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(Pocket-lint) - Sie haben sie auf Ihrer Straße, im Supermarkt oder vor Ihrem Büro geparkt. Möglicherweise befindet sich sogar eine in Ihrer Einfahrt. Der SUV - oder Crossover - ist zu einem der beliebtesten Fahrzeugtypen in Großbritannien geworden.

Tausende ersetzen ihre alten Schrägheckmodelle, Limousinen und Kombis durch diese hochfahrenden, praktischen Lifestyle-Wagen.

Während einige den SUV immer noch missbilligen, sind diese Autos aus einem bestimmten Grund beliebt. Sie sitzen höher - so können Sie leicht ein- und aussteigen - und Sie haben eine großartige Aussicht. Und wenn Sie eine Familie zum Mitnehmen haben, bieten sie mehr Platz im Inneren als ein Fließheck, sind aber auch nicht kürzer als der Kombi, den Sie sonst wegen seiner Tragfähigkeit gekauft hätten.

In diesem Einkaufsführer fassen wir die besten verfügbaren SUVs zusammen. Angesichts der Tatsache, dass der Markt jetzt so groß und vielfältig ist, haben wir unsere Liste in drei Abschnitte unterteilt:

  • Kleine Frequenzweichen
  • Mittelgroße Familien-SUVs
  • Große SUVs

Kleine Frequenzweichen

Was ist eine Frequenzweiche? Ganz einfach überquert es die Lücke zwischen einem Auto und einem SUV. Ein echter SUV im altmodischen Sinne verwendet ein starres Chassis, dessen Karosserie auf dem Rahmen sitzt und immer Allradantrieb hat (daher der Begriff 4x4). Das Problem ist, dass dieses Setup dazu neigte, SUVs schwer, sperrig und landwirtschaftlich zu machen.

Frequenzweichen sind eine relativ neue Kreation. Sie verkörpern einen Teil des Geistes und des größten Teils des Stils eines SUV in ihrem Aussehen und Gefühl, überall hin zu gehen, aber sie sind tendenziell kleiner, basieren auf den gleichen Grundlagen wie ein normales Auto (sind also nicht schwer und langsam) und Viele von ihnen haben keinen Allradantrieb.

Der kleine Crossover-Typ wurde wohl vom Nissan Juke definiert, und seit seiner Einführung boomt der Sektor. Sie haben jetzt die Qual der Wahl. Schauen Sie sich unsere Liste für die Besten der aktuellen Rasse an.

  • Audi Q2
  • Hyundai Kona
  • Mazda CX-3
  • Mini Countryman
  • Nissan Juke
  • Toyota CH-R
  • Volkswagen T-Roc

Audi Q2

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Der Audi Q2 fühlt sich nicht wie ein SUV an. Es fühlt sich wie ein modisches Statement an, eines mit balliger Leistung auf der Straße und viel Technik, aber es gibt den gleichen Platz im Inneren wie ein A3, aber mehr Kofferraum als dieses Auto bietet.

Es ist kein Hingucker im herkömmlichen Audi-Stil, aber diese modische Atmosphäre bedeutet, dass Sie mit verschiedenen Farben verrückt werden können, einschließlich einer austauschbaren hinteren C-Säulenverkleidung. Die Motoren reichen von winzigem 1,0-Benziner bis zu 2,0-Diesel. Natürlich können Sie den Quattro-Allradantrieb und das S-Tronic-Automatikgetriebe als Option erhalten, wenn Sie dies wünschen.

Das Navigationssystem ist ab der Sportspezifikation Standard. Wie bei den meisten Audis wird es teuer, wenn Sie die Unmengen an Technologie benötigen, mit denen Sie den Q2 spezifizieren können. wie das Audi Virtual Cockpit, ein Head-up-Display und Fahrerassistenzsysteme. Es ist eine marmitische Wahl, aber wir mögen unsere hefigen Snacks und wir mögen den Q2.

Preis von: £ 21.660- £ 36.165

Lesen Sie den vollständigen Test: Audi Q2

Hyundai Kona

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Hyundai hat hervorragende Arbeit geleistet, indem es einen farbenfrohen und auffälligen Crossover geliefert hat, der sich optisch von der Masse abhebt. Modelle mit höheren Spezifikationen erhalten ein zweifarbiges Dach, um dem Look zusätzlichen Spaß zu verleihen.

Obwohl es kein Sportwagen ist, fährt der Kona gut für einen Crossover. Dank des Allradantriebs (nur beim Premium GT-Modell der Spitzenklasse erhältlich) erstreckt sich das Sortiment auch auf den leistungsfähigeren SUV-Bereich. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe ist Standard beim 1,0-Benziner mit niedrigerer Leistung, während es ein 7-Gang-Automatikgetriebe für den stärkeren 1,6-Benziner ist. Es gibt keine Dieseloption. Eine vollelektrische Version kommt bald.

Es ist vielseitig (das Kofferraumvolumen beträgt 334 Liter), aber die Optionen sind etwas komplexer, was den Preis in die Höhe treibt und es ein bisschen teuer macht, wenn Sie etwas ziemlich Grundlegendes wie eine eingebaute Navigation wünschen. Apple CarPlay- und Android Auto-Funktionen sind jedoch ab SE-Standard Standard.

Preis von: £ 16.445 - £ 26.230

Lesen Sie die vollständige Rezension: Hyundai Kona

Mazda CX-3

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Der CX-3 erfindet den Markt nicht neu wie der Nissan Juke, aber er fühlt sich wie Hightech an, er sieht gut aus und Mazda hat eine beneidenswerte Langlebigkeit und einen Ruf für Zuverlässigkeit.

Wenn Sie sich für die SE-L Nav- oder Sport Nav-Spezifikation entscheiden, erhalten Sie eine hervorragende Standardspezifikation, einschließlich Navi (Sie erhalten sogar ein Head-up-Display (HUD) für die Sport Nav-Spezifikation), während Mazda eine der wenigen Marken ist, die angeboten werden Ein Drehregler und eine Touchscreen-Oberfläche machen das System einfach zu bedienen.

Der CX-3 ist etwas größer als Autos wie der Kona (oben), daher ist es schade, dass der Kofferraum nicht größer als 350 Liter ist. Die Sky-Activ-Reihe von Mazda mit zwei Benzinen und zwei Dieseln bietet Ihnen Optionen für hohe und niedrige Leistung, sie sind flüssig und das Auto fährt mit echtem Elan. Beide Optionen sind mit Allradantrieb und einem Automatikgetriebe bei bestimmten Modellen erhältlich.

Wir finden, dass der CX-3 großartig aussieht, seinen Wert behält und intelligente, für die reale Welt optimierte Technologien bietet. Es kostet etwas mehr als einige Konkurrenten, aber dann ist der CX-3 einer der besten kleinen Frequenzweichen auf dem Markt.

Preis von: £ 18.695 - £ 24.095

Lesen Sie unseren ersten Testbericht: Mazda CX-3

Mini Countryman

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Das Aussehen des Mini ist sowohl teurer als auch etwas größer als bei vielen anderen kleinen Frequenzweichen. Es ist ein erworbener Geschmack und - wie der Rest des Autos - etwas spezifikationsempfindlich. Wenn Sie diese Spezifikation richtig einstellen (unsere Wahl wäre der 1,5-Benziner Cooper oder der 2,0-Diesel Cooper SD im All4-Allradformat), haben Sie einen der besten kleinen Crossover für Fahren und Wohlfühlen.

Der Countryman ist größer als das ersetzte Auto, was eine gute Beinfreiheit hinten und einen 450-Liter-Kofferraum bedeutet. Es gibt drei Benzin- und zwei Dieselmotoren, und Sie können jeweils mit Allradantrieb und die meisten mit einem (ausgezeichneten) 8-Gang-Automatikgetriebe haben. Es gibt auch den Plug-in-Hybrid Mini Cooper SE, der nur mit Elektrizität rund 32 km fährt.

Mit allen angetriebenen Rädern erweist sich der Mini als überraschend leistungsfähig im Gelände. Der wahre Grund für einen Mini ist jedoch, ein Auto zu schaffen, das sich für Sie besonders und persönlich anfühlt. Es ist einfach, sich davon mitreißen zu lassen und einen Countryman zu finden, der fast so teuer ist wie ein Range Rover. Die wichtigsten Optionen sind daher das Chili-Paket und das Navigation Plus-Paket.

Preis von: £ 23.340 - £ 31.780

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Mini Countryman

Nissan Juke

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Der Nissan Juke ist das Auto, dem alle anderen folgten. Angesichts eines Facelifts im Jahr 2014 zeichnet sich der Juke vor allem durch eines aus: Er sieht aus wie nichts anderes auf der Straße und wird bei diesem Facelifting durch wildere Farben und Ausstattungsoptionen unterstützt, die vom Nissan zur Verfügung gestellt werden Anpassungsoptionen für Design Studio.

Wir würden uns sicherlich mehr hochwertige Materialien für den Innenraum wünschen, obwohl der 5,9-Zoll-Haupt-Touchscreen und Nissan Connect als Teil des Eclipse-Pakets eine willkommene Ergänzung sind.

In seiner neuen 1,2-l-Turbo-Form und mit einem seidigeren 6-Gang-Getriebe hat es das ursprüngliche Modell in vielen Kurven überlistet, einschließlich geringerer CO2-Emissionen und besserem Kraftstoffverbrauch.

Die Fahrt ist zwar auf der festen Seite, aber es macht Spaß, herumzuwerfen. Neben dem Spaß ist die vielleicht beste Nachricht für Familien und diejenigen, die viel zu schleppen haben, dass der Umbau auch den zuvor dürftigen Kofferraum auf 354 Liter erhöht hat.

Preis von: £ 15.080- £ 23.595

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Nissan Juke

Toyota C-HR

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Der C-HR dehnt das aus, was manche als SUV klassifizieren könnten - er sieht eher aus wie ein Coupé mit Steroiden. Das ist ein Teil des Appells - dies ist Toyota, der seine Haare fallen lässt, so dass es gewagt und lustig aussieht, aber dennoch durch eine kugelsichere Zuverlässigkeit und eine 5-jährige Garantie unterstützt wird.

Die (fehlende) Sicht aus den sich verjüngenden Heckscheiben bedeutet, dass der Rücksitz nicht von Klaustrophobikern bevorzugt wird, aber der Kofferraum hat mit 377 Litern die gleiche Größe wie ein VW Golf.

Derzeit sind nicht viele Hybrid-SUVs auf dem Markt, aber der C-HR ist einer davon. Die benzinelektrische Version hat uns im Test 55 MPG gegeben, aber das Auto-CVT-Getriebe, das Sie mitnehmen müssen, ist ein Spaßschwamm.

Der 1.2 Benzinturbo (manuell oder automatisch und optional mit Allradantrieb erhältlich) ist derjenige für diejenigen, die ein bisschen Spaß haben möchten. Der C-HR hat eines der besten Interieurs von Toyota, aber die Benutzeroberfläche bleibt hinter dem besten zurück.

Alle Modelle sind mit Toyotas Sicherheits-Assistenzsystem ausgestattet. Verwenden Sie Excel- oder Dynamic-Spezifikationen, um Navi, LED-Lampen, große Räder, farbige Innenelemente und das zweifarbige Dach zu erhalten. Beachten Sie jedoch, dass Sie mit dem C-HR bezahlen mehr, um einen modischen Look und weniger Platz zu bekommen als manche Konkurrenten.

Preis von: £ 21.595 - £ 28.615

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Toyota C-HR

Volkswagen T-Roc

Volkswagen

Die Betonung des T-Roc auf Personalisierung und leuchtende Farben - einschließlich kontrastierender Dachoptionen - ist für Volkswagen eine grundlegende Veränderung und macht den T-Roc sofort lustiger und jugendlicher als den Polo, Golf oder Tiguan des Unternehmens.

Darüber hinaus erhalten Sie alle Smartphone-Verbindungen, die Sie sich nur wünschen können. Eine von Beats abgestimmte Stereoanlage und viele (optionale) Technologien bedeuten, dass Sie wahrscheinlich viele T-Rocs unterwegs sehen werden. Und es gibt einen beachtlichen Kofferraum von 445 Litern.

Diese Frequenzweiche ist eine sinnvolle Option für diejenigen, die von ihrem Fließheck zu etwas Praktischerem wechseln möchten.

Es gibt für jeden etwas mit einer Reihe von Diesel- und Benzinmotoren (probieren Sie das großartige 1,0-Liter-Benzin, wenn Sie ein begrenztes Budget haben) sowie die 7-Gang-DSG-Auto-Box von VW als Option sowie "4-Motion" Allradantrieb bei höherwertigen Modellen.

Preis von: £ 18.135- £ 31.485

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Volkswagen T-Roc

Mittelgroße Familien-SUVs

Der SUV ist zu dem Auto geworden, das Familien kaufen, um das Fließheck oder den Kombi zu ersetzen, den sie einst hatten. Warum für einen SUV gehen? Wie unsere Liste zeigt, haben Sie die Qual der Wahl - billig oder teuer, groß oder kompakt, schnell oder ... nicht so schnell - es wird wirklich einen SUV geben, der zu Ihnen, Ihrer Brut und Ihrem Budget passt.

Die besten der unten aufgeführten Optionen fahren jetzt ebenso wie jedes Limousinenauto. Sie bieten so viel Platz wie ein Anwesen und sind dennoch leicht zu parken. Sie neigen dazu, ein starkes Lifestyle-Statement abzugeben, erwarten aber nicht, allein zu sein - abgesehen von Superminis wie dem Ford Fiesta ist dies heute der am schnellsten wachsende und meistverkaufte Autotyp in Großbritannien:

  • Audi Q5
  • Kia Sportage
  • Land Rover Discovery Sport
  • Mazda CX-5
  • Nissan Qashqai
  • Peugeot 3008
  • Sitz Ateca
  • Volkswagen Tiguan
  • Volvo XC40
  • Volvo XC60

Audi Q5

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Der letzte Q5 setzte die Messlatte für SUVs der Premiummarke in Familiengröße. Dieses Auto der neuen Generation übernimmt den Staffelstab und bleibt das Standard-SUV der Premiummarke. Der Allradantrieb Quattro ist serienmäßig und für ein sicheres Lenken bei jedem Wetter verfügbar, während der 2,0-TDi-Motor, der mit einem Automatikgetriebe kombiniert ist, ein einfaches, raffiniertes und wirtschaftliches Fahren ermöglicht.

Das ist die Standardeinstellung, aber wenn Sie mit unter 30 mpg leben können, probieren Sie das 2.0 TFSi-Benzin - es macht überraschend viel Spaß, damit zu fahren.

Das Außendesign ist evolutionär bis langweilig und sieht wie immer bei Audi am besten aus, wenn es in teuren und sportlichen S-Line-Ausstattungen verwendet wird. Das Interieur und die Materialien fühlen sich wie ein Schritt über viele Konkurrenten an, und die MMi-Oberfläche ist großartig, wenn Sie sie erst einmal gelernt haben.

Das Problem des Q5 sind Optionen. Es beginnt bei 38.000 GBP, während ein 2.0 TDi S-Line 41.800 GBP kostet. Darüber hinaus zahlen Sie noch zusätzlich für Ledersitze, das virtuelle Cockpit von Audi, einen größeren Navigationsbildschirm, eine Rückfahrkamera und eine Fahrersicherheit Hilfspaket.

Preis von: £ 38.760-45.375

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Kia Sportage

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Mit seiner branchenführenden 7-Jahres-Garantie und den Sparren mit Kit und Technologie (in den Versionen KX-4, KX-5 und GT-Line) ist der Sportage einer der besten SUVs der Familie mit viel Platz und auch eine Top-Sicherheitsbewertung.

Der Einstiegspreis von 19.195 £ bringt Ihnen eine Menge Auto für das Geld - aber der Sweet Spot der Reichweite ist wahrscheinlich eine 1,6-Turbo-Benzin-Allrad-GT-Line für sehr vernünftige 25.445 £.

Damit erhalten Sie einen 7-Zoll-Touchscreen mit verbundenen Diensten für Navi und TomTom, CarPlay und Android Auto, Ledersitze und eine Rückfahrkamera sowie 19-Zoll-Räder und LED-Leuchten. Es gibt eine große Anzahl von Sportage-Varianten, und ein Teil des Appells besteht darin, dass nicht jede eine große Anzahl von Optionen bietet - Sie wählen einfach die Variante mit dem gewünschten Kit als Standard aus.

Sportages mit Benzin-, Diesel-, Zweirad- und Allradantrieb sind ebenso erhältlich wie ein Automatikgetriebe bei den meisten Modellen. Während das Mopsgesicht etwas abstoßend ist, sieht der Sportage ansonsten gut aus und ist sehr bequem. Wir fanden es sogar lustig zu fahren. Es gibt einen Kofferraum von rund 500 Litern und die Kabine ist geräumig und praktisch - nur etwas plastischer und weniger modern als einige der Konkurrenz.

Preis von: £ 19.195- £ 32.775

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Land Rover Discovery Sport

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Der Discovery Sport ist eine Klasse. So glücklich auf der Straße wie auf einem schlammigen Feld, Sie werden abseits der ausgetretenen Pfade zu Orten gelangen, auf die nur wenige Autos in dieser Liste zugreifen können, aber es bietet auch Platz für 7 Personen.

Vielseitig und komfortabel, seine Schwachpunkte sind, dass es sich nicht so autoähnlich anfühlt wie ein Q5 oder XC60, der Innenraum nicht so hochwertig ist und seine Technologie nicht so modern oder gut integriert ist.

Die 2.0-Dieselmotoren haben eine Leistung von 180 PS oder 240 PS. Während die Version mit niedrigerer Leistung kaum schnell oder besonders sparsam ist, würden wir uns daran halten und mehr für mehr Ausrüstung oder ein Auto mit höherer Spezifikation ausgeben - wenn Sie sich für die HSE Luxury-Spezifikation entscheiden, sind die meisten Dinge, die Sie wollen (Breitbild-Navi, Leder) , Surround-Kamera, Panoramadach, schlüsselloser Zugang) sind Standard.

Und das ist einer der größten Vorteile gegenüber Konkurrenten wie dem Audi Q5.

Preis von: £ 28,355- £ 49,395

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Land Rover Discovery Sport

Mazda CX-5

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Der Knackpunkt des CX-5, der in den letzten 12 Monaten neu eingeführt wurde, ist eine begrenzte Auswahl an Motoren (ein Benzin, zwei Dieselmotoren) und eine begrenzte Spezifikation (z. B. können Sie bei bestimmten Dieselmodellen nur einen automatischen Allradantrieb haben).

Aber wenn Sie die finden, die zu Ihnen passt, ist der CX-5 unglaublich gut. Es fühlt sich genau richtig an, es ist eines der besten SUVs, es ist geräumig und gut ausgestattet.

Wir fanden, dass das Sport Nav CX-5, das wir getestet haben, besonders gut darin war, ein verfeinertes Erlebnis zu bieten und die Standard-Kit-Familien bereitzustellen - Navi, Head-up-Display, elektrischer Kofferraumdeckel, Fahrerassistenzsystem - was bedeutet, dass Sie es nicht benötigen um die Optionsliste zu berühren.

Wir mögen besonders die Infotainment-Oberfläche für Touch- und Rotationssteuerung von Mazda - es ist nur eine Schande, dass die Innenausstattung nicht so hochwertig ist und es nicht mehr Ausstattungsvarianten gibt.

Preis von: £ 23.995 - £ 33.395

Lesen Sie unseren vollständigen Test : Mazda CX-5

Nissan Qashqai

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Der Qashqai ist der meistverkaufte SUV Großbritanniens - und Sie können sehen, warum. Es sieht gut aus, fährt sich gut und ist praktischer als ein Fließheck, während es in seinen Abmessungen kompakt bleibt.

Es bietet einige praktische Optionen wie einen Kofferraumboden, der als Trennwand hochgeklappt werden kann, sowie einige große technische Optionen für Autos wie ein 360-Grad-Kamerasystem und ab März 2018 das halbautonome Fahrsystem von Nissan - Pro-Pilot, das wird das Auto für Sie auf einspuriger Straße lenken und bremsen. Das ist eine £ 795 Option.

Allradantrieb ist bei höherwertigen Modellen zusammen mit einer CVT-Automatik erhältlich. Es gibt zwei Benziner und zwei Dieselmotoren - aber die meisten Stadtfahrer werden mit dem 1.2 Turbo-Benziner zufrieden sein.

Obwohl der Qashqai aus einem bestimmten Grund eine Standardauswahl ist, sind Technologie und Konnektivität nicht die besten - ihm fehlen die Funktionen von Apple CarPlay und Android Auto. Das Interieur ist ein schöner Ort, und wenn Sie nicht verrückt nach den Optionen sind, ist es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Acenta- und Visia-Modelle mit kleinen Motoren sind die kluge Wahl.

Die Ausstattungsvarianten Connecta + und Tekna mit Funktionen wie der Surround-Kamera, der Bose-Stereoanlage, den 19-Zoll-Rädern und dem Panoramadach sind jedoch die Wünsche aller, die das volle Qashqai-Wohlfühlerlebnis bieten. Sie erhöhen den Preis des Qashqai bis zu einem Punkt, an dem einige besser zu fahrende, geräumigere und erstklassigere Konkurrenten in Reichweite sind.

Preis von: £ 19295- £ 32.530

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Nissan Qashqai

Peugeot 3008

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Erfrischend anders. Der dramatisch aussehende neue Crossover von Peugeot ist ein Gewinner, wenn Sie ein Premium-Interieur ohne Audi-Preise bevorzugen. Wir finden, dass es auf der Straße und im Inneren großartig aussieht. Das i-Cockpit-Setup (wie Peugeot sein kleines Lenkrad und die hohen Zifferblätter nennt) funktioniert wirklich gut. Die verwendeten Materialien sind erstklassig und wir lieben die Piano-Key-Oberfläche.

Es gibt viel Platz im Angebot, aber der Peugeot könnte aus einigen Blickwinkeln immer noch als großes Fließheck durchgehen. Die Ausstattung ist großzügig - wir würden uns serienmäßig für die Ausstattungsvariante Allure der zweiten Stufe für Navi, CarPlay / Android Auto, große Räder, Kontrastdach und Fahrerassistenzsysteme entscheiden. Das kleine Lenkrad sorgt für eine lustige Fahrt, und das Fahrverhalten und die Verfeinerung sind gut, aber wir würden das automatische Getriebe meiden und bei den kleineren Motoren bleiben.

Preis von: £ 22765- £ 34165

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Peugeot 3008

Sitz Ateca

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Der Ateca ist einer unserer aktuellen Lieblings-SUVs. Es hat viel mit dem Tiguan von VW zu tun, macht aber mehr Spaß beim Fahren, ist im Allgemeinen billiger zu kaufen und tatsächlich kürzer - so ist das Parken einfacher. Sie erhalten einen 510-Liter-Kofferraum, aber verpassen Sie einige der großen Auto-Features, die der Tiguan an der Spitze seiner Reichweite erzielt.

Wenn Sie sich jedoch für die SE-Technologie entscheiden, erhalten Sie einen 8-Zoll-Touchscreen mit Navi, Android Auto, CarPlay und coolen Rädern. Fügen Sie die (seltsamerweise optionalen) Parksensoren hinzu, und Sie sollten eigentlich nicht viel mehr brauchen.

Die stärksten Anzüge des Ateca sind, dass er ein wenig wie eine heiße Luke fährt und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Es macht wirklich Spaß zu fahren, ja, die Fahrt ist ein wenig fest, aber es macht Spaß, so herumzuwerfen, wie es kein SUV recht hat.

Wenn Sie keine große Geschwindigkeit benötigen, probieren Sie das 1.0 TSi-Benzin. Auf diese Weise können Sie den Preis für die SE Technology-Spezifikation auf 22.000 GBP festlegen. Für dieses Geld kann man keinen Tiguan bekommen.

Die einzige Enttäuschung ist ein Innenraum, der sich im Vergleich zu einigen Konkurrenten ausgesprochen billig und dunkel anfühlt, aber angesichts der Preisersparnis und des Fahrspaßes im Vergleich zu Konkurrenten ist es Ihnen vielleicht egal.

Preis von: £ 18.670- £ 31.590

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Seat Ateca

Volkswagen Tiguan

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Es basiert auf einem Golf, ist also großartig zu fahren, kompakt genug, um in einer Stadt zu parken, und sieht viel schlauer aus als das letzte Modell. Der große Vorteil des Tiguan ist seine enorme Motorenpalette und die große Ausstattung.

In SE Nav (Navigation, Android Auto und CarPlay) würden wir uns für einen 1,4-TSi-Benziner oder einen 2,0-TDi-Diesel entscheiden. Mit der SEL-Spezifikation erhalten Sie etwas mehr Blitzlicht (Panoramadach, digitale Instrumententafel, Sitzheizung). Allradantrieb ist bei den meisten Modellen verfügbar, wenn Sie dies wünschen, ebenso wie eine elegante DSG-Auto-Box als Option. Vermeiden Sie die großen Benzin- / Dieselmotoren in der sportlichen R-Line-Ausführung.

Es sieht gut aus, bringt aber den Preis des Tiguan fest in das Reich der Rivalen von Audi, BMW und Volvo. Auf dieser Ebene würden wir einen Q5 oder XC60 wählen.

Der Tiguan fühlt sich hochwertiger an als sein Cousin von Seat (Ateca) - aber das Fahren macht nicht ganz so viel Spaß. Ein 8-Zoll-Touchscreen ist ebenso Standard wie CarPlay / Android Auto bei allen Modellen mit Ausnahme der Basis-S-Stufe.

Der Platz im Fond ist eine Stärke, und VW bietet Ihnen hier Flexibilität, da Sie die Rücksitze um 170 mm nach vorne schieben können, wodurch der Kofferraum 615 Liter groß wird.

Preis von: £ 23.250- £ 39.510

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Volkswagen Tiguan

Volvo XC40

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Der XC40 ist der aktuelle Premium-Klein-SUV. Am Wochenende ist Schweden - immer noch cool, aber etwas trinken und die Haare hängen lassen. Es hat diesen magischen Wohlfühlfaktor, der von einem Auto erzeugt wird, das frisch und neu aussieht, ein hochwertiges, aber lustiges und einfach zu bedienendes Interieur, moderne Technik und eine großartige Fahrt bietet.

Es gibt Schwachstellen - die Motorenpalette ist nicht die beste (wir würden uns für einen D4-Diesel oder T3-Benziner entscheiden) - und es ist nicht billig. Wählen Sie ein R-Design-Modell für die beste Ausstattung und einen sportlichen Look (Navi, digitales Fahrerdisplay, 19-Zoll-Räder, Kontrastdach, teilweise mit Leder beheizte Sitze).

Der XC40 ist zwar kompakter als ein VW Tiguan, bleibt aber den Wurzeln von Volvo treu. Er ist praktisch (Kofferraum 460 Liter). Wenn Sie die Autositze von Volvo verwenden, können Sie drei davon auf den Rücksitz setzen, was Sie nicht können in den meisten Autos in dieser Liste.

Natürlich wird es Sie auch bei einem Absturz betreuen und sich bemühen, dass Sie überhaupt keinen haben - das Intellisafe-System zur Unterstützung und Kollisionsvermeidung von Volvo ist Standard.

Sie müssen nicht einmal einen sofort kaufen. Der Care by Volvo-Abonnement-Service bedeutet, dass Sie eine (klobige) monatliche Gebühr zahlen, aber nichts im Voraus und alles ist inbegriffen - Sie zahlen nur für den Kraftstoff, den Sie in das Auto getankt haben.

Preis von: £ 27.610- £ 37.620

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Volvo XC40

Volvo XC60

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Noch ein Volvo? Ja, der große Bruder des XC40 ist ebenso talentiert. Es ist ein Audi Q5 Rivale, während der XC40 eher VW Tiguan-Größe hat. Es spielt die Stilkarte stark, zum Nachteil der Praktikabilität - der 505-Liter-Kofferraum ist 40 Liter kleiner als der Q5.

Aber der XC60 fühlt sich hochwertig an, die Kabine ist die gleiche wie die des größeren XC90 mit dem gut beurteilten Sensus-Mittelbildschirm und dem digitalen Cockpit-Display, das wirklich gut funktioniert.

Unserer Ansicht nach ist dies der beste mittelgroße SUV - und derjenige, der Ihnen die beste Auswahl an Technologie und Motoroptionen in dieser Klasse bietet.

Es ist teuer, aber der Plug-in-Hybrid T8, der eine Reichweite von bis zu 32 km bei reinem Batteriestrom bietet, ist bei weitem der beste Motor, wenn Sie es sich leisten können.

Die Ausstattung der R-Design- und Inscription-Modelle ist hoch. Sie sollten jedoch das Pro-Paket hinzufügen, um Extras zu erhalten, die den XC60 optimieren, z. B. größere Räder und das Surround-View-Kamerasystem.

Preis von: £ 37.770- £ 59.770

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Volvo XC60

Große SUVs

Mit einem großen SUV fühlen Sie sich wie ein König der Straße. Es ist leicht zu verstehen, warum - die hohe Fahrposition gefällt, es gibt viel Platz für Menschen und Sachen, und dennoch können Sie diese Autos selbst fahren und fühlen sich nicht so dumm wie in einem MPV.

Auf diesem Niveau ist Allradantrieb Standard und während die Geländetauglichkeit sehr unterschiedlich ist, geben diese Autos Ihnen bei jedem Wetter ein Gefühl der Sicherheit. Viele dieser Autos haben auch sieben Sitze.

Wenn der Preis steigt, ist das Image genauso wichtig wie jeder andere Faktor - und es ist eine Stärke fast aller Autos in dieser Liste

  • Audi Q7
  • Jaguar F-Pace
  • Land Rover Entdeckung
  • Kia Sorento
  • Range Rover Velar
  • Volvo XC90

Audi Q7

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Audi hat seinen größten SUV im Jahr 2015 mit einem siebensitzigen Modell aufgefrischt, das etwas weniger imposant als zuvor ist, aber letztendlich so groß wie nie zuvor. Der Preis kann sich schnell auf einen Preis summieren, der so groß ist wie der Innenraum (das von uns getestete Modell kostet bis zu 71.010 GBP), aber dann ist der Q7 mit Kings Road ausgezeichnet.

Bei all dieser Größe haben die hintersten Sitze weniger Platz als bei einem Land Rover Discovery oder Volvo XC90.

Aber der Q7 fährt besser als jedes dieser Autos - der 3.0 TDi-Motor ist laufruhig und absolut schnell; Es ist auch mit einem brillanten 8-Gang-S-Tronic-Automatikgetriebe verbunden. Mit dem regulären TDi können Sie sogar die Notwendigkeit der Bonkers Performance SQ7-Version in Frage stellen. Und es gibt eine e-Tron-Hybridversion für diejenigen, die in ihrem Leben etwas Elektrisches wollen.

Die Technik an Bord ist exzellent - gut integriert, schick und einfach zu bedienen, aber Sie zahlen immer noch extra für das virtuelle Cockpit, die Rückfahrkamera und die Fahrerassistenztechnologie von Audi, es sei denn, Sie entscheiden sich für die Ausstattungsvariante „70“ Vorsprung.

Wir würden uns für die 218 PS starke Version des 3.0 TDi in der S-Line-Ausstattung für 54.605 GBP entscheiden - und dann versuchen, diese Optionen zu vereinfachen.

Preis von £ 51.110 - £ 78.955

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Audi Q7

Jaguar F-Pace

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Der F-Pace hätte sich in unseren mittelgroßen Familien-SUV-Bereich einschleichen können - er hat eine Größe zwischen einem Audi Q5 und einem Q7.

Sie erhalten nur 5 Sitze, aber der Vorteil ist ein 650-Liter-Kofferraum. Wir mögen den F-Pace wegen seines Stils (obwohl er große 22-Zoll-Räder braucht, um gut auszusehen). Wir mögen die Art und Weise, wie er fährt (so nah an einem Jaguar-Sportwagen, wie Sie es vernünftigerweise von einem SUV erwarten können) und seine breite Palette an Motoren und Ausstattungsvarianten (von einem 2,0-Liter-Schaltdiesel mit 163 PS bis hin zu) ein 380-PS-Benziner S). Ignorieren Sie den Diesel mit der niedrigsten Leistung und das Schaltgetriebe.

Der 2,0, 240 PS starke Diesel in R-Sport-Ausstattung mit Auto-Getriebe für 44.615 GBP ist die Wahl der Baureihe. Für mehr Raffinesse und Geschwindigkeit ist der 3.0 Diesel S ein wunderbarer Begleiter, wenn Sie das Geld spritzen.

Der Jaguar ist für höhere Ausstattungsvarianten (R-Sport, Portfolio, S) gut spezifiziert. Er bietet Ihnen Funktionen wie ein Fahrerassistenzpaket, einen schlüssellosen Zugang und verbundene Dienste, die für deutsche Konkurrenten zusätzliche Kosten verursachen.

Die Enttäuschung liegt im Bereich des Innenraumambientes - es teilt das Armaturenbrett mit der XE-Limousine und die Verkleidungen sind bestenfalls für Fußgänger geeignet. Außerdem ist die Technologie nicht so gut integriert oder einfach zu bedienen wie einige Konkurrenten - und es gibt kein Apple CarPlay oder Android Auto.

Preis von: £ 34.730- £ 53.365

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Jaguar F-Pace

Kia Sorento

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Der Sorento sieht in dieser Liste wie ein Betrüger aus - er trägt kein Abzeichen des gleichen Kalibers wie die anderen. Wenn Sie jedoch eine große Familie haben oder nach dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, sollten Sie es nicht ablehnen.

Standardmäßig erhalten Sie sieben Sitzplätze mit viel Platz - obwohl die Rücksitze nur für Kinder gedacht sind. Es gibt ein raffiniertes Außendesign und hohe Spezifikationen. Der KX-2 (£ 32.695) verfügt über einen 8-Zoll-Touchscreen mit Navi, CarPlay und Android Auto, beheizte Ledersitze und eine Rückfahrkamera. Der KX-3 verfügt über eine elektrische Heckklappe, LED-Scheinwerfer, einen schlüssellosen Zugang und eine Harman / Kardon-Stereoanlage.

Sicher, der 2.2 Diesel ist nicht der raffinierteste und die einzige Motorauswahl. Wenn Sie also Benzin oder Hybrid suchen, schauen Sie woanders hin. Und das Interieur ist kaum das inspirierendste Design oder am besten ausgestattet - aber für den Preis ist es Ihnen wahrscheinlich egal. In vielerlei Hinsicht ist dies der XC90 oder Discovery der sparsamen Person und eine offensichtliche Wahl für größere Familien. Und Sie erhalten die 7-jährige Garantie von Kia als massiven Bonus in den Preis geworfen.

Preis von: £ 28.995 - £ 41.995

Lesen Sie unsere vollständige Rezension: Kia Sorento

Land Rover Entdeckung

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Für Platz und ultimative Fähigkeiten, wenn es schwierig wird, gibt es wenig, um eine Entdeckung zu berühren. Ein XC90 lässt es aus Platzgründen dicht laufen, bleibt aber im Gelände zurück. Auf der Straße ist der Discovery glatt, aber groß und fühlt sich an - sowohl auf offener Straße als auch beim Parken in der Stadt.

Mehr ist schade, dass das Gleiche für das Außendesign gesagt werden muss - was von hinten herausfordernd ist. Bulk ist der Feind der Entdeckung.

Im Inneren befindet sich heutzutage deutlich mehr Range Rover als Land Rover, mit Zurrgurten aus Leder und schönen Verzierungen, einem USB-Anschluss für jeden der sieben Sitze (von denen der hinterste sechs Fuß fasst) und der Technik ist ähnlich wie bei anderen Jaguar Land Rover Produkte. Das heißt, es ist nicht Audi-führend, aber besser als früher. Kein CarPlay oder Android Auto, ärgerlich.

Die Motoren sind breit gefächert - der 240 PS starke Vierzylinder-Diesel ist grob, macht aber die Aufgabe, das Auto herumzuziehen, der 3.0 TD6-Diesel hat nur 18 PS mehr, ist aber deutlich raffinierter - der zusätzliche Preis von 2.000 GBP ist es wert unsere Ansicht.

Preis von: £ 46.335- £ 68.655

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Land Rover Discovery

Range Rover Velar

Jonathan Fleetwood for Pocket-lint

Unser amtierendes Auto des Jahres ist der dynamischste Range Rover mit niedrigem Fahrverhalten aller Zeiten. Es steckt voller Wohlfühlfaktoren und überzeugt durch sein Design - nicht nur das schlanke Äußere (ein schwarzes Dach gegen eine helle Karosseriefarbe und große Räder für den besten Effekt), sondern auch das technisch gefüllte Innere mit insgesamt 3 Bildschirmen und ein neuartiges Interface-Design.

Es fühlt sich innen hochwertig an, aber wenn Leder nicht Ihr Ding ist, können Sie die Premium-Textilverkleidung für eine wirklich moderne Atmosphäre ausprobieren.

Es ist ein wenig teuer, und der Preis wird ein bisschen albern. Bester Wert ist der 240 (4-Zylinder) Diesel. Am besten für die Erfahrung und diejenigen, die sich keine Sorgen um den Preis machen, ist der 300 (6-Zylinder) Diesel. Fügen Sie die R-Dynamic-Verkleidung zu einer der Spezifikationsstufen hinzu, damit sie etwas sportlicher aussieht.

Egal für welchen Sie sich entscheiden, der Velar erledigt den Land Rover im Gelände und bietet viel Komfort und Raffinesse. Es ist letztendlich ein Titan der Technik und eine Lektion im Styling: Kein Wunder, dass es unsere beste Autokrone gekostet hat.

Preis von: £ 45.145- £ 85.490

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Range Rover Velar

Volvo XC90

Pocket-lint

Volvo hat lange darauf gewartet, den alten XC90 zu ersetzen. Das neue Auto ist selbstbewusst gestaltet und preisgünstig, um den deutschen Premiummarken zu entsprechen, aber das ist größtenteils gerechtfertigt. Es bietet ein warmes, einladendes und dennoch ausgesprochen erstklassiges schwedisches Erlebnis, insbesondere im Inneren.

Und deshalb sehen Sie so viele Familien der oberen Mittelklasse, die in XC90s herumrocken. Das Modell D5 R-Design bietet mit 52.805 GBP den besten Wert. Sieben Ledersitze, ein Navigationssystem, ein 9-Zoll-Tablet-Mittelbildschirm und ein digitales Kombiinstrument sind bei allen Modellen Standard. CarPlay / Android Auto kostet jedoch £ 300 extra.

Die Motorenpalette - allesamt auf 4-Zylinder-Basis - ist etwas schwach und unraffiniert. Aber der (zugegebenermaßen teurere) T8-Plug-in-Hybrid ist großartig, fährt nur 20 Meilen mit Strom und bietet sowohl das schnellste als auch das raffinierteste Erlebnis.

Alles andere am XC90 soll das Leben leichter machen. Die Kabine ist hervorragend, die Sitze bieten viel Komfort und dieses Auto ist besser für das Familienleben geeignet als alle anderen Gegner als der Discovery.

Sicherheit ist immer noch ein wichtiger Volvo-Faktor, daher ist Intellisafe (Fahrerassistenz- und Kollisionsvermeidungssysteme) Standard und sollte Sie vor einem Unfall bewahren, während Pilot Assist das Auto unter bestimmten Umständen fast selbst fahren lässt.

Preis von: £ 49.905 - £ 70.405

Lesen Sie unseren vollständigen Test: Volvo XC90

Schreiben von Joe Simpson.