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(Pocket-lint) - Elektroautos sind bereits eine wichtige Stütze auf den Straßen, und eine wachsende Anzahl vollelektrischer Modelle ist derzeit erhältlich . Der elektrische Effekt ist jetzt voll wirksam. Etablierte Marken verpflichten sich, künftig eine größere Auswahl an reinen Elektroautos anzubieten, während diejenigen, die stark von Diesel abhängig sind, einen Absatzrückgang verzeichnen - mit einer Frist von 2035 in Regionen wie Großbritannien, um anzuhalten Verkäufe in Verbrennungsautos.

Die Preise fallen, die Modelle diversifizieren sich und alles geht Hand in Hand mit erhöhten Investitionen und dem Ausbau von Ladesystemen .

Aber welche Elektroautos kommen? Schauen wir uns genauer an, was Sie in den nächsten Jahren auf den Straßen erwarten können.

Hyundai

Hyundai Ioniq 5

Hyundai hat Bilder seines bevorstehenden Ioniq 5 gehänselt. Der Ioniq 5 soll auf dem Hyundai 45-Konzept basieren, das auf der Frankfurter Motorshow 2019 gezeigt wurde. Es wird erwartet, dass es sich um ein neues E-GMP-basiertes Batterie-Elektrofahrzeug handelt, und es wird eine Weltpremiere im Februar 2021 versprochen.

Kia

Kia zuknftige Elektroautos

Kia hat bestätigt, dass Anfang 2021 ein neues Batterie-Elektrofahrzeug der nächsten Generation angekündigt wird. Es wird auf der E-GMP-Plattform stehen, ein Crossover-inspiriertes Design haben und eine Reichweite von über 500 km haben. Es wird die erste Markteinführung unter dem neuen Kia-Logo sein, und wir vermuten, dass es sich um das Auto handelt, das intern als Kia CV bekannt ist und eng mit dem bevorstehenden Hyundai Ioniq 5 verwandt ist.

Renault

Renault 5 Prototyp

Wenn Sie Zweifel haben, rollen Sie in Nostalgie. Dies scheint der Ansatz zu sein, den Renault verfolgen möchte, indem er einen Prototyp eines elektrischen Renault 5 vorführt. Wir alle haben gute Erinnerungen an diesen Klassiker, und er würde sich mit dem Mini Electric und dem Honda e messen als kompakter EV für Stadtbewohner. Bitte Renault, bitte, bitte, bitte erfinden Sie den Renault 5 neu.

Motor1

Audi Q4 e-tron

Audi stellte zwei Versionen des Q4-Konzepts vor - den e-tron und den Sportback . Es folgt weitgehend der Führung des ursprünglichen e-tron-Modells und bietet zwei Arten von elektrischen SUVs in kleineren Größen als das vorhandene Modell. Dadurch wird der Bereich in Richtung Q5 erweitert. Für die Quattro-Modelle wird eine Reichweite von 279 Meilen von einer 82-kWh-Batterie beansprucht. Ein Modell mit Hinterradantrieb sollte 310 Meilen erreichen. Wir gehen davon aus, dass wir im Laufe des Jahres 2020 mehr vom Q4 e-tron sehen werden. Der Sportback wird 2021 fällig - und bereits in Tarnversuchen entdeckt.

BMW

BMW iX

BMW hat sein Flaggschiff-Elektro-SUV BMW iX angekündigt. Dies ist das Serienmodell des Long-Tease-iNext, der nun in seiner Größe eher einem elektrischen X5 ähnelt. Es verspricht eine Reihe von Konfigurationen mit einer Reichweite von 300 Meilen, Allradantrieb und einem 500-PS-Modell. Es gibt auch ein erfrischtes Innendesign, so dass es sich wie eine Fortsetzung des BMW i3 anfühlt.

Hyundai

Hyundai Kona Electric

Hyundai hat eine aktualisierte Version des Kona Electric angekündigt, die 2021 auf den Straßen erscheinen soll. Obwohl die Grundlagen ähnlich bleiben - es wird immer noch eine beeindruckende Reichweite von 300 Meilen bieten und in zwei Batteriegrößen erhältlich sein - wurde das Innere und das Äußere aktualisiert Lass dieses Auto ein bisschen mehr wie ein Elektrofahrzeug aussehen. Kein Wort zur Preisgestaltung, aber wir erwarten, dass es vollständig ist.

GMC

Hummer EV

Es kommt ein elektrischer Hummer , der verspricht, als Verbrennungsversion geeignet zu sein. Hummer setzt jede Menge Technik und Kraft ein und will es mit dem Tesla Cybertruck aufnehmen. Es werden 350 Meilen Reichweite versprochen und eine superschnelle Aufladung von 350 kW, während die Motoren 1000 PS und eine 0-60-Zeit von 3 Sekunden liefern. Dank der Allradlenkung haben Kameras unter der Karosserie volle Sicht und die Möglichkeit, diagonal zu fahren. Die Produktion wird erst Ende 2021 beginnen.

Dacia

Dacia Frhling

Der Dacia Spring ist jetzt ein offizielles Produktionsauto. Es ist auf das erschwingliche Ende des Marktes ausgerichtet und bietet eine Reichweite von 140 Meilen, ein robustes urbanes Erscheinungsbild und 44 PS. Es ist als Massenmarkt-Elektrofahrzeug für Stadtbewohner konzipiert. Es gibt kein Wort über die Preisgestaltung und wir wissen auch nicht, ob es nach Großbritannien kommt.

Polestar

Polestar-Gebot

Das Polestar-Gebot war ein Konzeptdesign, aber Polestar hat angekündigt, es in Produktion zu bringen. Es wird auf das Premium-Ende des Marktes ausgerichtet sein, mit großartigen Coupé-Linien und dem Versprechen, nicht nur keine Auspuffemissionen zu verursachen, sondern auch umweltbewusst mit allen im Auto verwendeten Materialien umzugehen.

BMW

BMW i4

Der BMW i4 soll 2020 auf den Markt kommen und auf demselben eDrive-System der fünften Generation wie der BMW i3X und der iX sitzen. Das Modell ist das, was man von einem BMW Gran Coupé erwarten kann, aber mit massiven Zähnen und den Details des eDrive-Systems wurden bereits bestätigt.

Es wird einen 80-kWh-Akku geben, der mit 150 kW aufgeladen wird und eine Reichweite von bis zu 370 Meilen bietet. Die Motoren leisten 530 PS, was einer Geschwindigkeit von 4 Sekunden von 0 bis 62 Meilen pro Stunde und einer Höchstgeschwindigkeit von 125 Meilen pro Stunde entspricht. Es sieht und klingt genau so, wie Sie es von Ihrer BMW Mittelklasse-Limousine erwarten. Es wird 2021 auf den Straßen sein - aber es wurde auch ein M Performance-Modell getestet .

VW

VW ID.4

Der VW ID.4 ist offiziell das zweite Elektromodell des deutschen Unternehmens, diesmal in kompakter SUV-Form. Es wird mehrere Versionen des ID.4 mit 310 Meilen auf dem Topmodell geben, angefangen als Modell mit Hinterradantrieb bis hin zum künftigen Allradantrieb. Es gibt keinen Preis oder ein genaues Datum auf der ID.4, aber wir können damit rechnen, es im Jahr 2021 zu sehen.

Pocket-lint

Porsche Macan

Porsche hat angekündigt, dass der Macan rein elektrisch sein wird - was bedeutet, dass Porsche einen elektrischen SUV haben wird. Mit dem 800-Volt-System, das Porsche im Taycan verwendet, und der von Audi adaptierten PSA-Plattform wird es zu den Luxus-SUV-Elektrofahrzeugen gehören.

Im Moment wird nicht viel anderes gesagt, aber die Umstellung des Macan auf Elektro zeigt eine echte Diversifizierung des Porsche-Portfolios. Es wird auf den Straßen im Jahr 2022 erwartet.

Ford

Ford hat versprochen, dass es 2022 einen elektrischen F-150 auf den Straßen geben wird. Das wird den US-Markt in großem Maße treffen. Ford hat nicht viel über seine Pläne gesagt, außer dass es keine Kompromisse bei der Leistung des F-150 eingehen will.

Skoda

Skoda Enyaq iV

Skodas erster elektrischer SUV ist der Enyaq iV und er wird eng mit dem VW ID.4 verwandt sein, der beide auf derselben Plattform sitzt. Drei Batteriekapazitäten und fünf Leistungsstufen bedeuten eine Reihe von Optionen, obwohl nicht alle auf alle Märkte kommen werden. Die Preise beginnen bei £ 33.450 in Großbritannien für das Modell mit einer Reichweite von 242 Meilen. Es wird 2021 unterwegs sein.

Nissan

Nissan Ariya

Nissans neuestes Elektroauto ist der Ariya . Es wurde ursprünglich als Konzept im Jahr 2019 vorgestellt, hat aber seinen Weg zur Produktion praktisch unverändert gefunden. Es ist ein SUV, der im Raum zwischen dem Qashqai und dem X-Trail sitzt.

Der Ariya bietet zwei Batteriegrößen und verschiedene Motorkonfigurationen sowie Optionen für Zweirad- oder Allradantrieb. Mit Preisen ab geschätzten 40.000 GBP wird es 2021 auf den Straßen erwartet.

BMW

BMW iX3

Der BWM iX3 ist kein Konzept mehr, sondern die elektrische Version des X3. So erhalten Sie einen emissionsfreien BMW SUV. Dies ist ein wichtiger Schritt, da BMW in den Mainstream aufsteigt und 285 Meilen von einer 80-kWh-Batterie entfernt ist. Es wird erstmals in China 2020 eingeführt und 2021 weltweit eingeführt.

Vauxhall

Opel Mokka-e

Vauxhall hat den Mokka der zweiten Generation angekündigt, der eine elektrische Version von Anfang an auf den Markt bringt. Es wird eine 50-kW-Batterie haben und verspricht eine Reichweite von über 200 Meilen. Es wird eine Aufladung von 100 kWh und ein aktualisiertes Design geben, das das neue Gesicht von Vauxhall zeigt. Es ist eine aufregende Veränderung, die sich direkt in den wettbewerbsfähigen Crossover-Bereich einfügt, und es ist großartig, einen weiteren EV in diesem Bereich zu sehen. Es wird ab Spätsommer 2020 erhältlich sein, der Preis muss noch bestätigt werden.

Audi

Audi Artemis

Audi hat eine spezielle Arbeitsgruppe namens Artemis eingerichtet , um ein hocheffizientes Elektroauto zu entwickeln. Die neue Gruppe wurde entwickelt, um autonom und mit viel Freiheit zu arbeiten, mit einem Zieldatum von 2024 für ein neues Fahrzeug. Es wird von Alex Hitzinger geleitet, der früher am Apple-Autoprojekt gearbeitet hat und zuvor mit einigen der größten Namen im Motorsport zusammengearbeitet hat. Wir erwarten hier etwas, das aus der Audi-Vorlage herausspringt. Sehen Sie sich also diesen Bereich an.

SAIC Motors

MG 5

MG hat angekündigt, einen elektrischen Kombi nach Großbritannien zu bringen, sobald er wieder Ausstellungsräume eröffnen kann. Derzeit gibt es keine Elektroanlagen, so dass eine kleine Lücke in den verfügbaren Optionen geschlossen wird, was wahrscheinlich diejenigen anspricht, die einen zugänglichen Laderaum und Hundewanderer benötigen. Es scheint auf dem chinesischen Roewe Ei5 zu basieren, und wir erwarten eine 52,5 kWh Batterie und eine Reichweite von 260 Meilen.

BMW

BMW i7

BMW hat bestätigt, dass die nächste Generation des BMW 7er eine vollelektrische Version enthalten wird. Es wird nicht ausschließlich elektrisch sein, da es auch Benzin-, Diesel- und Hybridversionen geben wird - aber es wird von zwei Versionen gesprochen, der i7 und der i7S. Letzterer wird voraussichtlich einen 120-kWh-Akku, 660 PS und eine Reichweite von 320 Meilen haben. BMW meint es ernst mit Elektroautos und es ist viel in der Pipeline - der BMW i7 wird die Dinge auf Luxusniveau bringen.

Renault

Renault Twingo ZE

Renault hat im Twingo ZE eines seiner süßesten Autos elektrisch gemacht. Dieses kompakte Stadtauto wurde entwickelt, um den Preis niedrig zu halten. Es verfügt über eine 22-kWh-Batterie - gut für 250 km - und einen 60-kW-Motor, der Sie in 4 Sekunden von 0 auf 30 Meilen pro Stunde bringt und perfekt für das Fahren in der Stadt geeignet ist. Es gibt kein Wort über den Preis, aber wir haben bereits gehört, dass er nicht nach Großbritannien kommt.

Fiat

Fiat 500

Der Fiat 500 wurde als elektrisches Modell neu auf den Markt gebracht und gegenüber dem 2007 sehr beliebten Modell neu gestaltet. Jetzt gibt es eine 42-kWh-Batterie und einen 87-kW-Motor, die in 9 Sekunden 0-62 Meilen pro Stunde, in 3,1 Sekunden 0-30 erreichen. Es unterstützt das Laden von bis zu 85 kW und bietet Ihnen eine Reichweite von 199 Meilen (WLTP). Es gibt vier Sitzplätze, viele Optionen (einschließlich Cabrio) und es kann ab 29.000 £ bestellt werden.

Tesla

Tesla Cybertruck

Wenn Sie eine Vision für die Zukunft wollten, hat Tesla sie möglicherweise geliefert. Dies ist der versprochene Pickup von Elon Musk, der den Cybertruck enthüllt. Er verfügt über eine Doppelkabine und eine Ladebucht hinten. Der Cybertruck ist mit seinem ungewöhnlichen eckigen Design ein Blickfang. Auf der praktischen Seite wird es in drei verschiedenen Versionen mit einer Reichweite von 250+, 300+ oder 500+ Meilen erhältlich sein, wobei das Topmodell eine dreimotorige Version ist, die eine Geschwindigkeit von 2,9 Sekunden zwischen 0 und 60 Meilen pro Stunde verspricht. Tesla macht keine halben Sachen. Es ist ab sofort vorbestellbar, Lieferungen werden ab 2021 erwartet.

Pocket-lint

Ford Mustang Mach-E

Ford hat den Mach-E vorgestellt , sein von Mustang inspiriertes Elektroauto. Die Verwendung des Mustang-Namens - und dieser markanten Falten und Lichter der Motorhaube - verleiht dem Mach-E einen sportlichen Look für das, was wirklich ein Crossover ist. Einige mögen sagen, dass es kein Muscle-Car ist, aber mit Zahlen, die 0-62 in weniger als 5 Sekunden versprechen, einer Reichweite von 280/370 Meilen (abhängig von der Version, die Sie erhalten) und Preisen, die bei 40.270 £ beginnen, gibt es viel zu entdecken. Ford hat die Innentechnologie mit einem riesigen Tesla-ähnlichen zentralen Display und einem viel saubereren Erscheinungsbild als bei früheren Ford-Modellen aufgerüttelt. Der Ford der Zukunft sieht aufregend aus - und Vorbestellungen sind bereits für die Auslieferung Ende 2020 möglich.

VW Group

VW ID. Space Vizzion

VW hatte lange gesagt, dass es eine ganze Familie von ID-Elektroautos geben würde, und der Space Vizzion ist das, was man bekommt, wenn man einen Elektro-Kombi oder einen Kombi zusammenzieht. Es ist genau das, woran wir denken müssen, und während sich viele auf SUV- oder Crossover-Modelle konzentrieren, könnte der geringere und längere Effekt, den Sie von einem Wagen erhalten, Wunder für die Leistung dieses Elektrofahrzeugs bewirken, ganz zu schweigen vom Kofferraum. Es ist ein Konzept für den Moment, aber wir erwarten, dass dieser elektrische Passat (haben wir das gesagt?) Im Jahr 2021 verfügbar sein wird. VW sagt 300 Meilen Reichweite, was nicht ganz den 600 Meilen entspricht, die Sie vom Diesel bekommen werden. aber wir müssen nicht so weit fahren, um mit dem Hund spazieren zu gehen, also werden wir alle damit fertig.

Pocket-lint

Mazda MX-30

Mazdas erster Serien-EV heißt MX-30. Das Auto verfügt über einen Elektromotor mit Vorderrädern, der so konstruiert ist, dass ein Rotationsmotor darauf geschraubt werden kann. Dies bedeutet, dass Hybridmodelle auch für die relevanten Märkte möglich sein sollten. Es ist eine dynamische Plattform.

In Bezug auf das Design ist die Verwendung von Selbstmordtüren nach hinten eine interessante Wahl. Da die Fondpassagiere jedoch nicht aussteigen können, ohne dass die entsprechende Vordertür geöffnet wird, ist dies möglicherweise mehr Spielerei als großartig. Erwarten Sie, dass der MX-30 im Jahr 2020 auf europäischen Straßen eingesetzt wird.

Fisker

Fisker Ocean

Fisker versucht, mit einer Reihe von Luxus-Elektroautos für Aufregung zu sorgen. Der Fisker Ocean wurde im Januar 2020 offiziell vorgestellt - obwohl er erst 2022 auf der Straße sein wird. Er wird recycelte und vegane Materialien verwenden, eine 80-kWh-Batterie und eine Reichweite von 250 bis 300 Meilen haben. Fisker möchte mit Tesla mit einer 0-60-Zeit von weniger als 3 Sekunden konkurrieren, aber das große einzigartige Merkmal ist die Option eines Solardachs in voller Länge, um den Akku aufzuladen.

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Elektro-Range Rover

Es ist ein vollelektrischer Range Rover in Arbeit, der unter dem Namen Road Rover firmiert, da er etwas stärker auf die Straße ausgerichtet sein wird als einige der anderen Range Rover. Es soll in Bezug auf die Größe zwischen dem Velar und dem Evoque liegen, also klingt es sehr nach dem Jaguar i-Pace. Derzeit ist nicht viel darüber bekannt, was es bieten könnte oder wann es erscheinen könnte.

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Sitz El-Born

Seat schließt sich der Elektroautobewegung mit dem El-Born an , der nach einer Region in Barcelona benannt ist. Das Auto befindet sich auf der MEB-Plattform von VW und soll 2020 eintreffen. 2019 wird es erstmals auf der Geneva International Motorshow vorgestellt. Seat hat eine Reichweite von 420 km (260 Meilen) und eine Zeit von 7,5 Sekunden zwischen 0 und 62 km / h. Der 150-kW-Motor und eine 62-kWh-Batterie leisten 204 PS.

Cupra

Cupra El-Born

Cupra - jetzt eine von Seat getrennte Marke - hat eine eigene Version des el-Born. Es hat auch den gleichen Namen, Cupra El-Born , was seiner Sache, als eigenständige Einheit gesehen zu werden, nicht wirklich hilft. Es hat ein sportliches Aussehen, eine benutzerdefinierte Fahrwerkssteuerung und Ansprüche von 310 Meilen von der 82-kW-Batterie.

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Byton M-Byte

Byton zeigte ursprünglich ein SUV-EV-Konzept mit breiten Ambitionen für ein Start-up im EV-Segment. Das ist jetzt zum Byton M-Byte gereift. Die Produktion beginnt und soll Mitte 2020 auf die Straße gehen - zumindest in China. Der Preis von 54.000 € klingt ziemlich aggressiv, aber es ist wenig zu sagen, für welche Version das ist. Es gibt Optionen mit Zwei- oder Allradantrieb, wobei letztere eine Reichweite von 270 Meilen beanspruchen. Der größte Teil des Gesprächs dreht sich jedoch um das riesige 43-Zoll-Display, das sich über den Innenraum krümmt.

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Lotus Evija

Der Lotus Typ 130 oder Evija, wie er genannt wird, ist ein vollelektrisches Hyperauto, das auf nur 130 Modelle beschränkt ist, aber den Weg für zukünftige Serienautos von Lotus ebnet. Es wurde für maximale Leistung mit 2000 PS und einem 70 kWh-Akku entwickelt, der eine Reichweite von 250 Meilen bietet. Das Auto bietet jedoch eine rasante Beschleunigung, und obwohl Lotus noch keine endgültigen Zahlen angegeben hat, erreicht es in weniger als 9 Sekunden 100 km / h. Dieses Auto kostet £ 2 Millionen Pfund und Vorbestellungen sind offen und verlangen eine Kaution von £ 250.000.

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Tesla Model Y.

Wir alle wussten, dass Tesla ein weiteres Auto auf den Markt bringen wollte und das Modell Y in den Raum zwischen dem Modell 3 und dem Modell X, einem kompakten SUV, schlüpft. Der Innenraum neigt sich zum Modell 3, während die Reichweite beim günstigsten Modell 242 Meilen mit einer Geschwindigkeit von 5,9 Sekunden zwischen 0 und 60 Meilen pro Stunde bietet. Die Auslieferung für einige Versionen in den USA beginnt im März 2020, die internationale Einführung wird in Zukunft erwartet.

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Lichtjahr Eins

Der Lightyear One ist eine Luxuslimousine, die das Dach und die Motorhaube des Autos mit Sonnenkollektoren ausstattet, um dem Besitzer jederzeit einen Schub von der Sonne zu geben - auch während der Fahrt. Während ein Großteil des Autos für einen Elektrofahrzeug konventionell ist, sorgen die zusätzlichen Sonnenkollektoren für eine Reichweite von 12 km pro Stunde (bei gutem Licht). Das kann bedeuten, dass Sie am Strand kostenlos aufladen müssen - im Winter müssen Sie jedoch mehr aufladen. Der Preis für den limitierten Lightyear One beträgt jedoch 119.000 €, sodass Solarenergie einen Preis hat.

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Audi e-tron GT Konzept

Der auf der LA Auto Show 2018 vorgestellte Audi e-tron GT Concept zeigt den zukünftigen elektrischen Sportwagen von Audi. Dies ist ein Viersitzer, der mit den gleichen Batterien wie die vorhandenen e-tron-Modelle betrieben wird und viel mit dem Porsche Taycan teilt. Audi war sehr offen für die gemeinsame Entwicklung des e-tron GT und des Taycan, und wir erwarten viele technische Ähnlichkeiten.

Die Leistungsstatistik schlägt derzeit ein 800-V-Ladesystem vor, 0-62 Meilen pro Stunde in 3,5 Sekunden und eine Reichweite von 248 Meilen. Das Concept-Modell hat ein veganes Interieur, und Audi sagt, dass es die Umweltbotschaft noch weiter vorantreiben will. Das Audi e-tron GT Concept kommt 2020 auf die Straße.

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Rivian RS1

Rivian möchte sich mit diesem eigenen Offroader der EV-Bewegung anschließen. Es wurde entwickelt, um die Natur zu bewältigen, mit einer Wattiefe von 3 Fuß und einer Geschwindigkeit von 0-60 Meilen pro Stunde von 3 Sekunden. Warum Sie so schnell im Gelände fahren müssen, werden wir nie erfahren.

Rivian ist ein Neuling im EV-Bereich und zeigt seine Autos zum ersten Mal auf der LA Auto Show im Jahr 2018 - es gibt auch eine Truck / Pickup-Version - und kann gegen eine Kaution von 1000 USD vorbestellt werden. Wir wären versucht zu warten, bis diese tatsächlich unterwegs sind, bevor wir uns von Geld trennen.

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BMW i5

BMW hat das Konzeptcoupé i Vision Dynamics 2017 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt. Es zeigt eine Vorschau eines mittelgroßen Limousinenwagens der BMW i-Baureihe, der bei seiner Markteinführung im Jahr 2021 wahrscheinlich als i5 bezeichnet wird. Er ist größer als der 3er des Unternehmens Limousine, aber kleiner als ein 5er und für den Sitz zwischen dem i3 und dem i8 in der elektrischen BMW i Baureihe ausgelegt.

Das Auto in Familiengröße kann in weniger als 4 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen, eine Geschwindigkeit von über 120 Meilen pro Stunde erreichen und mit einer einzigen Ladung bis zu 372 Meilen fahren. Hoffen wir, dass es mit dem gleichen futuristischen Design ankommt, das auf der Konzeptversion angezeigt wird.

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Faraday Future FF91

Über dem markanten FF91 hängt ein riesiges Fragezeichen. Das Unternehmen hat Höhen und Tiefen durchgemacht, es ist ihm jedoch gelungen, vor der Produktion fahrbare Modelle im Jahr 2020 zu präsentieren. Der FF-91 hat einen riesigen Radstand von 126 Zoll, aber das sorgt für einen riesigen Innenraum. Das Panorama-Schiebedach sowie die Heck- und Seitenfenster bestehen aus polymerdispergiertem Flüssigkristallglas, auf das die Passagiere tippen können, um die Fenster abzutönen und weniger Licht hereinzulassen. Erwarten Sie keinen herkömmlichen Rückspiegel im Inneren, da Faraday Future ihn ersetzt hat stattdessen mit einem Breitbildmonitor.

Das 1.050 PS starke elektrische Aggregat beschleunigt in 2,39 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde und hat eine Reichweite zwischen 378 und 435 Meilen. Laut Faraday Future kann der Akku in 1 Stunde vollständig aufgeladen werden.

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ID Buzz und Frachtkonzept

Der ID Buzz soll 2022 in den Handel kommen. Er bezieht sich auf den historischen Microbus von VW und bietet Platz für bis zu acht Personen. Der Innenraum kann ständig geändert werden. Es gibt auch ein Frachtkonzept, das möglicherweise vor dem Eintreffen eines Passagiermodells eingeführt wird, da die Nachfrage nach sauberem Transport auf der ersten und letzten Meile steigt. Zwei Elektromotoren geben dem ID Buzz eine Gesamtleistung von 369 PS, um ihn in etwa 5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde zu bringen. Es wird auf eine Höchstgeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde begrenzt sein, wird Allradantrieb und eine Reichweite von 372 Meilen haben. Sie können den Akku in 30 Minuten auf 80 Prozent aufladen, was laut VW für 298 Meilen Fahrt ausreicht.

Schreiben von Chris Hall.