.

Preis ab: £22765-£34165

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Peugeot 3008

Sitz Ateca

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Der Ateca ist einer unserer aktuellen Lieblings-SUVs. Er hat viel mit dem Tiguan von VW gemeinsam, macht aber mehr Spaß beim Fahren, ist im Allgemeinen billiger in der Anschaffung und tatsächlich kürzer – also einfacher zu parken. Sie erhalten einen 510-Liter-Kofferraum, verpassen jedoch einige der Big-Car-Features, die der Tiguan an der Spitze seiner Palette gewinnt.

Wenn Sie sich jedoch für die SE-Technologie entscheiden, erhalten Sie einen 8-Zoll-Touchscreen mit Sat Nav, Android Auto, CarPlay und coolen Rädern. Fügen Sie die (seltsam optionalen) Parksensoren hinzu und Sie sollten nicht viel mehr brauchen.

Die stärksten Eigenschaften des Ateca sind, dass er ein wenig wie eine heiße Luke fährt und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Es macht wirklich Spaß zu fahren, ja, die Fahrt ist ein wenig straff, aber es macht Spaß, sich auf eine Weise herumzuwerfen, auf die kein SUV ein Recht hat.

Wenn Sie keine große Geschwindigkeit benötigen, probieren Sie den 1,0 TSi-Benziner – auf diese Weise können Sie den Preis für die SE Technology-Spezifikation bei 22.000 £ halten. Für dieses Geld bekommt man keinen Tiguan.

Die einzige Enttäuschung ist ein Innenraum, der sich im Vergleich zu einigen Konkurrenten entschieden billig und dunkel anfühlt, aber mit der Preisersparnis und dem Fahrspaß, der im Vergleich zu Konkurrenten zu haben ist, ist es Ihnen vielleicht egal.

Preis ab: 18.670 £-31.590 £

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Seat Ateca

Volkswagen Tiguan

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Es basiert auf einem Golf, ist also großartig zu fahren, ist kompakt genug, um in der Stadt zu parken, und es sieht viel schicker aus als das letzte Modell. Der große Vorteil des Tiguan ist seine riesige Motorenpalette und die große Bandbreite an Ausstattungsvarianten.

Wir würden uns für einen 1.4 TSi Benziner oder einen 2.0 TDi Diesel in SE Nav (Navigation, Android Auto und CarPlay) entscheiden. SEL-Spezifikation gibt Ihnen ein bisschen mehr Flash (Panoramadach, digitale Instrumententafel, Sitzheizung). Allradantrieb ist bei den meisten Modellen verfügbar, wenn Sie es wünschen, ebenso wie eine schicke DSG-Autobox als Option. Vermeiden Sie die großen Benzin-/Diesel-Motoren in sportlicher R-Line-Ausstattung.

Es sieht toll aus, aber setzt den Tiguan-Preis dann fest in das Reich der Audi-, BMW- und Volvo-Rivalen. Auf diesem Niveau würden wir einen Q5 oder XC60 wählen.

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Der Tiguan fühlt sich hochwertiger an als sein Cousin Seat (Ateca) – aber das Fahren macht nicht ganz so viel Spaß. Ein 8-Zoll-Touchscreen ist Standard, ebenso wie CarPlay/Android Auto bei allen Modellen außer der Basisstufe S.

Der Platz im Fond ist eine Stärke, und VW bietet Ihnen hier Flexibilität, denn Sie können die Rücksitze um 170 mm nach vorne schieben, wodurch der Kofferraum 615 Liter groß wird.

Preis ab: 23.250 £-39.510 £

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Volkswagen Tiguan

Volvo XC40

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Der XC40 ist das aktuelle Must-Have-Premium-Klein-SUV. Am Wochenende ist Schweden – immer noch cool, aber etwas trinken und die Haare runterlassen. Es hat den magischen Wohlfühlfaktor eines Autos, das frisch und neu aussieht, ein hochwertiges, aber unterhaltsames und einfach zu bedienendes Interieur, moderne Technik und einen großartigen Antrieb bietet.

Es gibt Schwachstellen – die Motorenpalette ist nicht die beste (wir würden uns für einen D4-Diesel oder einen T3-Benziner entscheiden) – und es ist nicht billig. Wählen Sie ein R-Design-Modell für die beste Ausstattung und einen sportlichen Look (Navi, digitales Fahrerdisplay, 19-Zoll-Räder, Kontrastdach, Sitzheizung in Teilleder).

Obwohl er kompakter ist als ein VW Tiguan, bleibt der XC40 den Wurzeln von Volvo treu, ist also praktisch (der Kofferraum ist 460 Liter) und wenn Sie die Autositze von Volvo verwenden, können Sie drei davon auf der Rückbank platzieren, was Sie nicht können in den meisten Autos in dieser Liste.

Selbstverständlich kümmert er sich auch bei einem Unfall um Sie und versucht, Sie von vornherein zu verhindern – das Assistenz- und Kollisionsvermeidungssystem Intellisafe von Volvo ist serienmäßig.

Sie müssen nicht einmal direkt einen kaufen, denn der Care by Volvo-Abonnementservice bedeutet, dass Sie eine (große) monatliche Gebühr zahlen, aber nichts im Voraus und alles ist inbegriffen – Sie zahlen nur für den Kraftstoff, den Sie in das Auto einfüllen.

Preis ab: 27.610 £-37.620 £

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Volvo XC40

Volvo XC60

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Noch ein Volvo? Nun ja, der große Bruder des XC40 ist ebenso talentiert. Es ist ein Audi Q5-Konkurrent, während der XC40 eher VW Tiguan-Größe hat. Er spielt die Stilkarte stark aus, zum leichten Nachteil der Praktikabilität – der 505-Liter-Kofferraum ist 40 Liter kleiner als der des Q5.

Aber der XC60 fühlt sich hochwertig an, die Kabine ist die gleiche wie beim größeren XC90 mit dem wohlüberlegten Sensus-Centerscreen und dem digitalen Cockpit-Display funktioniert wirklich gut.

Unserer Meinung nach ist dies das beste Mittelklasse-SUV – und das, das Ihnen die beste Technologie- und Motorauswahl in seiner Klasse bietet.

Es ist teuer, aber der T8 Plug-in-Hybrid, der bis zu 32 km Reichweite mit reinem Batteriestrom bietet, ist bei weitem der beste Motor, wenn Sie es sich leisten können.

Das Ausstattungsniveau der R-Design- und Inscription-Modelle ist hoch, aber erwägen Sie, das Pro-Paket hinzuzufügen, um Goodies zu erhalten, die den XC60 optimieren, wie größere Räder und das Surround-View-Kamerasystem.

Preis ab: 37.770 €–59.770 €

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Volvo XC60

Große SUVs

In einem großen SUV fühlen Sie sich wie der König der Straße. Es ist leicht zu verstehen, warum – die hohe Fahrposition gefällt, es gibt viel Platz für Menschen und so und dennoch können Sie diese Autos alleine fahren und fühlen sich nicht so dumm wie in einem MPV.

Auf diesem Niveau ist Allradantrieb Standard, und obwohl die Geländegängigkeit immens variiert, geben Ihnen diese Autos bei jedem Wetter ein Gefühl der Sicherheit. Viele dieser Autos haben auch sieben Sitze.

Wenn der Preis steigt, ist das Image jedoch genauso wichtig wie jeder andere Faktor – und es ist eine Stärke fast aller Autos in dieser Liste

  • Audi Q7
  • Jaguar F-Pace
  • Land Rover Entdeckung
  • Kia Sorento
  • Range Rover Velar
  • Volvo XC90

Audi Q7

Pocket-lintBeste Geländewagen - große Geländewagen Bild 1

Audi hat seinen größten SUV 2015 mit einem Siebensitzer aufgefrischt, der etwas weniger imposant ist als zuvor, aber letztendlich so groß wie eh und je. Der Preis kann schnell so hoch sein wie sein Innenraum (das von uns getestete Modell kostete bis zu £ 71.010), aber dann trägt der Q7 Kings Road-Kudos.

Bei all dieser Größe haben die hintersten Sitze weniger Platz als in einem Land Rover Discovery oder Volvo XC90.

Aber der Q7 fährt sich besser als jedes dieser Autos – der 3.0 TDi-Motor ist glatt und geradezu schnell; es ist auch mit einem brillanten 8-Gang-S-Tronic-Automatikgetriebe verbunden. Der normale TDi könnte Sie sogar die Notwendigkeit der bonkers Performance SQ7-Version in Frage stellen. Und es gibt eine e-Tron-Hybridversion für diejenigen, die etwas Elektro in ihrem Leben wollen.

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Die Technik an Bord ist ausgezeichnet – gut integriert, glatt und einfach zu bedienen, aber Sie zahlen immer noch extra für das virtuelle Cockpit, die Rückfahrkamera und die Fahrerassistenz-Technologie von Audi, es sei denn, Sie entscheiden sich für die 70-große Ausstattungsvariante „Vorsprung“.

Wir würden uns für die 218-PS-Version des 3.0 TDi in der S-Line-Ausstattung für 54.605 £ entscheiden – und dann versuchen, diese Optionen zu schonen.

Preis von 51.110 € bis 78.955 €

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Audi Q7

Jaguar F-Pace

Pocket-lintBeste Geländewagen - große Geländewagen Bild 2

Der F-Pace hätte sich in unsere mittelgroße Familien-SUV-Sektion einschleichen können – er hat eine Länge zwischen einem Audi Q5 und einem Q7.

Sie erhalten nur 5 Sitze, aber der Vorteil ist ein 650-Liter-Kofferraum. Wir mögen den F-Pace wegen seines Stils (obwohl er große 22-Zoll-Räder braucht, um optimal auszusehen). Wir mögen seine Fahrweise (so nah an einem Jaguar-Sportwagen, wie man es von einem SUV erwarten kann) und seine große Auswahl an Motoren und Ausstattungsvarianten (vom 2,0-Liter-Diesel mit 163 PS mit Schaltgetriebe bis hin zu ein 380-PS-Benziner S). Ignorieren Sie den Diesel mit der niedrigsten Leistung und das Schaltgetriebe.

Der 2,0, 240-PS-Diesel in R-Sport-Trimmung mit Automatikgetriebe für 44.615 £ ist die Wahl der Reihe. Für mehr Raffinesse und Geschwindigkeit ist der 3.0 Diesel S ein schöner Begleiter, wenn Sie das Geld spritzen.

Der Jaguar ist auf höheren Ausstattungsniveaus (R-Sport, Portfolio, S) gut spezifiziert – mit Funktionen wie einem Fahrerassistenzpaket, schlüssellosem Zugang und vernetzten Diensten, die bei deutschen Konkurrenten extra kosten.

Die Enttäuschung liegt im Bereich des Innenraumambientes – es teilt sich das Armaturenbrett mit der XE-Limousine und die Verkleidungen sind bestenfalls Fußgänger, außerdem ist die Technik nicht so gut integriert oder einfach zu bedienen wie bei einigen Konkurrenten – und es gibt kein Apple CarPlay oder Android Auto.

Preis ab: 34.730 £-53.365 £

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Jaguar F-Pace

Kia Sorento

Pocket-lintBeste Geländewagen - große Geländewagen Bild 3

Der Sorento sieht in dieser Liste wie ein Betrüger aus – er trägt kein Abzeichen des gleichen Kalibers wie die anderen. Wenn Sie jedoch eine große Familie haben oder nach dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, sollten Sie es nicht ablehnen.

Serienmäßig gibt es sieben Sitzplätze mit viel Platz – obwohl die Rücksitze nur wirklich etwas für die Kinder sind. Es gibt ein raffiniertes Außendesign und eine hohe Ausstattung. Das KX-2 (32.695 £) bietet einen 8-Zoll-Touchscreen mit Sat Nav, CarPlay und Android Auto, beheizbaren Ledersitzen und einer Rückfahrkamera. KX-3 fügt eine elektrische Heckklappe, LED-Scheinwerfer, schlüssellosen Zugang und Harman/Kardon-Stereoanlage hinzu.

Sicher, der 2.2 Diesel ist nicht der raffinierteste und er ist die einzige Motorwahl, also wenn Sie Benzin oder Hybrid wollen, suchen Sie woanders. Und das Interieur ist kaum das inspirierendste Design oder die beste Ausstattung – aber bei dem Preis wird es Ihnen wahrscheinlich egal sein. In vielerlei Hinsicht ist dies der XC90 oder Discovery für Sparfüchse und eine naheliegende Wahl für größere Familien. Und Sie erhalten die 7-Jahres-Garantie von Kia als massiven Bonus im Preis inbegriffen.

Preis ab: £28.995-£41.995

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Kia Sorento

Land Rover Entdeckung

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Für Platz und ultimative Fähigkeiten, wenn es hart auf hart kommt, gibt es an einem Discovery wenig zu berühren. Ein XC90 fährt es aus Platzgründen eng, wird aber im Gelände zurückgelassen. Auf der Straße ist der Discovery glatt, aber groß und fühlt sich an – sowohl auf offener Straße als auch beim Parken in der Stadt.

Schade nur, dass das gleiche für das Exterieur-Design gelten muss, das vom Heck her eine Herausforderung darstellt. Bulk ist der Feind der Discovery.

Im Inneren befindet sich heutzutage deutlich mehr Range Rover als Land Rover, mit viel Leder und schönen Zierelementen, einem USB-Anschluss für jeden der sieben Sitze (von denen der hinterste Platz für sechs-Fuß bietet) und die Technik ist ähnlich wie bei anderen Jaguar Land Rover-Produkte. Damit ist er nicht Audi-führend, aber besser als früher. Leider kein CarPlay oder Android Auto.

Die Motoren sind breit gefächert – der 240-PS-Vierzylinder-Diesel ist grob, aber er zieht das Auto herum, der 3.0 TD6-Diesel hat nur 18 PS mehr, ist aber deutlich kultivierter – die zusätzlichen 2.000 £ sind es wert unsere Ansicht.

Preis ab: £46.335-£68.655

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Land Rover Discovery

Range Rover Velar

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Unser amtierendes Auto des Jahres ist der dynamischste und niedrigste Range Rover aller Zeiten. Es strotzt nur so vor Wohlfühlfaktor und begeistert mit seinem Design – nicht nur das schlanke Äußere (ein schwarzes Dach gegen eine helle Karosseriefarbe und große Räder für den besten Effekt), sondern auch das technisierte Interieur mit insgesamt 3 Bildschirmen und ein neuartiges Interface-Design.

Innen fühlt es sich hochwertig an, aber wenn Leder nicht Ihr Ding ist, können Sie die hochwertigen Textilbesätze für eine wirklich moderne Atmosphäre ausprobieren.

Es ist ein wenig teuer und der Preis wird etwas albern. Bester Wert ist der 240 (4-Zylinder) Diesel. Am besten für Erfahrung und diejenigen, die sich nicht um den Preis sorgen, ist der 300er (6-Zylinder) Diesel. Fügen Sie die R-Dynamic-Ausstattung zu jeder der Ausstattungsstufen hinzu, um sie ein wenig sportlicher aussehen zu lassen.

Für welches Modell Sie sich auch entscheiden, der Velar macht das Land Rover-Ding im Gelände und bietet viel Komfort und Raffinesse. Es ist letztendlich ein Titan der Technik und eine Lektion in Sachen Styling: Kein Wunder, dass es unsere beste Autokrone brauchte.

Preis ab: 45.145 €–85.490 €

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Volvo XC90

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Volvo wartete lange, um den alten XC90 zu ersetzen. Das neue Auto ist selbstbewusst gestylt und preislich gewagt, um den deutschen Premiummarken zu entsprechen, aber das ist meistens gerechtfertigt. Es bietet ein warmes, einladendes, aber dennoch ausgesprochen hochwertiges schwedisches Erlebnis, insbesondere im Inneren.

Und deshalb sieht man so viele Familien der oberen Mittelklasse in XC90s herumrocken. Das D5 R-Design-Modell sieht mit 52.805 £ am besten aus. Sieben Ledersitze, Sat Nav, ein 9-Zoll-Tablet-Mittelbildschirm und ein digitales Kombiinstrument sind bei allen Modellen serienmäßig. CarPlay / Android Auto kostet jedoch 300 £ extra.

Die Motorenpalette – die alle auf 4-Zylinder basiert – ist ein wenig schwach und unausgereift. Aber der (zugegebenermaßen teurere) T8-Plug-in-Hybrid ist großartig, fährt nur 20 Meilen mit Strom und bietet sowohl das schnellste als auch das raffinierteste Erlebnis.

Alles andere am XC90 ist darauf ausgelegt, das Leben leicht zu machen; Die Kabine ist hervorragend, die Sitze bieten großen Komfort und dieses Auto ist besser auf das Familienleben abgestimmt als alle anderen Konkurrenten außer dem Discovery.

Sicherheit ist immer noch ein großer Volvo-Faktor, daher ist Intellisafe (Fahrerassistenz- und Kollisionsvermeidungssysteme) Standard und sollte Sie vor einem Crash schützen, während Pilot Assist das Auto unter Umständen fast selbst fahren lässt.

Preis ab: 49.905 £-70.405 £

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht: Volvo XC90

Schreiben von Joe Simpson. Bearbeiten von Chris Hall. Ursprünglich veröffentlicht am 21 März 2018.